受益于国内外锂电池行业增长，新型导电剂行业将迎来哪些投资机会？
图片来源@视觉中国
文｜梧桐树资本
“ 导电剂材料是锂离子电池的重要组成部分，对锂离子电池的化学性能起到重要作用。导电剂作为电池的关键辅材，由于其不能增加能量密度，随着技术创新电芯对其用量呈下降趋势。
新型导电剂凭借优异的导电性能和更少的用量主要用于新能源汽车动力电池。目前，碳纳米管主要用于三元材料，是新型导电剂的主要发展方向。
本文选自梧桐树资本新能源新材料基金投资总监张大鹏的《新型导电剂行业研究》。”
01 重要结论
导电剂作为电池的关键辅材，主要用于提高电池倍率性能、增加循环寿命，由于其不能增加能量密度，随着技术创新电芯对其用量呈下降趋势，一般占锂电池成本5%左右，预计到2022年行业总规模将达到290亿元。
新型导电剂凭借优异的导电性能和更少的用量主要用于新能源汽车动力电池，碳纳米管主要用于三元材料，是新型导电剂的主要发展方向，石墨烯导电剂由于性能问题只能混参使用，目前新型电导剂市场在电导剂市场渗透率为31.2%。市场发展方面，由于技术发展时间较短，产品验证时期较长，国内目前CATL、BYD、ATL、国轩高科等部分厂家已经开始批量采购，其他厂家还处于技术评估和产品验证阶段。
碳纳米管是一种新型碳材料，可广泛应用于能源、电子器件等行业，碳纳米管导电剂受动力电池行业带动发展较快，预计2023年产值将超30亿元，未来5年复合年均增长率达32.0%。行业制备工艺成熟，技术迭代较快，产能处于扩张阶段，高资金投入及技术研发投入提高了行业准入门槛。近几年市场格局相对集中，2018年行业出货量CR8达到95%。
除电导剂领域外，碳纳米管还可在半导体、导电塑料、硅碳负极等方向扩大应用市场，目前行业正处于技术突破期或产品验证期，预计未来产业化推广也将拉动市场需求。
重点关注投资机会：
1、技术团队较强，产品获得客户认可，产能处于扩张期的成熟期标的项目；2、在CNT制备掌握核心技术，产品指标国际领先，具备产业化推广条件的偏早期标的项目。导电剂作为电池的关键辅材，主要用于提高电池倍率性能、增加循环寿命，由于其不能增加能量密度，随着技术创新电芯对其用量呈下降趋势，一般占锂电池成本5%左右，预计到2022年行业总规模将达到290亿元。
新型导电剂凭借优异的导电性能和更少的用量主要用于新能源汽车动力电池，碳纳米管主要用于三元材料，是新型导电剂的主要发展方向，石墨烯导电剂由于性能问题只能混参使用，目前新型电导剂市场在电导剂市场渗透率为31.2%。
市场发展方面，由于技术发展时间较短，产品验证时期较长，国内目前CATL、BYD、ATL、国轩高科等部分厂家已经开始批量采购，其他厂家还处于技术评估和产品验证阶段。
碳纳米管是一种新型碳材料，可广泛应用于能源、电子器件等行业，碳纳米管导电剂受动力电池行业带动发展较快，预计2023年产值将超30亿元，未来5年复合年均增长率达32.0%。行业制备工艺成熟，技术迭代较快，产能处于扩张阶段，高资金投入及技术研发投入提高了行业准入门槛。近几年市场格局相对集中，2018年行业出货量CR8达到95%。
除电导剂领域外，碳纳米管还可在半导体、导电塑料、硅碳负极等方向扩大应用市场，目前行业正处于技术突破期或产品验证期，预计未来产业化推广也将拉动市场需求。
重点关注投资机会：
1、技术团队较强，产品获得客户认可，产能处于扩张期的成熟期标的项目；
2、在CNT制备掌握核心技术，产品指标国际领先，具备产业化推广条件的偏早期标的项目。
02 导电剂行业分析
（一）导电剂行业产业规模及发展阶段
1、结论
导电剂作为电池的关键辅材，主要用于提高电池倍率性能、增加循环寿命，一般成本占锂电池成本5%左右。新型导电剂凭借优异的导电性能和更少的用量主要用于新能源汽车动力电池，已经得到下游部分厂家认可。行业主要下游新能源汽车行业市场保有量渗透率不到1.4%，整体产业链成长空间广阔，预计2022年产业规模达到290亿左右。
