川崎锂电池川崎ER-6N大变身，街头霸王实至名归|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

川崎ER-6N大变身，街头霸王实至名归

川崎ER-6N是国内摩友比较熟识的一款双缸街车，凭借其品牌影响力、优秀的做工以及出色的驾控体验，一经上市就成为了国内摩友热议的车型，虽然整车在各方面表现都很不错，但笔者对它的外形不太感冒，总感觉少了几分犀利战斗的感觉，而同样拥有这个感觉的一位法国车友直接付之于行动，将这个“大众脸”变成一个货真价实的街头霸王。

这位法国的车友莱昂内尔无疑是一个川崎的死忠粉，为了把自己的ER-6N变成野兽般的街头霸王，特意买了一台杜卡迪Monster 600做研究，从中吸取经验并用在自己那台ER-6N上。

莱昂内尔先做了一些内部改动，换装了吊舱式空滤以及锂电池，并且根据改装需要重新安排了许多电子元件的位置。为了使整车更具力量感和攻击性，他在车头部分加装了一个类似酋长头饰的导流罩，同时前大灯也换成了竖向LED灯芯，并且在前方加装了护网，这也是莱昂内尔向他喜欢的布加迪威龙致敬。

蓝白色调搭配让它保有街头霸王威势的同时，又有时尚科技的未来感。

莱昂内尔将原有的双座设计改成了单座，为了这个座垫他采用了一个全新的铝制副车架，其造型锋利线条流畅，为整车平添了干练利落的气质。而且全新的Alcantara座垫是由NMB Design设计。蓝色的走线配合整体色调，同时具备很好的防滑功能，在加减速时给骑士更好的稳定感。

值得一提的是，它后尾部采用镂空设计，并把LED尾灯安装在后面。尾灯亮起时犹如繁星点点设计感十足。而且在牌照架上也镶嵌了一排LED灯具，使整个尾部更加完美。

ER-6N原有的制动系统已经能满足日常需求，但莱昂内尔还是把刹车管进行了升级，让它有更好的表现。同时前后轮胎换成了德国马牌TKC 80多功能轮胎，让它“野”味十足。手把采用CNC竞速手把，仪表换成了KOSO品牌整体感觉更为干练，后视镜采用Highsider品牌，脚踏采用意大利VALTER MOTO品牌，排气系统换装了Giannelli品牌。

经过这么一番“折腾”让ER-6N有了翻天覆地的变化，不仅颜值上脱胎换骨，性能上也有了长足的改善。改装车虽然在国内受众还比较少，但相信随着摩托车文化的发展，改装车也会慢慢地走进大家的生活，成为彰显自己个性的伙伴。

油电新体验，川崎混动车型NinjaZ 7 Hybrid海外上市

Ninja 7 Hybrid和Z7 Hybrid是川崎首款量产的中量级混动车型，通过“油+电”的方式，使其拥有公升级的加速性能、650mL级的巡航动力、250mL级的燃油经济性。近日该系列车型在美国等海外市场正式上市，作为尝鲜的高科技车型，售价并不便宜，达到了12499美元。

Ninja/Z 7 Hybrid搭载一台451mL的并列双缸发动机，发动机单独运行具有58.3ps的最大马力，同时还有一台12ps的电机+48V锂电池与发动机组成混合动力，混动模式下最大马力可达68.5ps马力，最大扭矩可达60.4N·m，有了电机的加持最大扭矩仅需2800转即可获得。因为车身上增加了电机和电池，Ninja/Z 7 Hybrid的重量也来到227kg，但是油耗下降到百公里4L左右。