满足无人机和小设备使用，小牛电动300W锂电池纯正弦波逆变器拆解
前言
小牛电动推出了一款300W功率的锂电池纯正弦波逆变器，逆变器型号为NBQ-31，支持42-70V输入，输出电压为220V，频率为50Hz，为纯正弦波输出。逆变器输入端配有专用连接线，用于连接小牛锂电池。
机身正面下方两侧设有两个新国标五孔插孔，用于交流输出。在逆变器中间位置设有OLED屏幕和环形氛围灯，用于输入电压和输出功率等参数显示。此外机身上还设有USB-C和USB-A接口，支持手机快充。下面充电头网就带来小牛电动这款逆变器的拆解，一起看看内部的设计和用料。
小牛电动300W锂电池纯正弦波逆变器外观
包装盒大红底配色，顶面印有niu小牛电动品牌、产品外观和名称等。
底部印有产品参数以及厂商信息。
包装盒上参数特写，下面到产品实物展示环节再介绍。
包装内含小牛电动锂电池纯正弦波逆变器、电源转接线、3M胶、收纳袋、使用说明书等。
电源转接线两端端子都设有凸起，方便用户插拔。
电源转接线长度约为51cm，规格为250V35A。
小牛电动300W锂电池纯正弦波逆变器采用PC防火材质塑料外壳，机身为方盒造型设计，顶部表面磨砂处理，侧身格栅凹槽设计。
顶部中心设有圆形的智能显示屏，可实时显示电量百分比、输出功率、剩余使用时间。
此外顶部还配置了开关键、1A1C双USB接口以及两组3+2新国标插口。
两个USB接口旁印有相应输出功率参数，让用户直观了解最大输出功率，方便选择使用。
AC插口内置安全门，防止异物进入保证用电安全。
机身一侧设有电源接口。
电源接口两侧开孔，可见内部风扇，帮助降温长时间使用。
机身背面设有滑槽，并配有活动卡扣。活动卡扣上贴有3M胶，可贴在想要固定的位置进行使用。
底部四端还贴有防滑垫，保证产品稳定使用。
产品参数特写
型号：NBQ-31
DC输入：42V-70V
AC输出：额定功率300W
DC输出：30W MAX（TYPE-C输出） 18W MAX（USB-A输出）
输出电压：AC 220V~50Hz，300W Max（纯正弦波）
使用温度：-10℃-40℃
制造商：江苏小牛电动科技有限公司
实测小牛电动锂电池纯正弦波逆变器机身长度为174.22mm。
宽度为184.19mm。
厚度为65.45mm。
另外测得产品净重约为1052g。
使用KM003C测得USB-C口支持SFCP、PE2.0、PD3.0、PPS、QC4、DCP、Apple 2.4A充电协议。
PDO报文显示USB-C口还具备5V2.4A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A、3.3-11V3A两组固定电压档位。
测得USB-A口兼容FCP、AFC、QC3.0、DCP、Apple 2.4A充电协议。
小牛电动300W锂电池纯正弦波逆变器拆解
看完了小牛电动这款逆变器的外观和测试，下面就进行拆解，一起看看内部的设计和用料。
首先撕下机身底部的防滑脚垫，拧下隐藏的固定螺丝。
逆变器盖板和主板通过排线连接。
排线通过连接器连接到PCBA模块。
拆下逆变器机身侧面的通风格栅。
打开逆变器盖板，内部显示屏幕通过排线连接，快充模块和输出插座通过导线连接。
连接输出插座的导线连接器特写。
用于为快充模块供电的导线连接器特写。
盖板内部一览，圆形PCB为显示模块，右侧为快充模块，通过螺丝固定，固定螺丝打红胶加固。
拧下固定螺丝拆下显示模块。
圆形PCB，柔光灯板和黑色盖子特写。
黑色盖板内部为透光材料。
圆形PCB正面一览，下方设有OLED屏幕，在边缘设有贴片LED。
OLED屏幕通过排线和连接器连接到PCBA模块。
连接屏幕的排线特写。