2、导电剂行业概念及分类
锂电池正极常采用层状钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂等作为活性材料，由于这些活性材料本身的导电性差，使得电极的内阻较大、放电深度不够，结果导致活性材料的利用率低、电极的残余容量大。导电剂作为一种关键的辅材，可以增加活性物质之间的导电接触，电池制造企业通常在极片制作时加入一定量的导电剂提升锂电池中电子在电极中的传输速率，进而提升锂电池的倍率性能和改善循环寿命，导电剂成本一般占锂电池总成本5%左右。
锂电池目前常用的导电剂主要包括炭黑类、导电石墨类、VGCF（气相生长碳纤维）、碳纳米管（CNT）以及石墨烯，其中，炭黑类、导电石墨类属于传统的导电剂，碳纳米管和石墨烯属于新型导电极材料。不同导电剂的微观结构各不相同，按包覆的接触面积来分，可以大致分为点接触（如炭黑、导电石墨）、线接触（碳纳米管、碳纤维）和面接触（石墨烯）。接触面积越大，导电能力越好，但其生产工艺更加复杂，除制备粉体材料外，还需进行匀浆分散，生产成本较高。
【图】各类导电剂性能及优缺点对比， 数据来源：天奈科技招股说明书、公开资料
【图】不同电导剂价格情况， 数据来源：天奈科技招股说明书
新型导电剂对锂电池性能提升有显著效应，主要表现在提升压实密度、倍率性能、改善循环寿命、容量发挥、提高能量密度等。
新型导电剂的性能优于传统导电剂，主要反映在在阻抗指标，阻抗越低，导电性约好。行业在使用导电剂时，根据产品性能需要可选择添加单一导电剂也将两种或两种以上导电剂混合使用。在混合材料中，碳纳米管+石墨烯材料阻抗最低，单一材料中碳纳米管阻抗最低。
【图】不同材料阻抗对比， 数据来源：天奈股份招股说明书
传统导电剂发展较早，技术非常成熟，价格低廉，用量一般为正极材料重量的3%左右，目前广泛用于数码电池等中低端市场，而新型导电剂价格较高，用量仅为正极材料重量的0.5%-1%左右，是传统导电剂的1/6-1/2，主要用于高端动力市场。
3、电导剂市场规模
根据GGII数据，2017年我国锂电池导电剂（粉体）销量3300吨（折合浆料万吨左右），预计2022年导电剂（粉体）需求将达到7600吨（折合浆料15万吨左右）。
【图】2014-2022年我国电导剂行业发展趋势
根据Marklines预测，未来5年全球动力电池行业将持续高速增长，2025年全球装机量可达850GWh、市场空间可达5800亿元。按照导电剂占动力电池成本5%推算，导电剂市场规模将达到290亿元。
4、行业发展周期
导电剂行业发展主要以2014年为分水岭，2014年之前，中国新能源汽车市场仍处于起步阶段，炭黑类导电剂占据大部分锂电池导电剂市场。2014年以后，动力电池受新能源汽车市场需求带动，产销量大幅增长，新型电导剂能明显提升磷酸铁锂体系和三元体系动力电池能量密度，行业进入快速发展周期。
【图】2014-2023年我国电导剂市场渗透情况
传统电导剂主要依赖进口，生产企业包括美国卡博特、瑞士特密高、日本狮王、日本电气化学和昭和电工等企业。新型电导剂的主要以国产为主，随新型导电剂的市场推广，国产电导剂开始逐步开始进口替代，国产化率从2014年的12.9%提升到2018年的31.2%。行业目前正处于国产替代周期。
【图】2014-2018年我国电导剂国产化率变化情况
从行业最下游新能源汽车市场发展看，我国新能源汽车行业经历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。
2010年我国新能源汽车销量仅8159辆，2015年新能源汽车销量达到33.1万辆，渗透率首次超过1%，2018年销量达到125.6万辆，渗透率达到4,5%，九年内复合增速达到87.5%。截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆，而传统燃油车保有量达到2.5亿辆，新能源汽车保有量渗透率不到1.4%，整体新能源汽车上下游产业链成长空间广阔。
