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为什么比亚迪秦PLUS EV要在家充电使用交流充电充满需要多长时间

比亚迪秦PLUS EV是比亚迪王朝系列中比较热门的一款纯电新能源汽车，作为比亚迪王朝系列的开端之作，秦PLUS EV自上市以来备受广大消费者一致好评。目前官方商城在售的比亚迪秦PLUS EV共六款车型，分别是400KM豪华版、400KM领畅版、400KM出行版、500KM豪华版、500KM尊贵版以及600KM旗舰版。

因为比亚迪秦PLUS EV是纯电车型，充电是它补能的唯一方式，而如何给它充电，是很多购入这辆比亚迪秦PLUS EV最为关心的问题，想要弄清楚这辆车该如何充电，首先我们得先知道的车载电池以及电池容量。

比亚迪秦PLUS EV所有车型搭载的都是弗迪的磷酸铁锂电池，只不过根据纯电续航能力不同，所对应的电池容量也有区别，400KM版本的秦PLUS EV电池容量为47.5KWH，也就是47.5度电；500KM版本的秦PLUS EV电池容量为57KWH，也就是57度电；而600KM版本的秦PLUS EV电池容量为71.7KWH，也就是71.7度电。

所有版本的秦PLUS EV都能够支持直流快充，在理想的情况下，只需要半个小时就能将电池容量从30%充满至80%。但是对于秦PLUS EV搭载的磷酸铁锂电池来说，经常使用直流充电或多或少会损害电池，近而缩减电池使用寿命。

所以作为最快的充电方式，但绝对不是最好的充电方法。而给比亚迪秦PLUS EV最好的充电方式还是在家使用交流充电，至于有哪些交流充电方法，请接着往下看：

方法一、使用比亚迪随车充电器

消费者在购买比亚迪秦PLUS EV的时候，随车会附赠一把免费的便携式充电器，这款随车充的功率为220V10A1.5KW，可以直接插在我们日常生活中的10A的三孔插座上给车充电，每小时最快可以给秦PLUS EV充1.5度电。

如果是搭载47.5KWH电池容量的秦PLUS EV，充满电需要47.5KWH/1.5KW=31.6H；如果是搭载57KWH电池容量的秦PLUS EV，完全充满需要57KWH/1.5KW=38H；而如果是搭载71.7KWH电池容量的秦PLUS EV，充满则需要71.7KWH/1.5KW=47.8H。

从计算时间上可以看出来，使用比亚迪这款随车充所需要的时间是比较长的，对于像比亚迪这款纯电车型只有充电这一种补能方式来说，这样的充电速度如同是杯水车薪，但好在是随车充免费赠送，临时应急可以，不建议作为比亚迪秦PLUS EV的常规充电方式。

方法二、使用普诺得便携式充电器

一般10A的家庭插座，可以供给最大2.2KW的功率，而在我们家中还用一种比较常见的16A大三孔插座，可以提供最大3.5KW的功率，那么如果插在这样的插座上给亲PLUS EV充电，功率最大可以达到3KW。普诺得有一款16A3KW的家用便携式充电器，这种随车充采用16A插头，就可以直接插在16A的三孔插座上给秦PLUS EV充电，最快充电速度可以达到3KW每小时。

如果是搭载47.5KWH电池容量的秦PLUS EV，充满电需要47.5KWH/3KW=15.8H；如果是搭载57KWH电池容量的秦PLUS EV，完全充满需要57KWH/3KW=19H；而如果是搭载71.7KWH电池容量的秦PLUS EV，充满则需要71.7KWH/3KW=23.9H。

相比于比亚迪随车充，使用普诺得16A3KW的随车充，速度快了近一倍，虽然一晚上的时间不能完全充满，但是满足第二天的日常出行是完全没什么问题的，而且普诺得这款随车充，即使临时找不到16A的三孔插座，还可以换上它的10A转接头，同样能够直接插在10A的插座上使用，而且对于一些老旧的没有接地线路的插座，同样能够正常使用，非常的方便，建议开新能源电车的车主都随车配备一把这样的充电器，可以在极大程度缓解充电焦虑。

方法三、使用比亚迪充电桩

比亚迪秦PLUS EV还可以支持最大220V6KW的交流充电功率，如果是非运营车主，在购车后可以免费申请一款比亚迪220V6KW的家用壁挂式充电桩。申请到的这个充电桩包括一款壁挂式充电桩并且包含30米的免费安装距离，超过这个距离的安装费用需要自行承担。

如果是搭载47.5KWH电池容量的秦PLUS EV，充满电需要47.5KWH/KW=7.9H；如果是搭载57KWH电池容量的秦PLUS EV，完全充满需要57KWH/6KW=9.5H；而如果是搭载71.7KWH电池容量的秦PLUS EV，充满则需要71.7KWH/6KW=11.9H。

方法四、使用普诺得32A便携式充电器

上述安装家用充电桩给秦PLUS EV充电是非常快的，但是并不是所有驾驶比亚迪秦PLUS EV车主都能够享受到这个免费的充电桩，因为有的车主没有安装家用充电桩的条件或者说是作为运营车够买的这辆车并不会免费赠送家用充电桩。那么，在这种情况下，还有什么办法能够以6KW的速度在家给比亚迪秦PLUS EV充电呢？