连接到逆变器主板的排线特写。
HOLTEK合泰HT7533稳压芯片用于为OLED屏幕供电。
两颗D882三极管用于灯光控制。
对应LED灯的限流电阻特写。
RGB LED特写。
拧下固定螺丝，拆解取下快充模块。
快充模块设有两路独立的降压电路分别用于USB-C和USB-A快充输出。
快充模块小板背面没有焊接元件，USB-C和USB-A母座为过孔焊接固定，坚固耐用。
降压转换器来自英集芯，型号IP6537，是一颗集成多种快充协议的降压SoC芯片，芯片内部集成同步降压转换器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持华为FCP/SCP快充协议，支持MTK PE快充，支持三星AFC快充，支持SFCP快充。
IP6537支持32V工作电压，输入耐压40V，满足USB PD快充多口降压以及24V车充应用。芯片内置输入过压、输入欠压、输出过流/短路保护，支持过热保护功能。CC引脚内置过压保护，耐压30V，有效防止损坏的数据线造成成品损坏。
IP6537降压芯片适用于车充、USB PD快充和智能插排应用，提供小体积高性能高集成度的降压解决方案。输出线补功能用于补偿线损，提升快充速度。
英集芯 IP6537 资料信息。
搭配使用的降压电感采用磁环绕制，外套热缩管绝缘。
快充USB-A口降压芯片采用英集芯IP6525T，是一款集成同步开关的降压转换器、支持4种输出快充协议，其内置功率MOS，降压转换效率高至98%，输入电压范围是9.6V到32V，输出电压范围是3V到12V，最大能提供18W的输出功率。
此外能够根据识别到的快充协议自动调整输出电压和电流，典型输出电压和电流有5V/3.4A、9V/2.0A、12V/1.5A，为车载充电器、快充适配器、智能排插提供完整的解决方案。
英集芯IP6525T资料信息。
充电头网通过拆解了解到，英集芯IP6525T还被三星AFC双口快充车载充电器、博世SC380A双USB口车载充电器采用过，此外英集芯快充芯片还可应用在充电器、移动电源、储能电源等领域，并被AUKEY、RAVPOWER、麦多多、Aohi、绿联、倍思、小米等知名品牌的数十款产品采用。
磁环降压电感特写。
USB-C母座采用过孔焊接固定，黑色舌片不露铜。
USB-A母座采用橙色舌片。
逆变器电源开关按键特写。
用于连接逆变器的连接器特写。
拆下输出插座模块，插座模块设有安全门。
插座模块通过螺丝固定。
插座模块通过焊接连接。
散热风扇通过连接器连接在逆变器主板上。
散热风扇通过卡槽和胶水固定。
逆变器直流输入插座通过压板固定。
拆下侧面的盖板。
拧下固定螺丝，分离插座和盖板。
散热风扇没有品牌标识。
拧下固定螺丝拆下逆变器主板。
壳体内部使用螺丝固定塑料板。
拧下螺丝拆下塑料板。
使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为132.1mm。
PCBA模块宽度约为143.1mm。
PCBA模块高度约为40.3mm。
逆变器主板正面一览，上方为直流输入端，设有连接导线，保险丝和三颗滤波电容，左上角散热片为初级开关管散热，依次为变压器，整流二极管，滤波电感，高压滤波电容。右侧散热片为调制开关管散热，右侧焊接滤波电感，滤波电容和共模电感。
下方左侧为逆变器控制芯片和驱动芯片，为快充模块供电的降压电路，右侧设有电流互感器检测输出电流，还设有连接器用于连接输出插座。
主板背面没有元件，两个散热片采用螺丝固定，焊接一条红色飞线。
逆变器直流输入端焊接连接导线，保险丝，滤波电容，滤波电感和开关管的散热片。
