钛酸锂电池深圳铛铛车“穿越”深圳风景线银隆钛酸锂电池再下一城|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

铛铛车“穿越”深圳风景线银隆钛酸锂电池再下一城

图为珠海银隆新能源在深圳市观光线路上运营的铛铛车

铛铛车的声音回响在深圳市观光线路上，在风起云涌的电池技术路线角逐中，钛酸锂电池再下一城。

刚过去的3月30日，10台仿佛“穿越时空”而来的铛铛车在深圳亮相，吸引了众多市民驻足观看。这批由珠海银隆新能源生产的铛铛车，计划投放在深圳旅游观光线路上，将赋予深圳不可多得的怀旧复古风情。

铛铛车设计参照于民国时期使用的北京、上海等地的有轨电车，按照“典雅时尚”的理念，并采用了大量先进的技术，即突显了怀旧气息，又兼具了现代电动汽车先进的内涵。、

车辆长12米，宽2.55米，高3.45米，整备质量18吨。车身颜色采用绿色高档亚光油漆，凸显出了车辆的怀旧气息。车内设有28个座位，座椅舒适。车内门、窗子框、地板、扶手都用仿木的涂层，但实际却是非常现代的零排放、零污染的纯电动巴士。值得一提的是，车辆安全使用大视野全景观车窗，通透的车内环境非常适合游客欣赏沿路的风景。

据了解，铛铛车是老北京对有轨电车的称呼。因为它的车头挂了一只铜铃铛，司机只要一踩脚下的踏板，铃铛便会发出“铛铛”的声响，提醒行人闪避车辆。银隆新能源的铛铛车自2014年9月在北京环天安门观光线路投放运营以来，受到了各界人士的关注，目前还在珠海、石家庄、邯郸、保定等多座城市运行。

铛铛车走红源于钛酸锂电池的技术优势

铛铛车的一炮而红，不仅是因为其外观设计符合了当下的复古风潮，可以成为装点城市新颜的一处亮点，更多还得归功于银隆掌握在电池、电动车在生产等方面领先世界的技术优势。据珠海银隆新能源股份有限公司负责人透露，铛铛车采用钛酸锂电池，整车充电仅需6分钟，高安全、耐宽温、寿命长等优点，非常适合作为公交车的车载能源。

深圳电视台深圳直通车报道——贝特瑞新材料集团股份有限公司

深圳，因改革而生，因开放而强，见证了中国翻天覆地的巨变历程。2020 年，是深圳经济特区成立40周年，也是建设粤港澳大湾区和深圳建设中国特色社会主义先行示范区迎来全面铺开、纵深推进的关键之年，让我们跟随镜头，一起聚焦:科技深圳、创新深圳、智造深圳的先锋力量。

贝特瑞新材料集团股份有限公司，成立于2000年，是中国宝安集团旗下一家专注于新能源材料开发的国家高新技术企业，今年，不仅是贝特瑞公司成立20周年，也是拓宽资本路径，完善产业链布局的关键一年。

2020年7月27日，资本市场期盼已久的32家精选层企业集中挂牌，作为“负极材料龙头股”的贝特瑞公司成功登陆新三板精选层。当天上午9时，精选层设立暨首批企业晋层仪式在全国中小企业股份转让系统北京主会场与贝特瑞深圳总部的分会场同时举行。贝特瑞董事长贺雪琴与公司战略股东华鼎资本的董事长熊思危，通过网络连线的形式，与北京股转中心主会场一起为精选层开板的首个交易日鸣锣开板，未来的贝特瑞将能更好地借力资本平台完善产业链布局，迎来新的发展机遇。

贺雪琴董事长说道：“我觉得机遇来源于几个方面，第一，给了贝特瑞更好发展的资本的翅膀。贝特瑞20年来我们就专注地做一件事情，未来，我们会继续加大在研发方面的投入，加快我们的研发产出，用更好的一些产品，更多元化的产品来去服务客户，来去引起市场，这是一个方面。另外，我们会更好的完善和构建我们面向客户的价值产业链，为客户做更好的一些服务，这是第二点；第三，就是我们更好的吸引更多的人才，更好的培养我们的人才的成长，让贝特瑞真正成为新能源材料行业里面人才成长和聚集的高地。”