其实在这种情况下，我们完全可以选择一款像普诺得220V32A的两用便携式充电器，既能够在家以6KW的速度给比亚迪秦PLUS EV充电，还能够当做便携式随车充，一桩两用非常的方便，最重要的是，这款充电器即使在没有安装充电桩的条件下，同样能够使用。

首先这款两用便携式充电器是由控制盒充电枪、32A插头、16A插头三个部分组成，如果想要在家以6KW的速度给比亚迪秦PLUS EV充电，只要在有电源的地方提前安装好随货赠送的32A专用插座，就可以通过这个充电器的32A专用插座就可以以6KW的速度在家给比亚迪秦充电了，充电效果和使用比亚迪充电桩完全一样。

而且这个32A的插座可以在多个地方安装，这是充电桩所不具备的功能，像公司、店铺以及老家这些常去的地方，提前安装好以后，就都能使用。

而且这款两用便携式充电器还有一个16A的转接头，换上这个16A的转接头以后，就能当做比亚迪秦PLUS EV的随车充，效果和方法二一样。

这样一款两用便携充电器不仅能够解决绝大多数新能源车无法安装家用充电桩而不能享受满意的充电速度的问题，还可以当做随车充，可以在绝大多数环境下即使没有找不到充电站的情况下也能充电补能。

以上是适合比亚迪秦PLUS EV的家用充电方法总结，虽然家用交流充电速度没有直流功率大，也没有直流充电速度快，但是交流慢充是最适合比亚迪秦PLUS EV的充电方法，因为交流充电是一种经过车载电机转换电流以后作用到电池的充电方法，相比于直流快充直接作用在电池，伤害要小上不少。因为作为电车动力来源，电池一旦受损，那么后期维护的费用会非常高昂。另外，交流慢充产生的费用相比于外面充电站直流快充也会更便宜，经常使用交流慢充，也是一种节约用车成本的方法。

主要看充电器！比亚迪智能充电器+镍氢电池套装使用体验

几篇关于镍氢充电电池的原创之后，充电器篇也必须跟上啊。这不，来了！！！镍氢电池充电器，简单可以分为傻充和智充，但“凡是傻充我都不会推荐，更不会单独写一篇文章”。本款为比亚迪智能、智能、智能充电器。本文主要看充电器，比亚迪电池的评测可以移步我另一篇原创文章。

衣服不是穿坏的，是洗坏的

有多少爱可以重来？很少！

有多少好电池毁在充电器上？太多！

电池被谁充坏的？那自然是傻充了！首先说说何为傻充？简单的说就是不会充满自停的充电器。此类生物危害极大，往往藏匿于廉价套装之中，以串联充电为一般特征。

具体说说哪些型号为傻充，这个工程太庞大，但基本上太廉价的都是，最为常见的是爱老婆套装中的BQ-CC18。至于手头的家伙，或者想买的宝宝，到底是傻还是智，只要看是否能够充满自停就行了。不能就傻，能就不傻。

▼ 典型的傻充群，CC18是新版傻充，右边的大个头是sanyo头的老版傻充。这些都是隐匿于“性价比充电套装”之中。

至于傻充是如何大规模毁坏好电池的，可以从两个方面来简单叙述。分别是过充和不一致性的扩大化 。

过充。很简单，傻充不会充满自停，电池充满后还在傻傻的充电。电池充满后，给电池两极继续加电流，把电池内部溶液中的水分电解掉，也就是电解水，生成氧气和氢气。使得电池中溶液减少或者耗尽，造成了不可逆的损害。

扩大不一致性。很简单，由于傻充基本都是串联充电，基本都是两两串联的“四个电池槽”。正是这个“两两串联”，如果两节电池的内阻不同，势必在大内阻电池上加的电压较大，这会进一步的损害较大内阻的电池，让其内阻更大，加速衰亡。而较低内阻的电池由于加压不够，势必长久的不能充满。此外，如果串联的两节电池之电量一低一高，即便不考虑内阻因素，也将造成同样的损害。

在以上两个绝招的进攻之下，都是好电池没法抵御的致命武功。你觉得你手上的号电池能够幸免吗？还不对自己电池好点？衣服不是穿坏的，是洗坏的。电池不是用坏的，是充坏的。

为嘛要推荐这款智能充电器呢？

有人说我是比托。我只想说，生活太累，不要想太多，我实在不愿意每次写原创，都把产品logo上马赛克。然而在智能镍氢充电器领域，这本身就是一个很小众（我认为原因在于消费者对于产品的不了解，大部分人都把自己的爱给了傻充），非常小众的领域。推荐一款产品，除了性价比，主要还要考虑是否大厂出品（很遗憾，做此类产品的厂商实在太少）。

然而市面上的松下BQ-CC16和BQ-CC17，没啥性价比，即便在套装内也一样。本款比亚迪充电器，天猫单品的售价也不低，然而套装价还是很有吸引力。百元的套装价，内涵一个智能充电器，以及4节5号、4节7号共计8节电池。性价比怎样，明眼人都看得到哈。

但是，大伙必须要“忍受”断货的折磨。因为这类好东西实在太小众，一般厂家、商家的备货都不会多。之前的一个惠泽充电器开箱之后，几乎一直都在断货之中……囧ing