铅酸电池、锂电池和石墨烯电池到底哪个更实用？今天一次性告诉你
说到电动车，很多人首先想到的就是电池蓄电问题，电池对于电动车来说非常重要，评价电动车好坏，电池是关键，目前市场上常用的是铅酸、石墨烯和锂电池这三种，很多车主在选购时总是会很迷茫、不知道哪种电池更实用，今天小编就来告诉你到底怎么选？
电池是电动车的核心部件，随着电动车的不断发展，电池也在不断升级，由开始的铅酸电池，到现在的锂电池和石墨烯电池，电池也在顺应消费者的需求一路向前发展，那么这三种电池到底有什么区别、哪种更实用呢？下面就跟着小编来看一看。
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三者有什么区别？
铅酸电池与锂电池： 其实从名字就可以看出来，铅酸电池与锂电池的区别就在于“铅酸”与“锂”，这两者就是电池的材质，铅酸电池的核心材质是铅酸、锂电池的核心材质是锂，因为材质不同，所以两款电池在制作工艺和价格上都有所区别，锂电池在这两方面都是高于铅酸电池的，制作工艺比较高也是锂电池不具备回收再利用的原因之一。
在电池续航、电池重量以及电池寿命这三方面，铅酸电池与锂电池也是有区别的，锂电池是明显优于铅酸电池的，而在价格上，铅酸电池则更有优势，只是锂电池的三分之一。
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三者哪个更实用？
1.石墨烯电池与普通铅酸电池本质上差异不大
近年来，“石墨烯”披着高科技外衣，什么沾上它都变得昂贵高级，但实际上，电动车领域的石墨烯电池无非是铅板加厚的铅酸电池罢了，原料量大当然相对于普通铅酸电池能跑的更远，但是选择+500块换石墨烯还是干脆用这个钱换辆大电池的普通铅酸车就看车主自己的意愿了。
2.石墨烯电池比锂电池更安全
因为石墨烯电池本质还是铅酸电池，核心材质还是铅酸，所以在安全性方面，石墨烯电池还是高于锂电池的。当然，在续航和耐用性方面，石墨烯电池是弱于锂电池的。
3.锂电池比铅酸电池更轻便、更实用、寿命长
在价格方面，铅酸电池是小于锂电池的，这也是很多车主选择铅酸电池的主要原因，虽然铅酸电池在价格上占据了优势，但是在实用方面，锂电池更优于铅酸电池，首先在体积质量上，锂电池就比铅酸电池轻便很多，从而导致车辆整体更加轻便，跑得更远，其次锂电池的寿命更长，这样就节省了频繁更换电池的麻烦，进而从整体上提高了车辆的实用性。
总结：
总体而言，铅酸电池与锂电池是优势互补的，如果从价格和安全上考虑，并且多用于上下班代步、接娃、买菜等短途出行的话，可以选择铅酸电池或是石墨烯电池，如果从轻便和实用方面考虑，并且需要跑长途的话，更建议选择锂电池。
对于铅酸电池、石墨烯电池和锂电池，你知道该如何选择了吗？欢迎评论留言
电动车搭载石墨烯电池和锂电池，哪个更值得选？这4款车给出答案
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电池是电动车的核心零部件，也是消费者在选择车辆的时候，会十分注重的关键配置，在很长一段时间，电动车主要都是搭载铅酸电池，不过，铅酸电池由于寿命短，耐用性差的原因，在电动车技术越来越成熟之后，它正在逐步被替代，尤其是中高端车型，基本不会搭载铅酸电池。
中高端的电动车，早期替代铅酸电池的是锂电池，而随着石墨烯电池的出现，以雅迪等品牌为代步的电动车品牌，更青睐使用石墨烯电池，目前基本上中高端车型，锂电池和石墨烯电池“平分秋色”。
而对于电动车是搭载石墨烯电池好，还是锂电池更受欢迎，作为车主来说，搭载这2种不同电池的电池，哪个更值得选？小行家就来用4款来自大品牌的电动车产品给出答案，它们来自5000元左右和2500元左右的2个价格档次，分别搭载石墨烯电池和锂电池2种类型，来看看到底哪款车会更值得选，哪个会更受欢迎？
价格档次在5000元左右的2款车
搭载石墨烯电池的代表车型：雅迪E8
基本情况：TTFAR石墨烯3代电池，续航200公里，质保24个月
说到石墨烯电池的应用，雅迪是最为青睐石墨烯电池的，它的主推车型，基本清一色的全部采用石墨烯电池，这款雅迪重点主推产品之一的雅迪冠能二代E8，就搭载的是雅迪的TTFAR石墨烯3代电池，下面来看看这款车的具体情况。
这款搭载石墨烯电池的雅迪电动车，在动力上配置了全新TTFAR2.0增程系统，包括了八大核心部件，来定义这款长续航电动车，它配置的电池是72V38AH的石墨烯铅酸3代电池，雅迪官方提供的里程数据，一次充电可以跑200公里，另外，电池还具有很高的耐低温性，零下20度也能正常充放电，并且，支持快充功能。
