拯救你电池不耐用的iPhone 这家老牌电池厂发力了
┃ 引言
锂电池作为手机部件的消耗品之一，往往在使用两年之后来到更换期，尽管如今的手机厂商毫无例外的将锂电池内置，走类似汽车4S的封闭化售后路线，出于价格的考量，仍有大量的消费者选择兼容锂电并自行更换。然而兼容锂电品质的良莠不齐，如果你选择了兼容锂电，就必须面临两个问题：一是电池容量是否足量？二是兼容锂电是否耐用？飞毛腿在锂电池领域有着较好的口碑和品牌优势，下面就通过实测数据来回答以上的两个问题。
┃ 关于包装及细节
在正式测试之前，简单展示下商品的包装，包装为铁盒，锂电池较为娇贵，挤压、穿刺均可造成锂电不可逆性损坏，因此锂电的包装必须将良好保护放在首位。由于运输包裹包装过于简单，可见铁盒已经变形，左上角有严重磕痕。
说明及参数印制在铁盒背面，右侧有加贴的容量标示红色标签。
送测的是飞毛腿高容量版iPhone6代换兼容锂电，标称容量高达2245mAh，而iPhone6原装锂电的标称容量为1810mAh，容量高出了435mAh。
飞毛腿兼容锂电有PE袋包装，铁盒内部有吸塑内衬，用于固定电池。尽管铁质外壳在运输途中遭到较为严重的挤压磕碰，但是铁盒和内部内衬的缓冲起到了很大的保护作用，锂电并没有损伤。
这是包装盒内的全部物件，除电池外，还有两根易拉胶和一张三包凭证，拆卸工具并未作为标配配件。
锂电池贴皮为灰色，用于区别普通版本，各种说明标示清晰，规格：SGL-1108A、额定容量：2175mAh、典型容量：2245mAh/8.531Wh、执行标准：GB31241-2014，生产日期为2017年7月。
背面无任何文字或标记。
电池插头触点镀金，做工工艺不错。
电池贴皮封边平整，整体外观良好。
┃ 问题一：电池容量是否足量？
测试前先看看电池电压，约为3.86V，符合半电存放要求。
容量测试必须要进行充放电，此次测试充电选择MAX1879，充电电压截止档位设置为4.35V。MAX1879需要使用恒流源，一时间找不到，直接使用5V/1A充电器供电。
既然要测试锂电，必然要遵循GB31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》，这是于2015年8月正式实施的锂电池国家强制性标准，而飞毛腿（福建）电子有限公司则是该标准8个起草单位之一。
GB31241-2014要求的测试条件是：温度 20℃±5℃、相对湿度不大于75%、气压 86kPa~106kPa，受限于业余条件，未能全部满足国标测试要求。
测试前的预处理，根据GB31241-2014，测试前，电池要按要求进行两个充放电循环，充放电程序之间间隔10min。上图是第二次充电的充电曲线，电流曲线呈现明显的MAX1879四阶段特征性曲线，由于MAX1879是脉冲充电方式，对应电流曲线出现脉冲式波动，充电时长约为2h3m，充电器输出能量10.20Wh。
搁置10min后进行放电测试，放电初始锂电池电压为4.311V，由于MAX1879的4.35V充电截止电压由外置431分压获得，精度一般，从数据看，锂电池应该还没有充到饱和状态。关于放电电流，根据GB31241-2014中4.5.2 测试用放电程序，需依照制造商规定的电流进行恒流放电至放电截止电压。那么问题来了，什么是“制造商规定的电流”？由于无法获得该款电池的参数说明书，这个“制造商规定的电流”也无从获知，笔者按照通常的锂电池容量测试电流，即0.5C（1.12A）进行放电测试，截止电压设定为2.75V，实测锂电释放能量为7.434Wh。
由于无法获知“制造商规定的电流”，笔者尝试再以0.2C（0.45A）恒电流进行放电实测，此次锂电释放能量为7.878Wh。由此可见，设定不同的恒流放电电流，对实测锂电容量有影响。从两次的实测来看，容量均未达到厂商标称的8.531Wh，分析有如下原因：
1、MAX1879未将锂电充至饱和；
2、恒流放电电流与“制造商规定的电流”不符合；
3、锂电保护板、测试连接线造成能量损失；
4、测量仪器误差；
5、测试环境未达标准要求；
6、实测是经保护板端测试，非直接测试锂电池。
以上种种原因，包括GB31241-2014允许±%的容量误差，尤其数据是在保护板输出端测试，容量稍微低于标称在预料之中，最为真实的容量只有查看厂家送测的检测报告。