成立至今，贝特瑞始终把技术创新和人才梯队的打造放在企业发展的第一位，公司于2010年组建了国内首家新能源技术产业化研究院——贝特瑞新能源技术研究院。由北大、清华毕业的海归博士带领一支超300人的研发团队深耕科研。在产品研发上，贝特瑞始终秉承“快半步”的创新理念，以“差异化、创独特、创唯一”作为贝特瑞研发战略，先后研究和产业化了硅碳负极材料、氧化亚硅负极材料、软碳负极材料、磷酸铁锂正极材料等多个新产品，并在各级政府的大力支持下，先后获批设立“二站”“二院”“四室”“五中心”等多个创新载体，用于科技成果转化，其中研究院分析测试中心也已通过国家“CNAS”认证。

执行总经理、负极事业部总经理任建国说道：“实验室在立项这一方面，我们立足于未来，也就是说我们都是研发量产一代，储备一代这样的推进模式，保证了我们的产品的迭代能力，从而使我们具有持续的竞争力。包括我们现在主营产品，我们的石墨负极，我们的硅负级，包括我们现在做的磷酸铁锂的正极和高镍的正极，即使是这些产品，现在市场上已经在大批量使用的产品，我们也是在做这些产品不断的升级迭代，使它具有更好的性能和更低的成本，保证它的性价比的这样的一个优势，也就是让更多的这个应用场景可以用得上我们的这样的材料。在研发这方面，我们也非常重视知识产权的保护，因为我们公司的产品很大一部分是外销产品，所以我们是非常重视知识产权的，特别是原创性的知识产权，除了国内的发明专利以外，我们也申请了很多的日本专利，韩国专利、美国专利、欧洲专利，来保证我们的产品未来在市场上的通行性、领先性。”

依托强大的自主研发与自主创新能力，贝特瑞目前累计参与制定的国家/国际标准17项，发布实施11项，累计授权专利248项，其中国内专利209项，境外专利39项，国家重点新品6项，国家、省、市科技项目90余项等。

贝特瑞作为行业龙头企业，先后主导制定了石墨类负极材料、钛酸锂负极材料及磷酸铁锂正极材料等多个国家标准。也率先打破了日本企业在锂电负极材料上的垄断，更实现了从零到全球领先的跨越。2013年以来，贝特瑞的负极材料出货量已经连续7年位列全球第一。贝特瑞始终坚持“创新引领，聚力卓越，绿色和谐，合作共赢”的经营理念，与包括松下、三星SDI、LG、SKI、宁德时代、BYD等国内外头部电池厂商建立了长期合作关系，并在2019年松下集团举办的优秀合作伙伴大会上，作为中国唯一一家受邀的锂离子电池材料供应商，荣获大会最高奖项“最佳合作伙伴奖”。产品、服务、上下游全产业链的布局，奠定了BTR不可替代的竞争优势。

执行总经理、正极事业部总经理黄友元说道：“我们公司跟市场上很多的公司不一样，我们不是一个简单的向客户卖一个产品，还提供与产品相关的服务。所以我们针对每一个大客户的产品，它都是定制化的，所以我们会去跟客户探讨未来你需要什么样的一个产品，要解决什么样的问题，我就会为他定制化的开发，我们把这个模式称之为叫：共同研发模式。所以一旦双方建立起这样的一个合作开发，到产业化的这样一种模式，实际上它是很难被取代的，并且对每个客户提供的这种产品和服务都是独一无二的。”

贝特瑞正从一个生产型、科技型企业向凝集制度、文化、思想、责任和科技领先优势的服务性企业转变。

此外，为确保贝特瑞持续、健康、快速、稳定增长，并不断构建新的竞争优势，公司将坚持开放、包容、共创、共享的合作心态，并利用资本平台进一步完善产品设计、研发投入和产业链布局，努力做强、做优、做大贝特瑞新能源产业集群。

贺雪琴董事长最后说道：“20年来，我觉得：靠愿景、靠使命，和我们对这个行业共同理想和抱负。我们凝聚了很多人，我们的愿景就是创新，引领我们新材新能源材料的一些发展，构建绿色美好的世界。我们一句话，我们英文来表达就是Better our world，就是我们BTR的英文缩写。”

创新引领二十载，聚力卓越新能源。未来，贝特瑞仍将继续夯实新材料领域的研究，为新能源行业提供先进的材料解决方案，致力于将贝特瑞打造为新能源材料领域全球领先企业，为中国的新能源产业的发展做出自己的贡献。

本节目于9月13日在深圳财经生活频道播出。

广通社-深圳直通车文化传媒有限公司（责编:范金金 |编导:陈欣）

钛酸锂电池深圳铛铛车“穿越”深圳风景线银隆钛酸锂电池再下一城

铛铛车“穿越”深圳风景线银隆钛酸锂电池再下一城

深圳电视台深圳直通车报道——贝特瑞新材料集团股份有限公司