三元锂电池回收破解一块三元锂电池的“回收旅程”——钴酸锂回收与碳酸锂回收|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

破解一块三元锂电池的“回收旅程”——钴酸锂回收与碳酸锂回收

动力电池是新能源产业的核心赛道。目前，锂电池及先进储能材料产业形成了“矿物材料—储能材料—电芯电池—电池回收利用”全链条的产业体系，在正极材料等领域具有鲜明特色和优势。其中不乏头部企业，如宇成新能源等“单项冠军”。

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锂电材料“过剩”“价格战”种种现象，正引发市场深度洗牌。眼下，新能源新银粉体材料产线即将试投产；长沙矿冶研究院磷酸钛铝锂固态电解质材料样品成功导入等固态电池头部企业；在碳酸锂价格波动不利影响下，长远锂科供货量位于市场前列……突围“锂”周期，湖南企业持续创新，在“淘汰赛”中稳住阵脚。

然而，随着新能源汽车的大规模应用，一个不可忽视的问题逐渐浮出水面：如何妥善解决大量退役动力三元电池材料的回收和磷酸铁锂电池回收再利用的问题？

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新能源汽车动力电池主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类。这些电池在服役期满后，如果得不到合理的处理，将可能对环境造成严重的污染。因此，如何高效、环保地回收利用这些退役电池，成为了当前亟待解决的课题。

目前，动力电池回收利用的总体思路主要有两种。一种是梯次利用，即将容量衰减至额定容量80%以下的退役动力电池，经过检测和评估后，二次利用于低速电动车等场景。这种方式能够延长电池的使用寿命，减少对新电池的需求，从而在一定程度上缓解资源压力。

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另一种是回收拆解利用，即将报废的动力电池通过拆解等工序，从中提取出锂、钴、镍、锰等高价值金属元素。这些金属元素是制造新电池的关键原材料，通过回收再利用，不仅能够减少对新资源的开采，还能够降低生产成本，提高资源利用效率。

解决大量退役动力电池的回收再利用问题，对于推动新能源产业的可持续发展具有重要意义。通过梯次利用和回收拆解利用两种方式，结合单体电池自动化拆解和材料分选技术，以及锂电池热解处理设备的应用，宇成新能源能够有效地实现废旧电池的环保、高效回收钴酸锂再利用。这既是对资源的珍惜和保护，也是对生态环境的负责和担当。未来，随着技术的不断进步和政策的持续推动，宇成相信我国新能源汽车动力电池回189收、钴酸锂回2604收、碳酸锂3674回收、磷酸铁锂回收再利用事业将迎来更加美好的明天。

多氟多申请等离子体回收三元锂电池正极材料的方法专利，实现有效回收三元锂电池正极材料

金融界2024年3月9日消息，据国家知识产权局公告，多氟多新材料股份有限公司申请一项名为“一种等离子体回收三元锂电池正极材料的方法“，公开号CN117660763A，申请日期为2023年6月。

专利摘要显示，本发明涉及一种等离子体回收三元锂电池正极材料的方法。该等离子体回收三元锂电池正极材料的方法包括以下步骤：将废三元锂电池分选所得的电池正极材料进行碱法除铝，得到镍钴锰酸锂残渣；通过进料机构将镍钴锰酸锂残渣以及还原剂加入至炉体内，开启等离子体炬，对镍钴锰酸锂以及还原剂进行焙烧；焙烧后，进水管向炉体内进水，进气管向液体中通入CO。

本文源自金融界

三元锂电池回收破解一块三元锂电池的“回收旅程”——钴酸锂回收与碳酸锂回收

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多氟多申请等离子体回收三元锂电池正极材料的方法专利，实现有效回收三元锂电池正极材料