除了电池之外，在其他的2大件上，E8智趣版的电机为1500W功率的雅迪自主研发TTFAR电机，最高时速为60公里/小时，而在控制器上，搭载的是18管矢量TTFAR能量回收控制器；其他的细节还包括高强度结构钢车架、高质量烤漆工艺、USB充电、大容量座桶等等。
搭载锂电池的代表车型：新日GF6
结伴情况：汽车级锂电池，保5年，用10年，续航100公里
在行业内都知道，雅迪在转向石墨烯电池，而新日更看好锂电池，新日的定位就是“智能锂电电动车”因此，用新日的锂电池电动车和石墨烯电动车对比，还是具有可比性的，这款新日GF6 是在价格上和雅迪E8在一个档次，下面来看看它的具体情况。
这款车搭载新日汽车级锂电池的电动车，搭载了ED2.0变频能量管理系统，除了汽车级动力锂电，还有能量回收仪表，低风阻造型，静音制动，低滚阻轴承，低滚阻轮胎，是可以和雅迪E8搭载的 八大核心零部件所“抗衡”的，而在电池方面，它搭载的汽车级锂电池，拥有1500次充放电循环寿命，理论上2-3天充电一次，可以用到十年，不过，这款车的电池容量比较小，规则是60V24AH，只能续航100公里左右；另外，它同样支持快充。
在其他方面，这款车搭载的是1200W功率的节能电机，最大时速为70公里/小时，搭载的控制器是智能变频控制器，而这款车的亮点之处，它是属于智能车，配置了华为鸿蒙系统，支持人车分离，自动落锁，蓝牙连接，车辆诊断，NFC刷卡解锁等智能配置；细节方面，拥有35L大容量座桶，740mm超长鞍座、延长踏板等等。
小行家点评 ：5000元左右的电动车，已经属于中高档车型，这个价格有更多的成本来配置车辆，而从基本的情况可以看到，石墨烯电池和锂电池的电动车，它们是各有优势，雅迪E8在续航上表现更好，而新日的锂电池在售后质保方面，车辆的智能配置方面，表现的更突出，哪款值得选，就要看车主的用车需求是配置还是续航了。
价格档次在2500元左右的2款车
搭载石墨烯电池的代表车型：爱玛蕾拉Q312
基本情况：高密度抗衰石墨烯电池，续航100公里
虽然石墨烯电池应用比较成功的是雅迪，但为了避免有广告的嫌疑，在2500元价格档次的石墨烯电池，来介绍由爱玛推出的产品，爱玛在品牌力度上和雅迪基本上处于一个档次，而且，它也是十分青睐石墨烯电池的品牌，有多款产品，都是搭载石墨烯电池，下面来看看这款爱玛蕾拉Q312具体情况。
这款车配置了爱玛SDS专利智慧动力系统，虽然价格上比上面2款低了一大截，但它依旧配置流体动力降阻设计，低滚阻轮胎，CES专利制动能量回收系统，是基本配置上还是比较不错，而在电池方面，搭载的是爱玛的抗衰石墨烯电池，比朋友电池容量提升20%，只有60V20AH的容量，却可以保障一次充电续航100公里，另外，它同样支持快充。
另外2大件方面，爱玛搭载了引擎MAX聚能电机，虽然只有500W功率，但它可以实现最高70公里/小时的时速，在控制器方面，这款车搭载的是12管正弦三速控制器，另外其他方面，配置了27L容量座桶，支持USB充电，2.5万cd光亮度的延时大灯，不易有划痕的烤漆工艺等等。
搭载锂电池的代表车型：小刀D3
基本情况：可提取锂电池，质保12个月，续航75公里
小刀虽然在知名度上，比不上前几款的雅迪，爱玛，新日，但它同样是电动车中的大品牌之一，搭载锂电池的电动车，也是小刀主推的产品，这款小刀D3，就是一款具有较高颜值，十分轻便的锂电池电动车，下面来看看具体的情况介绍。
这款车由于属于新国标电动自行车，没有太过亮眼的其他动力系统的配置，在电池方面，搭载的是48V24AH锂电池，小刀官方提供的数据，一次充电可以理论续航75公里，另外，车辆同样支持快速充电，减少充电的等待时间。
在其他方面，配置的是400W功率无刷电机，输入稳定，爬坡有力，最大时速为25公里/小时，其他细节方面，拥有鼓刹制动，LED大灯，USB充电接口，双减震等配置。
小行家点评 ：在2500元的价格档次来看，锂电池显然是没有太多的成本配置在电动车上，毕竟2500元配置锂电池，其中锂电池的成本就要占比一半左右，因此，在这个价格档次，我认为配置石墨烯电池的电动车优势会更为明显，更值得选。
以上就是关于搭载锂电池和石墨烯电池，不同的电动车，小行家用不同品牌的4款车型进行对比，可以看到，总的来说配置石墨烯电池的电动车，会更有优势一些，毕竟石墨烯电池的成本比较低，它可以配置更大容量的电池，来保障续航，当然，锂电池电动车的轻便，也是它优点，而在以上的4款车中，我的选择是偏向搭载石墨烯电池的电动车。
那么，对于上面4款车型，您会怎么选？您觉得是搭载石墨烯电池有优势，还是搭载锂电池的电动车更值得选呢？欢迎大家评论交流。
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