12v充电锂电池 12v锂电池输出只有8v电压如何维修方法讲解

小编 2024-10-09 聚合物锂电池 23 0

12v锂电池输出只有8v电压如何维修方法讲解

大家好,这个电池就是前面视频12伏锂电池小气泵电池,这个电池是有问题,我是怎么判断它有问题的?这期视频分享给大家。

大家看一下这两个点,p加和p减这两个点就是通过保护板输出的电池电压,它这个电压现在只有八伏是不正常的,正常应该是12伏。因为这个电池结构一看就是3.4伏电池串联在一起串成了12伏。

现在测量一下p加和p加,p加p加测量一下它的电压是多少,现在只有8伏,这不对,表笔点反了,整正点,就八伏。这个问题为什么会只有八伏?

·第一个情况就是保护板有问题,就是这个保护板。

·第二个问题就是电池或者是电池中间串联叶片有问题。

这个时候你就要检查第二个地方,第二个地方就是板钳电压,因为这个是通过保护板过来的,咱们要测量一下板钳电压,板钳电压已经标的你看,b加就是电池的总负,b减就是电池的中负,咱们量这两个端,正常它应该是12伏电压对吧?然后现在测量一下,就八伏不对,这个电压就不对。

那么从目前这个情况就可以判断出来,就是电池的问题跟保护板没有关系。

·然后下面咱们测量一下第一个检测点,第一个检测点叫B1,B1一般就是四伏。

·然后咱们测量一下第二个检测点,第二个检测点叫B2,一般是八伏,因为这是12伏的,有两个检测点,B2不正常,B2正常应该是八伏对吧?这就可以判断它是电池或者是电池和它之间相连的这个连接捏片有问题。

·那么下面咱们先测量和,那第一节电池指定是正常的对吧?四伏OK4伏。

·咱们现在测量一下第二节电池,零电压。

·再测量一下第三节电池,第三节是四,中间这节电池有问题,这节电池是零电压,这个电池毛病就可以确定了。

这个问题就是中间电池有问题,用户放了两个多月没有充电,但是这三节电池有两节是正常的,这节电池是零电压,这个时候是充不上电的。这个时候有两个方法解决方法。

·第一个方法就是单独换这一节电池。

·第二个方法就是把三节电池全换了。

·还有一个方法就是给零电压电池强行充电,但其实如果能激活给它激过来,这样就不花一分钱搞定。但是它现在零电压了,电池严禁放电、放电。零电压其实修不修意义不大,所以更换的时候只能更换三节或者更换其中一节。

它这个是1500毫安时的,容量不是很大,所以至少要用2500毫安时以上的电池或者用六节电池,这样小气泵才能有劲儿,提供的电量才能足。这个问题其实很简单了,就是中间电池有问题。

如果量三节电池都有电压,量B2以12伏电池为例还是没有电,那就去检查一下相连的镍片,可能是镍片松了或者出问题了,但然这个毛病可以判断出来就是电池的问题。当然这个用户不要了给我了,所以我只能拆,因为保护板是可以用的。

这个电池1500毫安时说实话用途不是很大,这就这么检测的,所有的检测方法都是一样的,包括手电钻这种有12伏的、有16伏的,其实构造跟它是一样的,只不过保护板造型不太一样,整个方法都是一样的。

这个问题就讲到这里了,修这种东西要知道一些基础b加b减、b1、b2、p加p减都是什么意思,视频已经告诉大家了,就录到这里,拜拜。

重要更新:DM-i超级混动车型的12V锂电池搭电说明

2021年7月12日,我首次发表了一个视频《搭电别乱来》,其中提到宋PLUS DM-i车型的12V铁锂电池不能给其它车辆搭电,并摘录了说明书的相关内容,里面用的字眼儿是“严禁给其他车辆进行搭接对火 ”,如下图。

近日,B站网友@Haour_Lai 对此问题进行了认真的确认。TA向我反馈:“唐DM-i的车主手册里没有写不允许给其它车辆搭电,视频里截图的内容同一页写的是未上OK挡不允许搭电”。之后,TA还查询了宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i的最新说明书,也有些新发现。

新版用户手册

我刚刚也重新上比亚迪官网下载了最新版说明书,将相关情况说明如下:

《唐DM-i用户手册》,20210707版;《宋DM-i用户手册》,20210727版;《秦DM-i用户手册》,20210728版;

在2021年7月份更新的DM-i车系用户手册中,关于12V启动电池搭电的说明,都已经修改。最新的说明都是“未上OK档严禁搭火”, 见下图标黄高亮部分。换句话讲,就是踩刹车启动车辆,仪表显示OK后,可以给其它车辆(包括燃油车)进行搭火救援。

唐和宋DM-i的用户手册右下角还有一个比亚迪汽车工程研究院的更正戳,看来这是官方论证过的新知识点!秦的用户手册没有这个更正戳,但应该也是同理。

知其然也要知其所以然

如果要理解比亚迪这个更新,就要从12V锂电池讲起。我之前写过一篇文章《新能源车灰科技:比亚迪与特斯拉对12V锂电池的应用》,其中讲过DM-i车系使用的铁锂电池的参数,为12Ah/0.156kWh。这个电池容量是远小于传统铅酸蓄电池的,传统铅酸蓄电池的容量为60Ah或更大,其对应的1C倍率电流高达60A,而铁锂电池的1C倍率电流只有13A。传统燃油发动机启动时,启动电机的工作电流很大,高达数百安培,如果用铁锂电池为这些车搭火救援,恐怕电池的电流不够。这就是为何最早的用户手册中提到严禁为其他车辆搭火的原因。

当车辆挂上OK档后,车辆的动力电池上电工作,此时,三合一OBC车载充放电机的DC/DC也开始输出12V电压。这个输出的能力按照铭牌标识,为160A。应该可以支撑燃油发动机的启动电流需求。

老唐DM车型的说明书

作为对比参照,我也下载了最新版的《唐DM用户手册》,是20200316版。其中的说明仍是“严禁搭火”。 虽然我个人认为这些混动车型的原理应该相通,但目前老唐DM车主还是按照用户手册的指导操作吧。

总结

首先,给比亚迪点个赞,这种持续更新改进的态度是对的。

其次,给比亚迪踹个踩,手册更新也要及时同步通知老车主,对吧?

最后,向认真的网友致谢,我在写文章做视频的过程中,也持续学到了新东西,很有收获!

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