【图】新能源乘用车销量同比增速， 数据来源：恒大研究院
（二）产业链地图
（三）国内政策
1、新材料行业政策
2、锂电池行业政策
03 重点关注细分行业--碳纳米管导电剂行业
1、小结
碳纳米管是一种新型碳材料，可广泛应用于能源、电子器件等行业，碳纳米管导电剂收动力电池行业带动发展较快，预计2023年产值将超30亿元，未来5年复合年均增长率达32.0%。行业工艺技术成熟，整体准入门槛较高，技术溢价明显，市场格局相对集中，2018年行业出货量CR8达到95%。
2、碳纳米管是新型电导剂行业主要材料
碳纳米管是一种新型的碳结构材料，微观外形是同轴圆管，管壁为数层呈正六边形结构的碳原子。1991年由日本学者首次发现该材料，2001年清华大学和南风化工在国内率先实现产业化。该材料从物理性质看，硬度与金刚石相当，但有柔韧极好；强度是同体积钢的100倍，重量只有1/6；导电导热效果好，同时还有润滑防腐等作用。应用领域包括：广泛应用于力学、能源、纳米器件、电子器件、传感器、催化等领域。
【图】碳纳米管材料应用领域情况
碳纳米管材料在锂电池行业主要应用于正极领域，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等厂商通过添加一定比例的碳纳米管掺杂的导电剂能够有效提升电池循环寿命、倍率性能以及能量密度，直接推动了碳纳米管导电剂的渗透。
新型电导剂中碳纳米管主要用于三元材料，而石墨烯由于倍率性能不好推广受限，主要和碳纳米管混合用于磷酸铁锂材料，因此新型电导剂市场主要以碳纳米管材料为主。
3、上游原料稳定，下游动力电池发展带动市场快速增长
（1）上游方面：
碳纳米管原材料主要是：NMP、丙烯、液氮和分散剂，NMP用量最大占比超过80%。NMP主要原材料为BDO（1.4丁二醇），价格常年在1.5万/吨左右波动；，BDO行业从2010年开始产能过剩，市场价格常年在1.2万元/吨上下波动，因此碳纳米管原材料总体价格稳定。
【图】NMP及BDO价格情况， 数据来源：生意社、wind
（2）下游市场方面：
随着动力电池对能量密度要求的不断提高，三元材料将是动力电池主流选择方向。2018年我国正极材料产量27.5万吨，三原材料产量16.5万吨，占比48.3%；2019年三元材料上半年产量8.9万吨，占比48.7%。2019年1-11月份，新能源乘用车市场三元电池装机比例在70%左右。碳纳米管导电浆料市场受动力锂电池及三元材料市场的增长带动，也开启了快速增长模式。
【图】我国锂电池正极材料产量预测及三元材料占比情况， 数据来源：GGII
据高工锂电数据显示，2018年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值已达8.8亿元，同比增长21.2%，预计2023年产值将超45亿元，未来5年复合年均增长率达40.3%。而在国内市场方面，2018年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值达8.5亿元，同比增长19.1%，预计2023年产值将超30亿元，未来5年复合年均增长率达32.0%。
【图】全球及我国锂电池碳纳米管导电浆料产值情况， 数据来源：GGII
4、制备工艺成熟，技术条件已达到工业量产阶段
碳纳米管的合成方法主要有电弧放电法、激光蒸发法和化学气相沉积法。由于化学气相沉积法的生长温度较低、参数易于调控、成本较低、产量较高，国内主要碳纳米管生产企业均采用了基于化学气相沉积法批量制备碳纳米管的工艺。
【图】碳纳米管制备工艺对比
化学气相沉积法又包括流化床工艺、固定床工艺、移动床工艺、浮游催化剂法等。行业内企业由于技术来源不同，各自选择不同的工艺路线，但由于行业整体产能还处于千吨级，未来还有较大技术进步空间。
【图】碳纳米管工艺技术
