汽车启动电瓶为什么不用锂电池？

站在2024年这个档口来看，汽车的启动电源已经在开始陆续使用锂电池了，尤其是新能源汽车。

那早几年前为什么不用呢？

其实主要原因是因为技术和成本问题。

汽车的启动电瓶主要是给电子系统和起动电机使用的，其中起动电机的功率比较高（起动机是在汽车点火瞬间驱动发动机飞轮，从而驱使发动机从静态转为动态）。起动机的功率一般在2KW左右甚至可以更高。

铅酸启停电池

根据P=UI，可以知道启动电瓶在点火瞬间的电流可以达到200A左右。

目前油车使用的铅酸电池一般是12V40Ah，也就是5C放电。但是如果换成锂电池，在低温环境下要实现这样的放电倍率确实也还是有点困难的。不过随着这几年对锂电池低温性能的开发，已经可以提升锂电池在低温环境下的放电倍率。同时新能源汽车的启停电源需要的功率较小（不需要像油车的启停电源在点火瞬间驱动发动机飞轮），因此也不会像纯油车时代需要很高的启动电流。

锂电池启停电池

成本问题则是因为锂电池真的很贵，特斯拉的16V电池更换成本大概在1500左右，而铅酸电池一般只要一半的价格就可以更换好。对用户来说这确实是一个很大的成本支出。

Tesla原厂保养价格

我理解的铅酸耐低温是在一定低温环境下，铅酸电池的放电倍率更高，而且铅酸电池相对于锂电池确实可以在更低温环境下使用。这里要说一点汽车在点火完成后，油车是发动机带动发电机给启动电池充电，电车是高压电池给启动电池充电，这么做都是为了保证启动电池尽可能处于满电状态（高SOC状态）。涉及到充电过程，我们都知道锂电池在低温环境下充电要求是很严格的。

最后还要提下，新能源汽车启动电源从铅酸改锂电是趋势。

这是为什么呢？

因为铅酸电池充放电效率大概都在80%左右；锂电池充放电效率都在97%左右。如果高压电池对启停电池输入1Kwh电量，铅酸电池只能输出0.64Kwh电联，锂电池则可以输出0.94Kwh电量，从这里就可以看出铅酸电池的损耗非常多 。

铅酸电池的自放电也是比锂电池高很多的，这可以理解为同样的电量存储在锂电池和铅酸电池中，经过一个月后，铅酸电池剩余能量更少 。这对于整车能量全部来源于高压电池包的新能源车来说是不可以接受的，因为静置时启动电源电量低到一定程度，高压电池包就会对其进行充电。

铅酸电池寿命短，寿命到期后不像传统燃油车直接打不着火了（高压电池包监测到启停电池电量不足会对启停电池进行充电）。新能源车启停电源因为有高压电池包的持续能量供给，反而容易让人忽视铅酸电池的寿命到期问题，这样的铅酸电池能耗比正常电池大很多，从而进一步影响整车能耗，影响续航。

综合上述几个原因，会有更多的新能源汽车将启停电池更换为锂电池的。

军车为何不用新能源？真的是因为新能源不够好，技术不够成熟吗？

导读

本文介绍了军车对燃油技术的依赖以及新能源技术在信息安全方面的优势。你知道，军车在极端环境下执行任务，对稳定性和续航能力有很高要求，所以燃油技术仍然是不可替代的核心技术之一。而新能源技术在信息安全方面表现出了非常明显的优势，吸引着军车的研发者。

军车燃油技术

近年来，随着新能源技术的快速发展，电动汽车的普及率也越来越高，很多人开始担心燃油技术会被逐渐淘汰，因为电动汽车不仅环保，而且使用成本也更低。但是军车行业对于燃油技术的依赖并没有因为这些原因而减弱，相反燃油技术在这个领域的地位变得更加突出。我们都知道，军车执行的任务大多都是针对特定场景和环境的，有时候需要在恶劣的战场环境中执行任务，这就对军车的稳定性和续航能力提出了很高的要求。

燃油技术在极端条件下保持稳定运行和续航能力方面有着天然的优势，因为它不像电池那样对温度和湿度非常敏感，即便在高温或者极寒的环境中，燃油技术依然可以正常工作。再加上燃油的能量密度很高，一箱油能够行驶的里程要远远超过同等重量的电池，这就给军车带来了很大的便利。

可以说，军车要想长时间不回基地补给，在目前来看燃油技术仍然是不可替代的核心技术之一。即便是这样，军车也并没有完全关闭新能源技术的探索和应用，有一些特定的军用车辆已经开始使用了混合动力甚至纯电动方案，用于执行一些非战斗性质的任务。

军车未来或许会在特定任务和环境中引入新的能源解决方案，但总体来说，燃油技术目前仍然是占据绝对优势。

这不仅仅是因为它的稳定性和可靠性更强，而且保密性方面也考虑进去了。你可以想象一下，如果电动军车在执行任务的时候突然没电了，敌人的侦察兵又刚好发现了他们，这个消息很有可能会被传达到敌方指挥官那里。

等到军人们换完电池重新上路的时候，敌人可能已经针对他们采取了有效的措施。保密性在军事领域显得尤为重要，军车如果使用了新能源技术，就必须要考虑充电桩的部署以及补给物资的保管问题。

此外一旦网络遭到攻击，所有的军车都将无法正常运行。相比之下燃油技术更为可靠，而且不依赖于任何网络系统。

这有利于保障战术和战略上的信息不被敌对势力获取和利用。尽管如此，新能源技术依然吸引着军车的研发者，特别是电动汽车在信息安全方面表现出了非常明显的优势。

信息安全

我们都知道，信息战已经成为了现代战争中非常重要的一部分，各个国家都在加紧布局自己的信息化武器体系。在这样的背景下，各种作战指令和战场消息必须要得到有效的保护，否则一旦泄露出去，就会给国家安全造成非常大的威胁。

正因为如此，军车在选择和应用各种技术的时候都必须要以信息安全为前提考虑。虽然燃油技术能够保证军车在执行任务过程中不会因为无法充电而被迫暴露身份，但是如果不能有效地保护作战指令不被泄露，那么即便再先进的技术也是无法应用到军车上面的。

正是在这样的背景下，研发者开始把目光从燃油技术转移到了新能源技术上面，尤其是电动汽车。其实早在几十年前，电动汽车就已经诞生了，但是由于其使用电池作为动力来源，在当时并不是非常成熟。

而且受到续航里程和充电时间等方面的限制，使得电动汽车无法和传统的燃油汽车相提并论。但是随着锂电池技术的发展以及人工智能芯片在电池管理系统中的应用，电动汽车已经在续航里程和安全性能上达到了可以和燃油汽车相媲美的水平。

尤其是在信息安全方面，电动汽车凭借着自身固有的优势甚至要比燃油汽车更上一层楼。比如可以对整个车辆系统进行封锁，在发现被盗或者遭受攻击的时候可以第一时间切断所有系统以防止消息泄露。

结语

信息安全在现代战争中至关重要，军车选择和应用各种技术时必须以信息安全为前提考虑。燃油技术虽然稳定可靠，但新能源技术在信息安全方面的优势也是不容忽视的。你怎么看？燃油技术和新能源技术各有所长，你更倾向于哪种技术？快来留言分享你的观点！

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