明确了！3种电池不得买卖，一组好的锂电池，要多少钱？有答案了
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电池是电动车的核心零部件，以前电动车主要搭载铅酸电池，而随着新国标实施，电动车迎来减重，锂电池现在搭载率也在提升，它轻便，高明度，有利于提升电动车续航能力和整车轻便捷性。
但和锂电池搭载率同时上升的，还包括电动车的自燃风险，为了更好源头降低电动车自燃情况，近期电动车市场迎来一波针对锂电池的清查，今天就来看看，明确3种电池不得买卖，关于车主想要买锂电池，一组好的锂电池，到底要多少钱？也有答案了。
什么样的锂电池自燃风险比较高？
首先可以明确一点，所有的锂电池都潜藏自燃风险，但并不是所有的锂电池，都会发生自燃，在电动车自燃这种极小概率的情况下，它出现的可能性，也都是集中在极少部分自燃风险比较高的锂电池上，大概总结为3类电池。
1、 严重老化的锂电池，这种电池内部锂枝晶等情况下，存在自燃风险程度较高；
2、 品质不过关的锂电池，关于锂电池的生产工艺、材料要求极高，低质电池不安全；
3、 篡改类的锂电池，厂家或商家私自改变锂电池，造成和电动车参数不匹配，也存在自燃可能性；
多地清查锂电池，3种电池不得买卖
以上了解哪些锂电池是自燃风险比较高，那么，近期电动车市场开展的锂电池检查，也基本上围绕高风险锂电池，通过市场监管局的开展治理，明确3种电池不得买卖。
针对锂电池出厂展开品质抽检，对于抽检不合格的产品，禁止买卖，近期陕西省市场监督管理局就开展包括锂电池在内10种产品进行质量抽查。
对于“三无”产品大家已经很熟悉，这也是电动车市场重点查处项目，三无包括没有品牌名称、生产地址、没有产品执行标准，这类产品往往来自小作坊生产，安全性极低。
第3种：存在电池篡改的问题
随着新国标实施，电池必须为48V，篡改电池变得很常见，一些经销商把48V电池更改为60V甚至更高，这种情况加大自燃风险，禁止商家如此买卖。
一组好的锂电池，要多少钱？有答案了
那么，问题来了，锂电池虽然可以提高续航，提升电动车轻便性，但低质锂电池有自燃风险，不利于安全，我们该如何选择一组好的锂电池，一组好的锂电池，要多少钱？
关于好的定义，我认为核心是大品牌，只要是大品牌出手的产品，在工艺、用料、品控，甚至是后期的售后，都会更有保障，只要合理使用，它的安全性也会相对较高，而目前大品牌锂电池不少，小行家以电动车常用的3个品牌为例，包括：超威、天能、星恒。
关于一组好的锂电池，要多少钱？小行家搜索超威、天能、星恒的价格，大家可以作为一个参考，如果比这些锂电池便宜太多，一定要慎重选择。
星恒的超锂S7，它是雅迪、爱玛、绿源电动车都有搭配的电池，48V24AH容量，参考价格为1208元。
超威的锰酸锂电池，适用于雅迪、爱玛、台铃等车型，48V24AH容量，参考价格为999元。
天能的三元锂电池，目前天能为数不多锂电池产品，48V24AH的容量，参考价格为1298元。
通过以上可以看到，常见的新国标电动车，搭载4块电池，24AH的容量下，一组相对较好的锂电池，售价为999元至1298元，在溢价率上三元锂电池＞锰酸锂电池＞磷酸铁锂电池。
总之，大家在买锂电池的时候，价格在这个幅度之间，千万不要购买过于便宜的锂电池，当然，如果过于贵的，也属实没有必要。
那么，你会放心选择锂电池吗？也欢迎评论，大家一起交流、讨论。
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网购“外卖专供锂电池”能快人一步？超标电池再酿火灾
7月7日凌晨，在北京市门头沟区三家店一平房居住区，一名外卖员停放在室外的电动自行车突然起火 ，被烧成铁架子，并殃及周边停放的其他车辆。消防部门调查发现，起火因充电过程中电池热失控所致，“肇事”电池是外卖员在网上购买的“超标”大功率电池。
7日凌晨4时许，门头沟区三家店一平房居住区，一辆停放在室外，正在充电的电动自行车突然起火燃烧，事发时火势迅猛。
“我先是发现电动自行车车座和车座下的电池起火，当时车子脚踏板下面还放着一块备用电池，后来火大了这块电池也跟着一起着了，用了两三个灭火器没有扑灭，其他邻居在第一时间报了119火警。”起火电动自行车车主的邻居最先发现火情，并和热心居民一起灭火。
附近微型消防站接到通知后，第一时间派人赶赴现场处置，继续使用灭火器进行灭火，延缓火势扩大。
三家店消防救援站的队员到场后扑灭明火，但观察到电动自行车脚踏板下方的电池仍有冒烟迹象，为防止复燃，消防救援人员用水枪对准冒烟部位打水降温，接着拆卸电池，随后将其放入盛满水的容器里继续浸泡冷却。
火灭之后，电动自行车已经被完全烧毁，由于火灾发生于居民区，事发时周围停放着其他电动自行车、三轮车等车辆，也都受到火灾波及，造成不同程度的损失。
消防部门调查判定，起火部位位于该电动自行车车座下方的电池，起火原因为充电过程中电池热失控。
在后续调查中，涉事车主说，他是一名外卖员，起火车辆为2023年初购买，当时未配备电池，电池是之后自己在网上店铺自行购买的，品牌分别为“蓄骑士”和“顶爵”，电压均为72V。
其中一款电池的宣传语介绍，适配99%的“电动车”，可用于外卖电动车，强劲动力持久续航，每天比别人多跑几个单；另一款自称“外卖专供锂电池”， 提速快，爬坡更有劲，跑遍城市每个角落里，送外卖快人一步。
涉事车主说，他正是看中这两块电池的续航能力，为了多跑几个单才买了上述电池，一块使用，另一块备用。
根据《电动自行车安全技术规范》要求，电动自行车蓄电池标称电压不超过48V，上述72V的电池如果用在电动自行车上，无疑就是“超标”电池，商家对此称“可以在电动自行车上正常使用，很多顾客购买。”从消费者在店铺网页留言可知，相当一部分买家为快递外卖从业人员。
消防部门提醒：电动自行车及蓄电池应通过正规渠道购买，不买“三无”产品；电动自行车及蓄电池“不进楼、不入户”；电动自行车应在室外充电场所充电，不私拉电线“飞线”充电，充电时务必使用原装充电器；不改装电动自行车及蓄电池，避免蓄电池“超期服役”“带病”运转；更换应到正规渠道购置原装电池。如发生火灾，第一时间拨打119报警电话。
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