其中左右两侧较粗的红黑导线为逆变器正负极输入，中间两根较细的导线为485通信线，用于连接电池通信。
输入端正极焊接保险丝，规格为25A。
三颗滤波电容来自创慧电子。
规格为220μF100V。
PCBA模块侧面设有初级开关管和蜂鸣器。
初级开关管通过压板固定在散热片上。
拧下螺丝拆下固定压板。
在散热片上固定三颗开关管，左侧两颗用于逆变升压，来自Convert锴威特，型号CS40N20P，NMOS，耐压200V，导阻50mΩ，采用TO220-3封装。
用于供电控制的PMOS管来自APM永源微，型号AP30P10P，耐压-100V，导阻78mΩ，采用TO-220-3L封装。
在散热片上还粘贴一颗热敏电阻，使用导热胶固定，用于检测温度。
散热片上设有绝缘导热垫。
散热片固定螺丝特写。
FMD辉芒微FT61EC21A MCU用于升压控制，采用SOP-8封装。
长晶科技78L05三端稳压器用于为MCU供电。
在PCBA模块设有降压电感。
升压变压器特写。
8颗整流二极管特写。
整流二极管来自JUXING钜兴电子，型号SFA06G，超快恢复二极管，规格为400V10A，使用两颗串联，采用DO-201AD封装。
高压滤波电容来自创慧电子，规格为550V68μF。
0.1Ω取样电阻用于检测输出电流。
磁环电感用于输出滤波，底部粘贴电木板绝缘。
输出端设有电流互感器，安规X2电容，共模电感，薄膜电容和滤波电感，在滤波电感后面为输出调制管。
用于输出调制的四颗MOS管来自First福斯特半导体，型号FIR10N65F，NMOS，耐压650V，导阻0.86Ω，采用TO-220F封装。右侧设有热敏电阻用于检测温度。
另一颗滤波电感同样采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。
CBB22薄膜电容规格为2.2μF400V，两颗并联。
扁铜线绕制的共模电感特写，底部焊接绝缘支架，并涂有胶水固定。
安规X2电容来自TENTA天泰，规格为0.1μF。
电流互感器用于检测输出电流。
蓝色Y电容来自Hye和业。
主控MCU来自FMD辉芒微，型号FT32F030G，芯片内置32位Cortex M0内核，最高工作频率72MHz，内置64KB FLASH和8KB SRAM，支持两个I2C接口，两个USART接口和两个SPI接口，采用QFN28封装。
用于连接屏幕的排线接口特写。
用于与电池通信的485收发器来自中微爱芯，型号AiP485B，采用5V供电，内置收发器和驱动器，支持500Kbps数据传输速率，采用SOP8封装。
用于为控制MCU供电的降压转换器来自惠海半导体，型号H6203L，芯片内置150V耐压开关管，支持120V供电电压，支持1.5A连续电流和4A峰值电流输出。芯片内置软启动功能和线损电压补偿，具备过流和过热以及输出短路保护，采用ESOP-8封装。
搭配使用的降压电感特写。
HOLTEK合泰HT7533稳压芯片用于为MCU供电。
蜂鸣器用于警报提示。
同步降压控制器来自屹晶微，型号EG1163，是一颗高压大电流同步降压控制器，支持300KHz工作频率，采用SOP16封装。
同步降压开关管来自Cmos场效应，型号CMD012N10，NMOS，耐压100V，导阻10mΩ，采用TO-252封装。
降压电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。
用于为逆变器次级供电的隔离电源芯片来自HLF洪利发，型号UC3843A，是一颗电流模式PWM控制器。
开关管丝印KEF13N50B。
开关变压器特写。
长晶科技7812三端稳压器用于为输出调制部分供电。
长晶科技78L05三端稳压器用于为MCU供电。
