行车记录仪锂电池夏季的行车记录仪，谨防电池鼓包|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

夏季的行车记录仪，谨防电池鼓包

先有车一族请注意，尤其是车上装有行车记录仪的。看看这个行车记录仪，这个本身是个运动相机，我装在车上当行车记录仪用。夏天长时间的暴晒，运动相机里的电池被晒成狗样子，马上要爆，都鼓成这个样子。当时打开之后电池是拉不出来的，跳也跳不出来，最后没办法把运动相机拆开才把电池拿出来。

所以在高温的夏季，车上有行车记录仪的最好把行车记录仪的锂电池给摘掉，否则后果极有可能像这个一样。如果哪一天温度过高爆掉了，损失不敢想象，车内温度有可能高达六七十度。

我们知道锂电池尤其是三元锂，它的极限温度正常的极限温度五十度左右，超过五十度就要小心了。你想一下电池在六七十度的高温甚至七八十度的高温下怎么可能会不出问题？所以这点提醒有车的朋友一定要注意。

为了应对日渐复杂的交通状况，许多车主已将行车记录仪作为车辆安全必备。但是，由于行车记录仪工作环境温度都比较高，这对自身的电池是个很大考验，而这往往是许多车主常常忽略的问题。

行车记录仪一般由三种方式供电：

一是车载电源供电，主要用于长时间持续摄录的电源供应；二是纽扣电池，用于记录仪的主板元件供电，以便存储时间日期等配置信息；三是锂电池（或超级电容），用于暂短的摄录供电，提供在车载电源关闭后的短时间摄录用电，一般可支持五至十分钟左右。

市面上的行车记录仪价格多为150~400元，一般来说，在有效使用期内，这类行车记录仪的以上各电源均能提供稳定供电。而当使用超过一年后，故障会逐渐显现，比如记录仪出现莫名奇妙关机。一般来说，不正常关机的罪魁祸首往往是锂电池，而时间日期不准，则可能是纽扣电池失效。

这也恰好说明了，为什么车企不愿在汽车上直接配置行车记录仪——因为要保证这个设备的可靠性，可不是区区数百元能够搞掂的！

我们拆开一款价格为200元的行车记录仪，可见其配置的是锂电池而非超级电容。电池使用一年后，已明显出现了异常鼓胀，近乎失效了：

这种情况，只要更换锂电池，行车记录仪便可满血复活。更换电池十分简单。拔掉原电池，用点焊笔把新电池按正负极接上即可。没有点焊笔的，可以把铁丝烤热后充当点焊笔，借助原触点残留的锡把导线接上。

新电池可按型号在网上购买，十几元一块，注意要用知名品牌的产品。

这也提醒广大车主，时刻关注行车记录仪的状况，目前超级电容并非行车记录仪的标准配置。在高温的环境下，普遍配置的锂电池（尤其故障的）极易发生危险。