家用电动车换电池,选石墨烯、锂电池还是钠电池?哪一种性价比高
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目前电动车电池关注度比较高的有石墨烯电池、锂电池,和近两年开始宣传的钠电池。那作为家用、代步的电动车在换电池的时候,选择哪种电池才好呢?
目前电动车被大部分朋友用作日常代步、上下班通勤等等,需要的既不是大容量电池也不是高性能电池,而是经久耐用、价格实惠的电池。今天从使用寿命、续航能力、安全性、价格这4大方面,为大家对比以上这3类电池。
使用寿命电池的使用寿命主要取决于电池本身的循环充放电次数与物理寿命,其中物理寿命受个人用车习惯、环境等原因影响较大,无法量化。常见的电池寿命对比采用循环充放电次数。
根据统计,石墨烯电池的充放电循环次数在700-1000次之间,按2天完成一次循环来计算,石墨烯电池的使用寿命在3.8-5.4年之间;锂电池充放电循环次数为1000-1500次之间,使用寿命在5.4年-8.2年;根据目前已推出的钠电池官方资料,这类电池循环次数在2000-3000次之间,使用寿命在10年-16年。
但需要说明的是,由于没有量化电动车较为恶劣的使用场景与驾驶员不同的驾驶习惯,所以根据循环次数计算出的电池寿命较为理想化,只能作为一种参考,并不能表示电池的确切使用寿命。而且由于钠电池运用还处于早期阶段,寿命仅供参考。
续航能力
电池的续航能力取决于电池的能量密度,密度越高,电池重量越低,电动车就能跑得更远。同等电池容量条件下,石墨烯电池的能量密度在80-120Wh/kg、锂电池在160-200Wh/kg、钠电池在145Wh/kg左右。
综合使用寿命和续航能力,我们可以得出石墨烯电池<纳电池<锂电池的结果。
安全性
但对于家用电动车来说,除了以上两点,电动车的安全性也至关重要。铅酸电池历经几十年的实际使用检验,可以说是安全性更高的一类电池,由于石墨烯电池也是铅酸电池的一种,所以安全性也相当可靠;锂电池由于内部物质较为活跃,其安全性也是不少朋友非常诟病的一点;而钠电池,由于电池内部内阻较高,所以即便充电过程中发生短路,其发热量、升温速度都远小于锂电池。
由此我们可以看出,电动车电池在安全性方面,石墨烯电池>钠电池>锂电池。
价格
最后是大家最关心的价格方面,我们以48V20Ah规格为依据,石墨烯电池目前的价格在500-600元之间,锂电池达到了1000-1400之间的水平。至于钠电池,不少已经推出相关产品的企业都表示,价格低于锂电池。
通过以上四点我们可以看出,钠电池虽然在使用寿命、续航等方面相较石墨烯电池有所突破,但锂电池还是当之无愧的“王者”,但更强的性能随之带来的是不确定的安全性和高昂售价。虽然石墨烯电池的主要参数在以上三类电池中都位居最后,但安全性和价格也是对于很多朋友来说都更能被接受。钠电池在以上4项对比中大都处于中间位置,但由于处在运用初期阶段,各项数据还有待考察。
好了,那你们觉得石墨烯电池、锂电池、钠电池,哪一种更适合家用电动车使用呢?欢迎大家在评论区留言讨论!
想买锂电车却发现有三种锂电池?这三种锂电池都有什么区别呢?
大家都知道电池车电池有铅酸电池和锂电池两种。但是你知道吗,锂电池也有三种不同的种类哦!这三种锂电池各有各的优缺点,今天的总裁说车就为你详细讲解这三种锂电池的区别!
磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂其实指的是锂离子电池的正极材料。
锰酸锂 的主要优点就是安全性相对较好,价格便宜合理,缺点是循环寿命没有三元锂和磷酸铁锂长,耐高温特性较差。在电池暴晒高温的情况下,它容易衰退分解,三价锰变成二价锰。
三元锂 的优点是批量化制造容易,且能量密度高,即单位体积或单位重量所包括的能量比较高。缺点就是安全性不稳定,活跃度高,稳定性差。
磷酸铁锂 优点是单节磷酸铁锂寿命长,循环次数可达到三千次,安全性也不错。缺点是容量差异性在做成电池组的时候,匹配相对来说比较困难,材料或者工艺稳定性还不够,而且它的低温特性差。
来源:绿源电动车
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