航模锂电池怎么充电不会“怀孕”？锂电池充电小知识

锂电池几乎是航模中必不可少的一个产品，不管是油动、电动还是无动力飞机都离不开它。电动飞机普遍使用LiPo锂聚合物电池作为动力电，而油动和无动力飞机的设备电有的用LiPo，有的使用LiFe锂铁电池。

最近有模友问我这些锂电池怎么充电，才能长久安全的使用呢？今天航模情报局的昊子就来聊聊这个问题。

1、选择正规厂家的平衡充

给锂电池充电，首先要选择一个正规厂家的平衡充。充电器的好坏直接影响电池的使用甚至生命安全，因此在充电器上不能贪便宜，否则电池上就会花费更多。

2、选择合适的电池类型和模式

要根据自己的电池选择正确的类型充电，比如LiPo、LiFe、Lion（这个很少见）。类型设置错误的话会导致过充或者充不满，发生危险。当然有的充电器也可能会报警，这个我没有尝试过。

选择充电模式，对于日常普通充电，我建议使用BALANCE平衡模式，这个模式虽然充电较慢，但是能很好的平衡各个电芯的电压。

3、选择最佳充电倍率0.7c充电

在设置电流时，如果不着急，建议使用锂电池的最佳充电倍率0.7c充电，简单来说就是容量除1000乘0.7。以这块4200mAh电池为例，最佳充电电流就是4.2*0.7等于2.94，用2.9A或者3A就可以了。

在设置电压（电池片数）时，按照电池包装上注明的参数，比如22.2V（6S）设置就可以了，如果选择错误充电器就会报警。

最后还有一点要提醒大家，电池充电时千万不可离开。锂电池出现意外时，情况发展迅速，有人及时处理才能避免更严重的后果发生。

今天的锂电池充电小知识就到这里了，我们下期再见~

USB-C生态应用，USB-C转XT60诱骗线让航模充电器支持PD供电

USB PD 快速充电标准因为其使用 USB-C 物理接口与协议都具备通用性，除了在海量消费电子产品上得到应用外，很多领域运用“诱骗”功能，将 USB-C 充电器变成通用电源适配器使用，在笔记本行业已很常见。近日，小编发现航模充电器也有使用“诱骗”线缆利用 PD 充电器作为电源适配器的案例，今天为大家介绍一下。

今天要介绍的是一根 USB-C 转 XT60 诱骗线，外皮采用编织工艺制作，耐磨防刮，，共提供 0.5m、1m 两种长度可选，内部线芯加粗处理，可承载大电流传输。USB-C 端子头比普通 USB-C 数据线稍长，因为其内置诱骗芯片，专门用于握手 PD 充电器让其在高电压档位输出。

其输入接口为 USB-C 通用接口，内置诱骗芯片可自动握手 5-20V 电压档，支持 PD2.0 快速充电协议、QC2.0 快速充电协议。输出采用航模常用的 XT60 大电流插头，至高输出功率为 20V5A 100W。

PS：没有诱骗线的话，USB-C 充电器一般只能输出 5V 这个 USB 标准电压，或是处于无输出的待机状态。需要享用 PD 充电器高压档供电，必须要通过诱骗线、诱骗器、POWER-Z USB 测试仪等带有诱骗功能的设备进行握手，方可输出对应电压。

USB-C 转 XT60 诱骗线主要适用于航模充电器领域，专业的便携型模型电池充电器 —— ToolkitRC，可以从 PD 充电器、PD 充电宝上取电，通过转接线端子头内的诱骗芯片，诱骗出 20V 电压档作为 ToolkitRC 供电电源使用，ToolkitRC 电池充电器再通过 DC 输出口或者平衡输出口，为不同节数锂电池组进行充电。

充电头网总结

USB-C 生态的通用性让所有人都可以基于统一标准下开发更多应用，本文介绍的 USB-C 转 XT60 诱骗线就是其中之一。USB-C 转 XT60 诱骗线最高可通过 PD 充电器获得 100W 直流输出电力，适用于航模充电器等产品。基于 USB-C 通用接口、通用标准，小众商品可以使用主流的 PD 充电器供电，外出也能通过 PD 移动电源供电，配件更通用、用户成本投入更低、使用场合更广泛。USB-C 转 XT60 诱骗线目前已上架淘宝“ki 米电子配套”店铺，定价为 0.5m 版本 17.64 元、1m 版本 21.36 元，感兴趣的小伙伴可以自行上车。