┃ 问题二：兼容电池是否耐用？
使用兼容锂电的消费者往往有这样的困惑：锂电容量基本符合，但是就是续航能力弱，掉电快，不耐用。为何会造成这样的情况呢？以iPhone为例，iPhone内置锂电的充放电管理由手机相应电路和系统软件进行管理，当锂电电压低于3.4V时，系统就会关机，由此可知，高于3.4V的区间就是锂电的可用区间，我个人称之为“可用容量”，这个“可用容量”越高、占锂电整容量的占比越高，锂电越“耐用”，给消费者的体验感就越佳。测试这一数据，可以横向比较不同品牌锂电的“耐用”度。飞毛腿这款锂电的实测数据为：3.4V截止电压、0.5C（1.12A）恒流放电，释放能量 4.016Wh，“可用容量”占比约为 51%（整容量以7.878Wh计）。由于笔者没有iPhone全新原装锂电和其它品牌兼容锂电，无法进行横向比较。
┃ 上机实测
本次测试我想略过这一过程，我也不想再重复演示一遍iPhone锂电更换教程，原因在于：智能手机采用库伦法（电流对时间积分）来估算电池电量，这种估算不能算是严格意义上的电池容量，对锂电容量测试不具参考意义，因此任何智能手机的电源管理APP所展示的数据都是没有太大意义的。此次测试基于业余及有限条件，实测数据仅供参考。
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冬天如何对锂电池进行保养？蒲迅技术
最近很多电动车用户在留言咨询为什么电动车锂电池一到冬天就变得不耐用，以及让电动车在天冷的时候更耐用的一些小技巧。
锂电池存放条件最关键的是温度和湿度，一般室温对于锂电池的状态影响不大，但是不能有太阳的直射，高温容易导致模型锂电池鼓起或者爆炸，所以一般会将模型锂电池存放于避光闭气的铁盒或者塑料盒里。
锂电池电池满功率放电，一般最低温度要求15℃左右，伴随着温度低的时候，最大放电电流会减小，电量也会有所衰减。下面一起来看看相关内容。
冬季如何正确对待锂电池
1、请勿在低温环境下使用锂电池
温度对于锂电池的影响还是很大的，温度越低锂电池的活性就越低，直接导致充放电效率大幅降低，所一般而言，锂电池的工作温度为-20度-60度之间。
当温度低于0℃时，注意不要在室外充电，你充了也充不进去，我们可以将电池拿到室内进行充电（注意，一定远离易燃物！！！），当温度低于-20℃，电池会自动进入休眠状态，无法正常使用。所以北方尤为寒冷地方的用户。
实在没有室内充电条件的，要充分利用电池放电时的余热，停车后立即在阳光下充电，以增加充电量，并避免析锂。
2、养成随用随充的习惯
冬季，当电池电量过低时，我们要做到及时充电，养成随用随充的好习惯，记住，永远不要按照正常的电池续航去预估冬季电池电量。
冬天锂电池活性下降，非常容易造成过放过充，轻则影响电池使用寿命，重则引发燃烧事故。因此，冬天更要注意以浅放浅充的方式充电。特别需要指出的是，不要以一直插枪的方式长时间停放车辆，避免过充。
3、充电时请勿远离切记不要长时间充电
不要为了图方便，将车辆长期处于充电状态，做到充满即拔就可以。冬季充电环境不要低于0℃，充电时，不要离开太远，以防突发情况发生，及时处理。
4、充电时使用锂电池专用充电器
市场上充斥着大量的劣质充电器，使用劣质充电器会造成电池损坏，甚至引起火灾。不要贪图便宜购买低价无保障产品，更不要使用铅酸电池充电器；如果你的充电器不能正常使用，立即停止使用，切莫因小失大。
5、注意电池寿命，适时换新
锂电池都有寿命，不同规格型号电池寿命不同，加上日常使用方式不当，电池的寿命几个月到三年不等，如果车子出现断电或是续航异常短，不能充电放电时候请及时联系锂电池维修人员处理。
6、留有余电好过冬
为了来年春天能正常使用车辆，如果长期不用电池，记得充入50%~80%的电量，并且从车上卸下存放，并做到定期充电，大概一个月一充。注意：电池存放一定要放在干燥的环境下哦。
7、正确放置电池
不要将电池浸入水中，或者使电池潮湿；不要将电池叠放超过7层，或者倒置电池方向
以上几点是蒲迅技术为大家简单介绍的电动车锂电池冬天保养小技巧，当然锂电池方面的知识点还有很多。
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