用于逆变器输出调制的MCU来自FMD辉芒微，型号FT32F030G，与主控MCU型号相同，用于纯正弦波输出调制。
三颗亿光EL817光耦用于两颗MCU之间隔离通信。
两颗英飞凌IR2106S半桥驱动器用于驱动输出调制管，进行正弦波输出，采用SOIC-8封装。
331电压比较器用于逆变器输出过流保护检测。
两颗B772三极管用于控制风扇运转。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
小牛电动锂电池逆变器支持使用小牛电动车锂电池供电，逆变器具备300W输出功率，为纯正弦波输出，输出电压为220V，能够满足笔记本，无人机以及小功率用电器使用。逆变器还设有USB-C和USB-A接口，支持为手机快充。逆变器具备屏幕显示，能够显示电池的剩余电量，输出功率和剩余使用时间。
充电头网通过拆解了解到，小牛电动这款逆变器采用辉芒微MCU进行直流升压，正弦波输出调制和显示功能。初级开关管来自锴威特，输出调制管来自福斯特，内部电容均来自创慧电子。功率管均设有散热片，并通过风扇散热。逆变器内部螺丝均打胶加固，内部器件也打胶加固，整体坚固耐用，为小牛电动车用户提供了实用可靠的逆变器产品。
寒潮来了｜无人机锂电池冬季酷寒环境下的使用及保养技巧
昨天小雪。今天寒潮来袭，全国多地出现大幅度降温，农田很多地方也下起了雪。越来越多的无人机穿梭在雪灾救援、电网巡检、高海拔地区测绘等场景里。在寒冷的冬季进行无人机作业，无论是对飞手还是无人机电池都是一项严峻挑战。
受到锂电池特性的影响，在低温环境中，电池性能会严重下降。这主要是因为低温导致电池内的化学物质活性降低、电池内阻增大，放电能力减弱。
所以，做好电池的保养工作，将有效提升作业效率，同时避免不必要的意外。收好这份来自于欧荷无人机电池的保养指引，帮助客户的无人机更好地应对冬季严苛环境。
低于10℃，受到锂电池特性的影响，电池性能会严重下降，需要先预热 一段时间再起飞，最好达到20℃以上再进行升空飞行。
1、电池满电。起飞前务必将电池充满电，保证电池处于正常电压状态；
2、电池预热。将电池充分预热至20℃以上，降低电池内阻。可使用电池预热器或电池自加热功能 等方法预热；
3、机身预热。飞行器开机启动后预热1分钟左右，以确保各类传感器正常工作，也可加速挂载镜头的水汽消散；
4、电池外观检查。检查电池外观是否存在损坏、变形等情况。检查电池接口的金属片是否存在破损、烧蚀等情况。检查电池充电排线是否存在松动情况，以及电池插入、取出过程是否顺畅。
二、飞行中的注意事项
1、悬停预热 。起飞后保持飞机悬停1分钟左右，让电池利用内部发热；
2、保持飞行姿态平稳。 切勿长时间使用高机动姿态飞行，避免电池电压骤降，也防止低温环境下脆弱的塑料件受损；
3、时刻关注电量变化。 低温环境下，电压下降非常快，飞行时间会比其他季节缩短，建议电量不足时候及时返航，并且返航剩余电量越多越安全；
4、注意飞行环境变化。 避免飞跃温差剧烈变化的环境，防止传感器异常以及部件结冰等安全隐。
三、飞行作业完成后的贮存保养
1、及时擦拭，保持干燥 。从寒冷的室外进入温暖的室内时，温差可能会造成机身、电池、云台负载等部件表面水滴凝聚，此时需及时擦拭并进行除湿干燥处理，防止液体浸入损坏电子元器件；
2、安全贮存。 作业结束后，须将无人机锂电池贮存在安全保护箱内，存放于5℃20℃的恒温室内环境，保持环境干燥，避免阳光直射；
3、定期保养。 低温冰雪的作业环境会加剧某些部件的老化和破损程度，定期对无人机机身与锂电池进行专业保养，提前发现并消除隐患。
