能上牌，高续航！这2款电动车可以跑300~500公里，很适合长途出行

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电动车虽然不一定续航越高越好，对于大部分人来说，电动车的续航在够用即可，能跑100公里足够使用，不过，也有一部分人有续航焦虑，对于续航不高就没有安全感，还有一部分人用于跑长途，他们就需要高续航车型，经常有人问我有没有高续航电动车推荐，小行家搜集到2款车，可以跑300~500公里，还能上牌，一起来测评车辆如何。

第一款：讴蒂爬坡王

参数：最大电池：96V128AH，可以跑300~400公里

这是一款采用80MM碳素钢材质的加粗加大车架，外观沉稳厚重的电动车，说实话在外观方面已经跟不上当下潮流，车辆外观很一般，但车辆定位不是日常家用代步，从名字可以看到，它挑战的是一些山区道路。

车辆搭配3000W电机，时速可以达到80km/h，堪比125CC的摩托车，配置三档变速，前后阻尼减震，还有防爆防滑真空轮胎加持，而关键是刹车，配置前后高灵敏碟刹，时速再快也能刹得住，守护出行安全。

在显示屏方面，搭载LCD高清液晶仪表，没有花里胡哨的智能配置，减少故障率，还能起到省电的目的，而车辆最大配置96V128AH，可以跑300~400公里的续航里程，日常出行根本没有续航焦虑。

第二款：京逊三阳劲战四代

参数：最大电池：72V160AH，可以跑400~500公里

这款车号称匠心打造，专注每一个细节，确实，从外观来看，这款车的颜值是远高于第一款的，车辆采用流线型车身，硬朗的肌肉线条包裹强健骨格设计，运动感十足，而车辆的亮点颇多。

首先在安全性方面，它采用双碟卡钳赛车级碟刹，前后双碟刹制动，缩短刹车距离，大幅提升刹车灵敏性，而车辆还配置跑车级加厚轮胎，内置三层的防刺穿保护层，守护出行安全。

其次是舒适性方面，车辆采用前后改装液压减震系统，比普通标配的减震，可以更好的吸收地面冲击，每一米都能感受到上高速公路般的舒适驾乘。

最后来看看车辆的配置，该车搭载3000W动力电机，最高时速可达100km/h，超强动力毋庸置疑，车辆最大配置72V160AH大容量锂电池，充满电可以跑400~500公里，另外，车辆还有超大储物座桶，皮棉一体坐垫等配置。

小行家点评：

这2款电动车都是超高续航，可以跑300~500公里在电动车也很少见，适合用于一些长途出行或者就是不想天天充电的车主，而且，这2款车都是拥有超强的动力，3000W电机爬坡没有压力，车辆也都是3C认证，一致性证书等齐全，可以上牌，当然，缺点也很明显，两款车都不是大品牌，品质、技术是软肋。那么，这样的2款超高续航电动车，您会选择吗？欢迎大家评论交流。

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72V电动车续航150公里，到底能不能做到？给你答案

电动车续航一直是用户最为关心的话题，网上很多大品牌也在炒作电动车续航，甚至有些厂家说的很“离谱”！宣传72V23ah电池跑150公里。今天我们就来一起来分析分析，72V的电动车能不能做到150公里的续航？

其实72V的电动车想要达到150公里的续航很简单，就是100km/h的情况下连续跑1.5小时。50km/h连续跑3小时，30km/h情况下连续跑5小时。

72V的轮毂电机的电动车最高时速是很难达到100km/h以上的。普通家用的电瓶车真实速度最高为50km/h，其实1500W的电机，就能很轻松达到50km/h的速度。但是1500W的电机连续跑3个小时，需要多少电量呢？

很简单，只需要把功率乘以运行的时间就可以了，Q（电量）=Pt=1500W*3h=4500wh,也就是4.5度电。按照72V最大电压计算，电池所需要存储的电量为=4500Wh/72V=62.5Ah。也就是说你的电动车需要至少配一组72V63Ah的电池才可以做到150公里续航。

这里还没考虑到电池的自重，72V63ah的铅酸电池重量也达到100公斤。如果换成锂电池可能电量损耗要小一些。

如果是安装1000W电机，最高时速达到45km/h，大约需要3.3小时可以跑到150公里，那么此时所需电量为3.3度，也就是3300wh，72V的电动车需要配置3300/72=45.8ah的电池才能做到。

如果是安装800W电机，最高时速可达40km/h，大约需要3.75小时跑完150公里。那么所需的电量为3000Wh,也就是3度电，但是所需电池的容量41.6安时。

反过来推测：厂家说的72V23Ah电池大概是1656Wh的电量，假设最高时速50km/h，跑3个小时，此时电机功率为552W，很显然这么大功率电机是达不到50km/h的。如果跑5小时，时速为30km/h，那么此时的电机功率为331.2W。也就是350W的电机，配72V23Ah的电池就能做到150公里的续航。