碳纳米管导电浆料生产流程主要分为粉体制备和浆料制备两个流程，由于产品纯度、管径长度及分散技术最终影响产品的性能指标，因此催化剂制备、纯化及分散环节是整个生产流程的核心。导电浆料由碳纳米管粉体和及其他材料混配而成，碳纳米管粉体一般质量比为5%左右。
【图】碳纳米管粉体生产流程
【图】碳纳米管浆料生产流程，数据来源:天奈科技招股说明书
5、行业技术壁垒高，技术溢价明显
新型导电剂技术迭代迅速，碳纳米管实验室技术国内已经发展至第六代。目前世界范围内，生产碳纳米管的公司规模都不大，很少有碳纳米管粉体生产规模 超过千吨级的，行业竞争最重要的是产品的性能指标和技术水平，通过技术进步提高性能降低成本。目前国内碳纳米管实验室技术已经发展至第六代，其经历了以下几个阶段：
（1）第一代，以能实现碳纳米管吨级生产为主要目标，对管径和导电性之类指 标没有太大要求。生产的碳纳米管直径在 10-30nm 左右，通过移动床/流化床实现大批量吨级生产。
（2）第二代，通过对催化剂的调控，实现了10nm左右的碳纳米管生长，生产聚团结构的碳纳米管。
（3）第三代，通过层状无机载体调控，实现碳纳米管的定向结构生长，实际批量放大时碳纳米管管径在7-11nm，比表面积 230-300 平米/g。因为含硅元素，纯化较复杂且电池级纯化成本高。
（4）第四代，目前已逐步定型，低密度易分散小管径碳纳米管，比表面在 250-350平米/g，堆密度 0.01-0.02g/ml。因为碳纳米管产物密度比较低，所以 用流化床生产过程的可控性有波动，批次差异明显。平均管径 8nm+。催化剂过程效率低，成本高，环保压力大，生产成本高。
（5）第五代，低密度薄壁陈列碳纳米管，蓬松易分散。碳纳米管的层数在 2-4 层，比表面 450 平米/g，碳纳米管的管径在3-8nm，也是密度低，大约0.01-0.02g/ml，生产效率比传统碳纳米管低很多。
（6）第六代，和传统碳纳米管生产工艺兼容的小管径薄壁碳纳米管技术，兼容于传统流化床或移动床设备，可以高效、低成本生产高导电性碳纳米管，产物堆密度0.05-0.07g/ml，催化剂倍率 9-40倍之间可以调节，平均管径6.0-7.5nm左右，可以形成多种规格。催化剂可以简易、高效率的大批量生产，工艺环保。
而从规模化生产的角度，产品间代际差异极大。碳纳米管的长径比、碳纯度作为影响碳纳米管的两个核心指标，直接决定碳纳米管的导电性能，是未来技术提升的主要方向。
【图】国内主要生产企业产品指标对比， 数据来源:天奈科技招股说明书
目前市面上的主要销售产品差异较大，新一代产品价格较高，可以享受技术溢价，如天奈科技2018年第一代产品售价2.7万元/吨，第三代产品售价5.8万元/吨。另外，根据下游需求定制化产品溢价较高，如青岛昊鑫，2016年NT-F1浆料售价2.16万元/吨，2017年给比亚迪定制NS-7D等产品均价4.5万/吨以上。
6、行业进入门槛高，新入者短时间较难赶超
碳纳米管材料在国内的制备技术最早主要掌握在高校及科研机构之中，行业技术发展初期，各企业早期材料制备技术主要与高校合作为主，如清华大学与天奈科技、复旦大学与无锡东恒等，北京化工大学与三顺纳米等，后期随着产业化发展，企业技术投入主要以优化工艺，提升产能，打磨产品为主。从成立时间看，主要生产企业平均进入行业时间5年以上，前期进行了大量技术积累及工艺提升，新进入者短时间内较难对现有厂家形成竞争威胁。
从市场发展需求来看，作为主要针对动力电池需求的新型导电剂，行业技术发展应符合动力电池低成本、高能量密度、高倍率等发展需求，因此导电剂材料行业的技术突破主要集中在提高长径比、纯度、分散度等指标。这要求生产企业在制备工艺、制备技术等方面具备核心技术，且进行持续研发投入，才能最终保证技术迭代能满足下游市场的发展需求。目前行业头部企业产品技术已经经历几轮迭代，产品指标具备一定领先优势，新入者短时间较难赶超。
