双锂电池充电超高功率充电必备双电芯设计这样改变了快充|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

超高功率充电必备双电芯设计这样改变了快充

当前锂电池技术没有突破的大前提下，各大智能手机厂商为了提升手机的续航表现，配备了越来越高的快充技术，厂商在发布会上讲解快充技术的时候都会体积“双电芯设计”，他们会特别说明“双电芯设计”在手机有线快充过程的重要性，那么，双电芯设计最早是什么样的呢？为什么双电芯设计会提升实际充电效率？我们不妨共同探究下。

01“双电芯设计”最初是为了让手机“永不断电”

“双电芯”，可以简单解释为一块电池内部有两块电芯。设计原型为很早之前在手机上出现过的“双电池”。

“双电芯”前身——双电池设计

最早采用“双电池”设计的是夏新N808，1630mAh+900mAh的双电池方案，电池总容量为2530mAh，双电池设计可以让用户在开机状态下更换其中的一块电池，从而达到手机‘永不断电’的使用效果。

iPhone X率先采用“双电芯电池”

此后，一些主打长续航的手机也引入了“双电池”的设计理念，而真正将“双电池”改为“双电芯”的是苹果。不过苹果采用“双电芯”设计的原因是将电芯拼接而成的L型电池，充分利用手机内部空间。现在来看，苹果当时首发“双电芯”的想法也很简单，那么“双电芯”设计又是如何从屋里层面提升手机充电速度的呢？

02“双电芯”设计如何帮单电芯电池突破物理限制？

传统单电芯电池虽然能在电荷泵的加持下实现最高55W的快充功率，单电芯电池的工作电压多在3.3V~4.2V之间。另外，锂电池存在对充电电流的限制，一般单电芯电池的安全电流是不被允许超过6A的，换言之常规单电芯电池的充电功率一般不会超过30W。

单电芯电池

那么这时候就会有人问了：智能手机厂商是如何将单电芯电池的充电功率突破30W的呢？单电芯电池的充电功率主要是通过极耳结构 和电荷泵 两种技术突破充电功率。

极耳结构的主要作用是提升充电电流上线，因此单电芯电池也可以在一定程度上获得更高的充电电流；电荷泵技术则是提升电池的充电效率，降低手机充电发热。在这两种技术的推动下，单电芯电池的充电功率才突破30W。

不过，在当前竞争激烈的手机市场，单电芯电池充电功率明显是不够的看了，毕竟不到2000元就能买到搭载65W快充的realme X7，旗舰机还有什么理由不努力提升自己的充电功率呢？如果要实现更高的充电功率，如小米10至尊版的120W快充、iQOO 125W快充，电池必须采用“双电芯”设计。

这主要是因为，“双电芯”设计电池突破了单电芯电池的充电电流限制，可以同时以较高的电流对两块电芯进行充电，达到充电效率翻倍的目的。 另外，“双电芯”设计电池是两块电芯同时充电，这也解决了单电芯电池无法长时间维持峰值充电功率的缺陷。从安全性来说，同时充满两块电芯的风险远低于充满一块大容量单电芯电池。

双电芯电池充电流程一览

单就手机快充这个过程而言，“双电芯”设计电池在物理结构上具备天生优势。不过这并不意味着“双电芯”设计电池就是完美无缺的。

03“双电芯”设计电池也存在缺陷

“双电芯”设计电池虽然可以提升手机的充电功率，但“双电芯”采用的串联设计往往会导致输出电压翻倍，尽管手机电池内设有降低电压的模组，但这个“为了降低电压而降低电压”的措施在一定程度上增加了电能损耗，对续航造成了影响，这是当前“双电芯”结构很难解决的问题。

其中，黑鲨手机的解决方案在一定程度上解决了“双电芯”的放电问题：充电过程中以串联的方式给两款电池极高的充电功率；放电时使用并联放电。这种结构无需专门降压电路，内阻更低，效果等同于让电池释放出更多的电量。

总结

电池的“双电芯”结构从物理层面解决了单电芯无法实现更高充电功率的问题，让手机上百瓦充电功率从幻想成为现实。虽然“双电芯”电池在使用上会有一定放电快的问题，不过仍不妨碍智能手机迈进“双电芯”时代。可以说，手机快充的大跃进，双电芯结构功不可没。

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真的没有想到，用上两个二极管就能给锂电池充电，方法太实用了

标题：真的没有想到，用上两个二极管就能给锂电池充电，方法太实用了

曾几何时，我作为一名电工维修工人，经历了无数次的修理与创新，但直到最近，我才发现了一个惊人的事实——仅仅用上两个二极管，就能为锂电池进行充电。这一发现让我瞠目结舌，也让我对电力的奥妙有了更深的理解。接下来，就让我来分享一下这个令人惊叹的发现，并通过我的多年经验，将这个实用方法融入到生活中的故事中去。

故事开始于一个平凡的夏日午后，我接到了一个客户的电话，说他的手机电池老化了，需要更换。作为一名电工，这对我来说是家常便饭，但我一向习惯于思考如何用最简单的方法解决问题。于是，我开始了对手机电池的仔细检查。

打开手机，我发现里面使用的是一块锂电池，这是目前大多数电子设备所采用的电池类型。而由于客户的电池已经老化，无法再正常充电，因此我需要找到一个快速且有效的方法来给它充电。在翻阅资料的过程中，我偶然间发现了一种利用二极管进行充电的方法，这让我大开眼界。

二极管是一种常见的电子元件，它具有导电方向的特性，可以将电流引导至一个方向，而阻挡另一个方向的电流。在电路中，我们经常使用二极管来实现整流等功能。然而，我之前从未想过，利用二极管的这种特性，可以将其应用于充电过程中。

于是，我动手实验了一下，用两个二极管构建了一个简单的电路，将其连接到一个适当的电源上，并连接到需要充电的锂电池上。神奇的事情发生了，电池开始慢慢地充电，而且并没有出现过热或其他安全问题。这个方法简直太实用了！

在这之后，我开始将这个方法运用到更多的场景中。有一次，我去朋友家做客，他的车电瓶没电了，正好我口袋里有几个二极管，于是我用同样的方法，用两个二极管构建了一个简单的电路，让车电瓶重新获得了能量，成功地启动了车辆。朋友惊叹不已，感叹这种方法简直就像是魔法一样。

除了在家庭和朋友之间的应用外，我还将这个方法带到了工作中。有一次，我在一个工地上修理设备时，发现了一个电池供电的机器出了故障，而备用电池又没电了。在急需使用这台机器的情况下，我没有其他合适的设备来充电，于是我立即想到了用二极管的方法。我找到了两个二极管，连接到一个临时的电源上，成功地为机器充上了电，解决了工地上的紧急问题。

通过这个简单而实用的方法，我不仅为客户解决了问题，也为自己赢得了更多的信任和口碑。同时，我也意识到了在解决问题时，常常需要的并不是复杂的技术或昂贵的设备，而是一颗善于思考和创新的头脑。生活中充满了各种各样的挑战，但只要我们保持着一颗敢于尝试、勇于创新的心，就能够找到解决问题的方法。

因此，当我再次回顾起这段经历时，我深深地感到惊讶和欣喜。真的没有想到，用上两个二极管就能给锂电池充电，这个方法的实用性远远超出了我的想象。而这个简单而有效的方法，也让我更加相信，创造力和勇于尝试的精神，才是解决问题的最佳利器。愿我们在面对挑战时，永远保持着一颗勇敢而创新的心，去探索和发现更多未知的可能性！