正方科技创立于2005年，是一家以“智能锂电池模组/锂电池BMS管理系统整体研发、智能制造及销售”的高新技术企业。
公司基于新能源电池智能管理系统（BMS)的研发、设计、智能制造能力，逐渐形成了以叉车供电系统、无人机供电系统、影视供电系统、新能源电站存储管理系统、电动车供电系统、氢燃料供电系统为主的六大业务格局，公司目前自主研发的无人机智能电池，SPower智能电池管理系统处于植保无人机行业领导者地位，填补了植保无人机智能电池市场的空白。
此外，正方科技与郑州大学、河南工业大学、郑州轻工业学院，大连化物所等多个国内外知名院校和科研机构，建立多个相关领域的联合实验室，共形成了65项国家级专利技术，与正方科研中心共同构筑了正方科技特色的科研体系。
四个特点：
行业开拓：覆盖新能源电池重要领域
应用开发：商用落地走在行业前列
软硬兼备：软硬一体化交付能力
国 家 队：紧跟国家战略市场需求
品牌与使命
企业使命：融合最先进的能源与应用技术，设计最友好的服务体系。助力绿色工业与便捷生活，为客户和伙伴创造价值
企业愿景：探索能源应用，共享自然和谐
经营理念：科技 智能 创新 环保
核心价值观：尊重产品，尊重伙伴
公司宗旨：专注于新能源电池智能管理系统应用，构建共创共享新能源产业数据平台，以技术变革驱动新能源行业的发展。
相关问答
无人机 用的 锂电池 ,坐飞机到底能带多少?中国大型航空公司机场安检部门规定(供参考):•能量小于100wh的电池,无需申报可携带2块或以上;如:Inspire1的TB47电池:99.9wh;Phantom4:81.3wh;.....
大疆 无人机 的 锂电池 鼓包是什么原因?如果你的电池是用了一段时间鼓包,那么原因估计是使用过程中过充电和过放电问题.这两个因素会导致电池在使用过程中,电池内部发生近似于短路的剧烈反应,生成大...
无人机锂电池 内阻一般多大?无人机电芯内阻一般都是10豪欧以内为正常,好的电池6毫欧以内。电池内阻:1、对于锂离子电池,电池内电阻分为欧姆电阻和极化内阻,欧姆电阻由电极材料、电解液、...
1800mah 无人机锂电池 能飞多久?1800mAh无人机锂电池的飞行时间因多种因素而异,包括电池的负载、飞行环境、温度等。一般来说,1800mAh无人机锂电池的飞行时间在20-40分钟之间。但是,如果...
模块电池和 锂电池 区别?区别如下:1.锂电池模块是一个相对完整的系统,而PACK是一个单一的组件。2.锂电池模块是由几个到几百个电池单元通过并联和串联组成的多个电池组。除了机构设...
热销航模 无人机锂电池 价格多少呢?倍特力口碑好[回答]锂电池的话推荐品牌是倍特力电池,去了解一下吧,他们是根据客户的需求来具体定制解决方案的,很有针对性BPI是广东省著名商标和深圳市知名品牌。镍氢...
无人机锂电池 静态压差多少正常?压差正常不超过0.1v。一般来说锂电池组压差越小越好,压差越大锂电池容量损失越多,但一般也没什么危险!手机用的锂电池电压和充电电压的压差是0.5到0.56v之间...
大疆t30 无人机锂电池 为什么会变形?如果你的电池是用了一段时间鼓包,那么原因估计是使用过程中过充电和过放电问题.这两个因素会导致电池在使用过程中,电池内部发生近似于短路的剧烈反应,生成大...
使用农用 无人机 如何防止 锂电池 损坏?1尽量别沾到农药比较农药都有腐蚀性不管是酸性还是碱性,如果腐蚀掉电源输出端口容易短路爆炸2作业时备用电池不可放到阳光下暴晒。以及不可放入关闭后...
无人机 电芯内阻多少正常?无人机电芯内阻一般都是10豪欧以内为正常,好的电池6毫欧以内。电池内阻:1、对于锂离子电池,电池内电阻分为欧姆电阻和极化内阻,欧姆电阻由电极材料、电解液、...
