锂电池最新新闻 锂电池新突破！循环寿命有望大幅提升

锂电池新突破！循环寿命有望大幅提升

近日，荷兰代尔夫特理工大学的Marnix Wagemaker教授团队与中核集团原子能院核物理研究所中子散射团队合作，在国际权威期刊《自然》上发表了锂离子电池领域的最新研究成果。该成果或将大幅提升锂电池循环寿命和快充性能，标志着中核集团重大科研设施中国先进研究堆全面开放应用取得重要进展。

该研究围绕有序层状氧化物开展，这是目前锂离子电池中最重要的正极材料之一。在进行深度充电时，该结构框架容易受到晶格应力、结构或机械化学降解的影响，使得电池容量急剧下降，从而导致电池寿命缩短。

为此，Wagemaker教授团队联合中核集团原子能院等单位，提出了一种解决方法，成功将化学短程无序(CSRD)引入到氧化物正极中，精确调节了锂和钴元素在晶格中的局域分布，使其跨越几个最近邻格点的间距，从而显著提升了锂电池的循环寿命和快充性能。研究利用中子粉末衍射技术获得锂和钴元素的分布特征，发现大约2.6%的钴离子位于锂层中，为证明CSRD结构提供了关键证据。

(科技日报实习记者 薛岩)

来源： 科技日报

百川股份：20000吨年锂电池资源化利用装置项目已投运，无其他锂电回收项目在建

金融界7月26日消息，有投资者在互动平台向百川股份提问：根据公司公告，公司锂电池回收资源化项目已投运。请问规模有多大？在建未投运的规模有多大？

公司回答表示：公司20000吨/年锂电池资源化利用装置项目目前已经建设完成，进入生产阶段，公司目前不存在其他锂电回收项目。

本文源自金融界AI电报

相关问答

这么大个品牌安全性肯定是没问题的啦,不然早就被淘汰了,鸿日汽车的锂电技术肯定是ok的,用的电池材料还有搭载的电池系统都是国际上比较先进的,反正我的车已经...

[最佳回答]成本问题,虽然研究出来了,但是大多是实验室产品.不能进行批量生产.比如制备氧气,在实验室,我们用高锰酸钾加热,简单快捷.但是如果工业上也这么干,...

我的一位朋友是理工男,前不久他准备置换掉开了6年的车,预算在15~18万,其实这个预算区间是最纠结的,因为选择实在太多了,自主或者合资品牌几个爆款车型真的就...

[最佳回答]1、锂电池的充电:根据锂电池的结构特性,最高充电终止电压应为4.2V,不能过充,否则会因正极的锂离子拿走太多,而使电池报废。其充放电要求较高,可采用...