四大趋势！锂电行业的发展方向

随着我国“双碳”目标战略的实施，顺应绿色发展成为当下变革的核心。在出行领域，电动车是助力实现“双碳”目标重要的一环，可以大幅减少碳排放，锂电池作为新能源汽车主要的动力电池类型，其发展也随之飞升。今天我们谈谈锂电行业的四大发展趋势。

一、持续的技术创新：提升能量密度

过去10年，中国电池创新突破，已实现成本大幅度下降、竞争力大幅度提升。但是，安全事故亦时有发生，产业还面临着安全方面挑战。

从现在的结构创新，到材料体系创新，这是动力电池发展的必然趋势。当前，全世界正在兴起新一轮电池材料体系创新突破的大竞争。

“2025年之前，现有锂电池有望实现350瓦时/千克的能量密度；2030年之前，逐步从液态向固态过渡，实现400瓦时/千克的能量密度；2035年之前，实现500瓦时/千克能量密度的新体系电池产业化等。”

二、储能技术：智能化、标准化、市场化

锂电池结合储能技术，现阶段主要应用于电动汽车的储能，在光伏储能、便携式设备和不间断应急储能电源中也有部分应用。

自“十四五”时期以来，储能技术由商业化初步发展，迈向规模化生产，锂电池储能进入到了新的阶段。在新的时代背景下，锂电池储能将会向着智能化、标准化和市场化的方向发展。

1、智能化

能源局和发展改革委号召开展充电设备与电网的互动研究，实现充电——储能——用电智能一体化，建立能源互联网体系，实现智能化用电。在锂电池储能电动汽车中，将会持续推进停车充电一体化建设，促进能源交通事业的发展，实现新能源汽车动力电池的储能化应用。

2、标准化

能源局号召各部门完成储能标准体系建设，建立标准储能工作机制，健全储能标准化技术组织，实现与国际接轨的标准化储能体系。锂电池储能机制将会进一步完善统一的标准，从锂电池型号和充放电电压等细节进行规范使用标准化。

3、市场化

储能技术逐步走向成熟，经过初步的商业模式经营之后，将会朝着大规模市场化发展。锂电池在电化学储能领域所占比重将近75%，将会进一步进行市场化生产，在轨道交通、不间断供电设备以及广泛供电等场合带来更多的市场收益。

三、回收业务：鼓励梯级利用和回收电池

现“双碳”目标加快推动电池回收。电池具有高回收价值，退役电池仍然可以经过回收、提升后再投入使用。即使是电池报废的时候，还可以回收其中的锂钴镍资源。正极材料里面金属的循环利用以及电池中的铝和铜的回收利用，不仅对供应链安全十分关键，对碳排放的目标达成具有非常重要的意义。

四、产业链：加快布局和完善

1、各城市积极布局

我国是全球第四大锂资源国，但锂资源品质低、开采难、开采成本高，且开采周期长，因此在锂资源方面是没有太多优势的。想要提升全球锂业话语权，大力发展锂产业集群，布局锂全产业链才是关键。

当前许多地区已经实现完整产业链发展，比如，江西宜春市的137家锂电新能源企业，涵盖锂资源采、选、冶，锂电池关键材料与零配件、锂离子电池、储能电池、新能源汽车、锂电池回收等领域。

四川宜宾、福建宁德、江西宜春等地市，正在逐步完善支持锂电发展的配套措施，借助打造具有特色的锂电产业集群，为当地经济发展提供新增长极。

2、各企业加码上游领域

目前随着原油等价格上涨，全球新能源市场快速增长，锂资源价格的提高，在市场多方驱动之下，加大上游领域的布局成为趋势。

前有锂电池企业加码产业链上游领域布局，后有车企的“整车为王”。近期富临精工等多家上市加码上游锂矿资源，广汽集团、比亚迪、福特等在内的知名车企，在今年都开始深化上游领域的布局力度。

车企垂直整合布局旨在增强产业链话语权，保证上游环节稳定供应、满足新能源汽车产能扩充需求。

我国锂电行业经过多年发展，从默默无名到在全球拥有发言权，逆袭的背后是国家政策的支持和中国企业的努力，相信未来的锂电行业在时代浪潮的推动下，将会焕发出新的生机。

新技术+出海！关注锂电产业链两大方向

有机构认为，出海+新技术或是发力点：上游方面目前行业去库已基本完成，随着新能源车销量及储能装机延续高增态势，预计2024上半年锂电材料价格将企稳，预计2026年全球正极出货达524万吨，新型正极LMFP和高镍渗透率快速提升；下游方2023年我国新能源(600617)汽车销量950万辆，同比+37.9%，渗透率约32%，而全球新能源车渗透率仅16%，海外拥有广阔市场，出口和出海建厂推进产业链本土化成为重要趋势。

电池端：或可关注格局占优、估值阶段性低位且具有深厚技术积累的锂电池。材料端：或可关注具有高镍产品批量供货能力及技术积累深厚的高镍三元企业。

电池ETF（561910）标的指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。从产业角度，该指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。

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