3300元起步,最大续航200公里以上!3款96V电动车,爬坡能力更好
电动车是常见车型,而常见的电动车配置,都是48V、60V、72V的,但随着电动车产业发展,配置也在不断升级,近些年小行家关注到不少品牌,推出搭载96V的电动车,它的爬坡能力更好,另外,作为8块大电池组成,续航能力也不会差,今天就来分享3款车型,一起来看看怎么样。
1、 飞野尚领
特点:价格便宜,3300元起步这是一款专注外卖市场的电动车,看这个价格,就不要期待它有多大的品牌,多好的品质,但用于外卖送餐一两年,还是可以选择,该车没有什么外观设计,主打实用,在3300元起步价的基础上,还能拥有很不错的配置。
车辆配置2000W电机,爬坡角度可达30°,12管矢量控制器,可以给爬坡带来更好的动力,更稳定的效果,续航方面,车辆搭载8块电池,也就是96V20容量,可以续航120公里左右,另外高配版本,最大续航200公里以上。
2、 斐兔FW-06
特点:高端车型,对标摩托车的电动车
首先要明确这款车的定位,不是一般人有必要入手的,该车定位高端,发布价格超过2万,价格堪比摩托车,当然,车辆无论从外观还是多方面配置,也足够对标摩托车。
采用的是ABS安全感十足的刹车,高速行驶也很稳定,14寸大轮毂,正新CM-TR半热熔轮胎,配置5000W电机,最高时速可达110km/h,搭载96V58AH大容量汽车级锂电池,最大续航里程可超过200公里,车辆支持快充,最快4个小时充满,不需要漫长等待。
3、 台铃非凡宗师
特点:大品牌产品,全速跑也能200公里续航
台铃作为真正的头部电动车大品牌,推出这款SUV级旗舰电动车,对于行业都有不小的影响,搭载96V电池,这也意味着,各大品牌开始“卷”大电池,来看看这款车的配置吧。
车辆带有防护杆设计,考虑到快速行驶的安全性,很贴心,配置2000W大功率电机,负重500斤也能轻松爬坡,采用赛道级半热熔炉胎,9A快充充电器,另外,还有96V52AH电池。
那么,8块大电池加持52AH容量,到底能跑多远,台铃也给出多个续航挑战测试,从海拔2416米的丽江古城,到海拔3000米的纳帕海,都能实现全速跑200公里。
总结:
96V并不是很常见的一类电动车,但它是在续航、动力都很有优势的一类电动车,以上这3款电动车,都是搭载8块电池的车型,各有优势,如果想要便宜的,可以选择3300元起步的飞野尚领,如果考虑对标摩托车,想要更炫酷的驾乘体验,斐兔FW-06是一个选择,而想要大品牌,又有不错续航,价格又适中,92V的台铃非凡宗师,可以作为选择。
那么,这3款电动车,你会怎么选?你觉得电动车有必要选择96V的吗?也欢迎大家评论交流。
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为什么电动车顶配大多是6块电池,96、108V电池非常少?一文说明
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在购买电动车时,大部分朋友的首要关注点都是续航,非常在意电动车配的是多大的电池。不少朋友应该都知道,电动车电池通常采用48V、60V、72V,那为什么厂家不配92V、108V等更大型号的电池呢?
一直以来很多朋友都有一个误区,认为电动车电压越大续航更远,其实电压决定了放电电流,与之相匹配的是电机功率,常理来说,电机功率越大就需要匹配大电压电池。
对电动车起重要作用的则是电池电容量,以常见的60V32Ah和72V20Ah电池为例,通过电压X容量/1000计算电池实际储电量可知,前者拥有1.92度电,而电压更大的后者仅有1.44度,所以前者相比后者可多跑10km左右。
除以上因素外,电动车内部设计也限制了厂家采用更大电压电池。电动车电池单个为12V,一组72V电池需要由6只电池组合而成,以20Ah电池为例,单个电池需占2.5L空间,一个完整电池组需要15L空间。
如果要采用更大的电池,电池仓势必将挤占更多电动车内部空间,导致座桶等空间受到压缩,反而影响了实际用车体验,得不偿失。
诚然,在相同容量下,电池电压越大续航越远,但大家需要注意,这只是理论状态。电动车新国标规定,电动自行车车重不得大于55kg,自此很多厂家都改用重量更轻的锂电池,其中原因则为铅酸电池自重更重。
通过相关数据显示,一组72V20Ah电池为42公斤,而96V20Ah电池则高达56kg,更大的重量对于电动车来说无疑增加了行驶能耗,续航里程在一加一减中并没有得到值得提升。
最后一点,大家如此关注电动车电池,无非是担心车辆续航不够用,但电动车续航并不是越大越好。首先,电池越大意味着成本越高,电动车的售价也就越贵。其次,不少朋友只是将电动车视为通勤工具,大部分人的通勤距离为10km,在没有特殊要求的情况下,72V电池已经可以满足大家的续航需求。
综合以上4点,电动车没有大规模使用96V、108V等电池有车辆空间、续航里程、造车成本等多方面考虑。其中,最根本原因则为72V电池就能满足大部分朋友的出行需求。
好了,你们对此有什么看法呢?欢迎大家在评论区留言讨论!
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