动力锂电池产能电动汽车风云变幻：2024年锂电池产业面临产能过剩与价格战双重危机|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

电动汽车风云变幻：2024年锂电池产业面临产能过剩与价格战双重危机

锂电池产业2024年展望：产能过剩与价格战的双重挑战

随着2023年末几家车企的困境显现，动力电池行业的裁员风波似乎预示着供应上游的动荡。

产能过剩的预警 ：动力电池PACK企业作为新能源汽车的核心部件，占据整车成本的50%。自2010年以来，主流动力电池厂商不断扩大产能，以期在市场中占据一席之地。

市场竞争激烈 ：以2021年为例，中创新航等企业加快了扩产步伐，计划在未来几年内大幅提升产能。然而，市场上的电池供应量已经接近饱和，企业之间的竞争日益激烈。

价格战的序幕 ：宁德时代(300750)等行业巨头已经开始降价，预计未来电池价格将进一步下降。这将对整个行业的利润率造成影响，尤其是在产能过剩的背景下。

技术与市场的双重挑战 ：动力电池行业正面临着技术革新和市场需求的双重挑战。企业需要在保持技术创新的同时，应对产能过剩和价格战带来的市场压力。

行业整合的必然 ：在产能过剩和价格战的双重影响下，行业整合将成为必然趋势。企业需要通过技术创新、市场拓展和产业链协同发展来提升竞争力。

新能源汽车市场的新机遇 ：尽管面临挑战，新能源汽车市场的增长潜力依然巨大。PHEV市场的崛起为新能源汽车渗透率的提升提供了新的动力。

行业前景的展望 ：尽管短期内行业可能面临困难，但长期来看，动力电池行业仍具有巨大的发展潜力。企业需要在战略定位、技术路线和国际化发展等方面进行深入思考。

和讯自选股写手

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工信部拟出台文件引导锂电池减少产能扩张

5月8日，工信部官网显示，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本，并对生产经营和工艺水平、产品性能等方面提出了要求。

近年来，国内锂电行业高速扩张，产能规模不断增长，但利用率却逐年下滑。根据国内锂电池企业的投扩产项目情况，中国汽车动力电池产业创新联盟预计，到2025年，我国锂电池产能很可能超3000GWh。产能利用率方面，截至2023年6月，我国锂电池行业产能利用率已降至40%左右，到2025年产能利用率很可能降至35%左右。

业内人士分析，工信部的征求意见稿体现了对锂电池行业健康发展的重视。通过引导企业减少单纯追求产能扩张的制造项目，转而加强技术创新和提高产品质量，这不仅有助于提升整个行业的竞争力，也符合可持续发展的理念。此外，对电池性能的明确要求，如能量密度和循环寿命等，将推动企业在电池技术方面进行更深入的研发和改进，从而促进锂电池行业的技术进步和产业升级。

“从动力电池产能过剩风险来看，目前主要是结构性过剩。动力电池产能过剩的隐患一定程度是高端、优质产能不够，低端产能过剩。”真锂研究首席分析师墨柯此前接受媒体采访时说。据媒体报道，今年以来，已有多个锂电项目按下“暂停键”。