从行业产业链特点看，下游动力电池厂家对供应商产品质量、稳定性、一致性、持续供货能力等考察非常严格，其考察周期较长，因此需要企业具备一定综合实力，一旦进入下游客户供应体系后一般不会轻易更换，因此现有已经获得下游客户批量采购的生产企业将保持相对稳定市场空间。
7、行业集中度高，市场格局相对稳定
行业目前成规模生产企业8家左右，行业龙头为天奈科技，行业平均毛利40%左右。
【图】国内主要生产厂家情况， 数据来源：长城证券研究所
【图】行业毛利情况
成本构成方面，以天奈科技为例，原材料占比为60%左右，制造成本占比23%左右，与锂电行业常规成本比例（原材料占比80%-85%左右、制造成本为12%-15%左右）相比制造成本占比较高，未来存在一定提升空间。
【图】2018年天奈科技成本构成
行业主要厂家成立时间较早，已经度过了前期产品定型、工艺打磨阶段，目前均处于产能拓展阶段。截止2018年天奈科技和青岛昊鑫拥有碳纳米管浆料产能1.2万吨。天奈科技预计新增8000吨碳纳米管粉体产能（1.8万吨浆料）、青岛昊鑫新增6000吨粉体产能（1.2万吨浆料）。下游定制化需求较多，产线切换需要周期，影响产能效率，目前行业产能利用率平均为75%左右。
【图】行业头部玩家产能情况（浆料）
2017年行业出货量CR8为90%，CR3为62.90%，2018年行业出货量CR8提升至95.1%，CR3 提升至68.00%，集中度提高。2018年国内碳纳米管浆料出货量最大的为天奈科技，第二为三顺纳米，第三为集越纳米。CR3主要下游为比亚迪、ATL、CATL等一线电芯厂家。
【图】2017-2018碳纳米管市场出货量情况， 数据来源：GGII
【图】行业主要玩家客户情况
8、应用领域广阔，市场潜力巨大
碳纳米管材料除了在正极材料电导剂领域逐步推广外，在其他领域也有较大应用潜力。
在负极材料领域，目前行业普遍选择“高镍正极+硅基负极” 是固态电池技术成熟前，实现高能量密度的技术路线。但是硅基负极和传统石墨负极相比导电性能较差，需要添加高性能导电剂来弥补此不足，目前行业内选择碳纳米管导电浆料可以解决硅基负极导电性问题。硅碳负极添加碳纳米管导电剂的优势包括：
（1）碳纳米管高的机械强度能够提高硅基负极材料结构的稳定性，在外力的作用下结构不易破坏；
（2）优异的导电性能，可弥补硅基负极导电性差的不足；
（3）碳纳米管极大的比表面积可以有效缓解硅基负极在锂离子脱嵌过程中硅材料结构的坍塌；
因此，随时未来硅碳负极材料在市场的快速推广应用，将拉动碳纳米管材料需求。
在其他应用领域，凭借材料本身的优异性能可在半导体、耐腐蚀材料、导电塑料、润滑油等领域继续拓展。
天奈科技与SABIC、道达尔、科莱恩等国际化工企业在导电塑料领域合作，研发了碳纳米管导电母粒产品，已经开始小量供货；
在半导体领域，国内2018年中科院金属所实现米级尺寸高质量单壁碳纳米管薄膜材料，并由此构建了全碳薄膜晶体管和集成电路器件；
北京大学2017年制备出基于碳管的栅长5nm的CMOS器件，并制作出了世界首个千兆赫兹的CNT集成电路，2019年将工作频率提升至1.98GHZ，并将其应用于无线传感器接口电路中，实现了无线温度传感接口系统的节能利用。
国外机构包括IBM、斯坦福大学等也都在积极研发CNT在芯片领域的应用技术，预计未来一旦实现技术突破，碳纳米管行业将迎来更加广阔的市场空间。
04 投资机会与风险
1.投资机会
动力电池行业长期发展趋势稳定，碳纳米管电导剂是可以提高动力电池倍率，减少重量，技术方向符合我国动力电池高能量密度技术发展需要；
行业玩家基本平均进入行业5以上年时间，产品技术已经处于产品验证末期，市场放量初期，部分头部厂家已经开始批量采购；
新型电导剂市场渗透率只有31%左右，未来随着技术迭代和成本价格下降，在正极材料领域有望替代传统导电剂。在其他应用领域目前行业正在技术突破，并已取得关键进展，预计未来将拉动碳纳米管市场需求。
