锂电池4年 才知道!正常的电动车能用几年?配铅酸,石墨烯,锂电池能骑多久

小编 2025-01-21 锂离子电池 23 0

才知道!正常的电动车能用几年?配铅酸、石墨烯、锂电池能骑多久

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许多人都会选择买电动车作为短途出行工具,它灵活便利,使用成本低,还具备节能环保的优势,但电动车的缺点也十分明显,就是不够耐用,相比主流的代步工具汽车、摩托车都能轻松用上十几年,电动车以及核心零部件电池,都是望尘莫及,那么,我们的电动车、电池正常情况能用多久呢?总有一个答案吧,今天小行家就来聊聊这个知识点。

一辆正常的电动车能用几年?

现在的电动车动辄都是喊出“一辆车可以骑10年”的广告语,那么,一辆电动车正常情况下,真的可以骑行10年吗?相信许多的电动车老司机都深有感触,基本上都骑不到,所以,对于这种广告语,不建议大家完全当真,毕竟,广告中的骑行10年完全是理论数据。

如果只是理论上或者极少数车主可以骑10年,这种情况并不是正常情况,我们今天主要聊聊正常的电动车,一般能用几年。

电动车包括电池、电机、刹车等等,这些都可以换,所以我们评判车辆耐不耐用,主要是根据车架,毕竟,如果连车架都坏了,不可能有人专门去焊接。

如果是一线大品牌,必然要雅迪、爱玛等,这些品牌都会有专门的车架质控平台,对于车架的品质有极高的要求,可以做到极限震动30万次,而小品牌或杂牌车的电动车品牌,震动次数在15万次左右。

能用几年的答案:一般家用电动车一年震动次数在2~6万,我们取4万的平均值,大品牌的寿命在7.5年,杂牌车的寿命在3.75年左右。

电动车搭配铅酸电池、石墨烯电池、锂电池能骑多久?

除了电动车本身的耐用性,许多车主更为关心电池的耐用性,目前主流的电动车电池包括铅酸电池、石墨烯电池、锂电池这3种,而它们循环寿命不同:

铅酸电池:300~500次循环寿命;

石墨烯电池:600~1000次循环寿命;

锂电池:800~1200次循环寿命;

有人拿循环次数直接÷一年365天,来计算能用多久,这样的得出的数据有严重的偏颇,毕竟,这3种电池一般不会同时消耗一次循环寿命,而且这3种电池成本不同,对比同一成本,它们的续航也有较大的差距,我们按照3500元48V电动车,搭配铅酸电池、石墨烯电池、锂电池容量、续航也不同:

铅酸电池:3500元可以配置48V32AH的电池,续航可以跑120公里;

石墨烯电池:3500元可以配置48V26AH石墨烯电池,续航可以跑100公里;

锂电池:3500元只能配置48V20AH锂电池,续航在70公里;

那么,有以上的循环次数和续航的数据,我们以家用电动车每天30公里计算:

铅酸电池是4天完成一个循环次数,那么,300~500次大概可以用3~5年左右;

石墨烯电池是3天左右完成一个循环次数,那么,600~1000次循环大概可以用4.5~8年左右;

锂电池是2天左右一个循环次数,那么,800~1200次循环寿命大概可以用4~6年左右;

正常一辆电动车搭配铅酸电池、石墨烯电池、锂电池能骑多久的答案:铅酸电池3~5年,石墨烯电池4.5~5年,锂电池4~6年。

为什么你的电动车、电池用不到以上的寿命,3个影响因素要了解

上面我们了解电动车、电池分别能用多久,有车主要说,为什么我的电动车、电池寿命达不到上面所说的寿命,这主要是影响寿命3个方面因素,影响的因素不同,寿命就会有明显区别,想要电动车或电池更耐用,建议大家从这3个方面入手提升寿命。

1、 本身的品质,不同品质的电池、电池,寿命有区别很正常;

2、 保养习惯,无论是电动车还是电池,寿命都和用户的保养习惯相关;

3、 使用强度,电动车和电池使用强度越高,寿命结束的越早;

以上就是关于一辆正常的电动车能用几年,配置不同的电池,都能用几年的答案,当然,这些前提是“正常”的情况,如果是一些超高质量或者劣质,肯定答案又会不同,这些只是参考值,如果您的电动车或电池能达到这些参考范围,说明产品质量过关,您日常使用习惯也保持的不错。

那么,您的电动车能骑几年?您用的石墨烯电池、铅酸电池或锂电池,可以用多久呢?欢迎大家评论交流。

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将锂电池带回家充电起火致2死1伤,男子获刑四年六个月

新京报讯(记者慕宏举 彭镜陶)新京报记者从中国裁判文书网获悉,2023年4月7日凌晨4时许,北京市丰台区一小区起火,原因为该小区一男子将电动自行车电池带回家充电。此事故造成2人死亡,1人重伤。该案经过一审、二审,被告人周某最终因犯失火罪被判处有期徒刑四年六个月。

裁判文书显示,2023年4月6日22时许,被告人周某在北京市丰台区家中,在北侧卧室桌上给其绿能牌电动自行车的锂电池充电,4月7日4时许,充电中的电池突然爆炸引发火灾,产生大量浓烟。明火被扑灭后,消防人员从周某家中和楼道内救出被害人郭某(女,殁年88岁)、黄某(女,殁年52岁)、陈某某。

据了解,被害人郭某和黄某经抢救无效于事故发生当日死亡,被害人陈某某经诊断为吸入性损伤(重度)、全身多处烧伤、一氧化碳中毒、代谢性酸中毒合并呼吸性酸中毒等。经丰台区消防救援支队火灾事故认定,本次事故起火原因系电动自行车电池充电过程中热失控引燃周边可燃物。

新京报记者从丰台区消防救援支队获悉,事发小区内设有集中充电桩,其中离周某家最近的设有充电桩的车棚不过10米远。车棚入口处贴有“电动自行车请勿室内充电”的消防宣传海报,但周某却选择了最危险的充电方式。车棚看管人员称,“街道在楼前建了充电车棚,充电桩可同时为10辆电动自行车充电,(街道工作人员)也会提醒居民不要将电池拿回家,但是仍有人提回家充,没想到真发生火灾了。”

裁判文书显示,被告人周某案发后主动求助他人报火警,并在现场被北京市公安局丰台分局刑侦支队十中队民警传唤到案,到案以后如实供述上述事实。

根据上述事实及证据,北京市丰台区人民法院一审认为,被告人周某法律及消防安全意识淡薄,过失引发火灾造成二人死亡、一人受伤,其行为已构成失火罪,依法应予惩处。鉴于被告人周某有自首情节,自愿认罪认罚,取得被害人郭某法定代理人谅解,对其予以从轻处罚,故判处被告人周某有期徒刑四年六个月。

周某认为量刑过重并上诉。北京市第二中级人民法院经审理认为,根据本案的事实、证据,考虑周某具有自首情节,取得被害人郭某亲属的谅解等法定、酌定情节,原判对周某所判处的刑罚适当。最终,北京二中院裁定驳回周某的上诉,维持原判。

编辑 彭冲 校对 李立军

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