重点关注：技术团队较强，产品获得客户认可，产能处于扩张期的成熟期标的项目；在CNT制备掌握核心技术，产品指标国际领先，具备产业化推广条件的偏早期标的项目。
2.投资风险
行业发展确定性较高，且头部企业已经上市，行业估值存在较高风险；
行业市场相对细分，且下游用量相对较小，如行业内产能扩张激进，市场面临过剩风险；
部分头部企业通过资本市场增强了资金筹措能力，预计未来两年产能扩张实力增强，市场竞争风险加大；
动力电池产业链普遍存在下游客户集中，大客户依赖，现金流较差等问题，未来一旦下游主要客户出现风险会对上游合作企业产生较大影响。
李宝华金钟EnSM：锂-硫属元素电池CNT结构的合理设计进展与展望
可充电锂-硫属元素（S、Se 和 Te）电池（LCB）由于其高理论容量和能量密度而引起了相当大的兴趣。然而，LCBs通常会遭受硫属元素的剧烈体积膨胀、中间体的溶解和穿梭以及严重的锂枝晶生长。碳纳米管 (CNT) 已被用于解决这些紧迫的问题，包括正极的构造、夹层的制造、隔膜的改性和锂负极的设计。
在此，清华大学深圳研究生院李宝华教授、南京大学金钟教授及香港理工大学Junxiong Wu 等人全面介绍了基于CNT的LCB材料的最新进展。作者首先比较了不同液体电解质中LCB的电化学原理，并总结了CNT在提高硫属元素利用率和减缓锂枝晶生长方面的多种功能。然后从设计概念的角度讨论了碳纳米管在 LCB 中的详细作用、制造/合成方法、电化学性能和潜在机制，介绍了基于CNT的锂金属电池主体的最新进展。
图1. CNT在LCB中的功能示意图以及基于CNT的微纳米结构
最后，作者总结了开发基于CNT的LCB 的主要挑战如下：（1）碳纳米管的可扩展制造仍然是 LCB 实际应用的障碍；（2）应为正极、夹层、隔膜和负极构建高性能 CNT 组件；（3）碳纳米管功能化的精确控制仍需系统研究；（4）除了CNT骨架的合理设计外，还应探索其他显著影响LCB性能的组件以推动其商业化；（5）应确定和阐明不同 LCB 的工作机制。作者相信本文可为LCBs的进一步开发和商业化提供新的见解。
图2. LCBs在碳酸盐基和醚基电解液中的充放电曲线
Rational Design of Carbon Nanotube Architectures for Lithium-Chalcogen Batteries: Advances and Perspectives, Energy Storage Materials 2021. DOI: 10.1016/j.ensm.2021.08.023
相关问答
cnt 化工原料有什么用途?cnt化工原料也叫碳纳米管。碳纳米管为最具发展潜力的导电剂之一碳纳米管(CNT)为管状的纳米级石墨晶体,在力学、电学、热学等性能方面具备优异表现。在锂电...
基于硅混合阳极的高性能 锂电池 解决方案有何特点?在锂离子电池中使用硅阳极,被视作该领域的一个重要挑战。与石墨阳极相比,硅的储能量可达到前者的十倍。若顺利得到应用,其有望将整个电芯的容量翻倍。遗憾的...
添加碳纳米管对 电池 产气量的影响-盖德问答-化工人互助问答社区个人感觉如果掺入的碳管的多壁与单壁对电池的产气有影响,那么我们先得搞明白气是从哪里来的,应该是从钴酸锂来的吧,钴酸锂的产气与温度有关,而温度...
卡尔费休法与失重法-盖德问答-化工人互助问答社区而且同样适用卡尔费休法与失重法测量原材料铁锂的水分也是有很大的差异,在干燥房内拆封马...卡式的方法仅仅是针对水分的,如果是失重,我建议你是...
朋友们，广东砂磨机制造商[回答]琅菱机械成立于2002年,到现在自主研发生产了LSM系列盘式砂磨机、LDM系列棒销式砂磨机、LSM-B型盘式大流量砂磨机、NT-V系列棒销纳米砂磨机、和NT-V...
PLC的内部继电器是怎样划分的?保持作用是通过PLC内的锂电池实现的。保持继电器的用途与内部辅助继电器基本相同。CPM1A系列PLC中的保持继电器共有320个,其编号为HR0000~HR1915,所占的通道号...
