一起了解电池重量

电动车新国标实施以来，很多厂家把电动自行车的铅酸电池改成了锂电池，目的就是为了达到新国标电动自行车的限重要求，它不能超过55公斤。铅酸电池比锂电池重多少？

·这里有一块48伏20安时的电池，这是一块锂电池，提起来也很轻，这是一个三元锂的电池。上秤称一下，这里拿来了一个秤，称归零，看一下，8.1千克。

·这里有一块铅酸电池，也是20安时，它是12伏20安时的，4块这样的电池(串联)才能组成一个48伏20安时的电池。现在称一下电池的重量，看这个电池一块就已经达到了6.1公斤。

·刚才48伏20安时的锂电池整体的重量是8.1公斤，铅酸电池这一块的重量是12伏的，一块的重量就已经达到了6.1公斤，这样的四块电池就已经到24.4公斤了。

·这是一块磷酸铁锂的电池，这是中航53安时的电池，看看它的重量，它的重量是1.07千克。这个电池它是焊过螺柱的，如果没有焊螺柱可能会少一点，也就是一公斤50克的样子，一公斤50克是53安时。把它换算一下，100克5.3安时，20安时按照400克20安时来算，这样的电池组成一个48伏的电池。

·按照15块这样的电池组成一个48伏20安时的磷酸铁锂电池，它的重量是在6公斤左右，再加上它的外壳、辅料、保护板这些的重量，再加个3公斤，也就是9公斤左右。

关于铅酸电池和锂电池的重量，大家应该有所了解了吧。大家点赞关注，后续共同了解锂电池方面的一些问题。感谢观看，Goodbye。

电动车的锂电池耐用、续航长，为什么没替代铅酸电池？告诉你答案

电动车作为现在主流的代步工具之一，无论是在城市还是农村都能看到它，无论是经济能力的高低，都有可能会使用到它，无论年龄的大小，都能轻松驾驭它，那么，电动车凭什么能够做到如此受青睐的地步呢？

价格亲民，人人买得起、用得起：一谈到交通工具，都会认为这是一笔不小的开支，毕竟，曾几何时自行车都作为家庭的三大件之一，成为婚姻嫁娶的重要物品，而随着老百姓经济收入的提升，这类非动力型的交通工具价格比较亲民，但是，一些动力型的交通工具依然是家庭的大件，比如汽车，即便是摩托车也有上万元，也是不小的开支，但是电动车作为在动力型交通工具，购买和使用最便宜的车型，是人人买得起、用得起的交通工具。

道路越拥堵，电动车优势越突出：随着老百姓的经济水平的提高，便宜已经不是决定购买哪个交通工具唯一的参考，毕竟现在汽车的价格也在降低，很多人也能买得起汽车，我国近十几年也是汽车爆发式增长的阶段，而汽车的普及，带来了交通拥堵问题的严峻，而电动车作为两轮交通工具，道路越拥堵，电动车优势越突出，越受到青睐。

电动车搭载电池种类繁多，铅酸电池和锂电池是主流

而作为目前最受青睐的交通工具，它的在技术方面也越来越成熟，尤其电动车是我国创新型的交通工具，在几十年的发展早期连三大件（电机、控制器、电池）都不成熟，需要慢慢摸索的时期，而如今电动车的技术已经达到了新的高度，甚至不少电动车已经可以堪比摩托车。

尤其在电池方面，技术越来越成熟，而且在电池种类上也越来越丰富，目前，已经被运用在电动车上的电池就包括了：“铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、胶体蓄电池、镍氢蓄电池、锌空气电池” 等等。

不过，虽然电池种类繁多，但是，真正生产、销售的电动车，其中搭载的铅酸电池和锂电池的市场占有率超过95%，铅酸电池和锂电池是主流，尤其作为后起之秀的锂电池，被称为是电动车电池最佳选择，它有着比铅酸电池的更多的优点。

电动车的锂电池诸多方面比铅酸电池更优秀

锂电池比铅酸电池更优秀，并不是“空口无凭”，锂电池在电动车上的应用已经多年，通过实践得到，锂电池至少在以下几个方面，比铅酸电池更优秀；

01寿命长 ，电池作为电动车的核心零部件，它耐不耐用关系到电动车的寿命，一块质量好的锂电池，循环寿命在800次到2000次左右，一块锂电池的正常使用寿命为5年到8年时间，这是铅酸电池的3年寿命无法比拟的。

02比能量大 ，这个参数很多人不太了解，但是比能量越大，说明电池效能越高，同一个电池容量，它们的体积会越小，在实际中，锂电池确实在重量上只是铅酸电池的六分之一，在体积上则是铅酸电池的三分之。

03自放电率低 ，锂电池比铅酸电池的续航更长，这也是事实，众所周知，电动车即使不使用，电池也是会自放电，这也是为什么电动车几个月不骑，电池就会因为亏电报废的原因，而锂电池的自放电率很低，所以，它更能存电，续航能力自然更强。

用于电动汽车的锂电池，为什么没有替代铅酸电池

锂电池拥有诸多的优势，而且它不仅应用在两轮电动车上，对续航更有要求的电动汽车，目前主流上都是搭载的锂电池，既然锂电池在电动汽车上成为主流的电池，但为什么在两轮电动车上，锂电池为什么一直被铅酸电池所“压制”，锂电池如此好用，为什么没有替代铅酸电池，小行家认为，主要原因有以下几个；

原因一：锂电池的价格比铅酸电池高 ，如果多了解一些电动车，就能发现一个共同点，那就是锂电池通常是搭载在中高端电动车上，这是因为锂电池由于制造工艺、技术难度更大，所以，它的价格会远远高于铅酸电池，而越贵的产品普及难度就会越大，导致了锂电池无法替代铅酸电池。

原因二：锂电池在安全性上不如铅酸电池 ，电动车存在自燃风险，这是我们从新闻中就能有所了解，几乎每个月都能看到电瓶车充电自燃事件，而自燃事件经过调查之后，电动车搭载的基本上都属于锂电池，因为结构的原因，锂电池确实存在自燃的安全隐患，但铅酸电池就没有这个烦恼。

原因三：普通的电动车搭载铅酸电池基本满足需求 ，如果一个产品比较贵，即便不能完全垄断市场，但如果产品确实是无可替代，那么也会成为主流，那么锂电池为什么在份额上远远小于铅酸电池，这主要是作为两轮电动车，在时速、续航上都有了明确的参数要求，而这个参数设定下，价格更加实惠的铅酸电池足够满足需求。

电动车到底搭载铅酸电池还是锂电池比较好

上面和大家分享，锂电池在哪些方面更优秀，明明更优秀为什么不能替代铅酸电池的缘由，相信大家已经知道答案，那么，如果我们在选择电动车，应该选择铅酸电池还是锂电池的电动车呢？小行家给您2点建议；

建议一：续航60公里以内选择铅酸电池 ，上面也提到，锂电池具有比能量大、自放电率低等优点，而如果电池续航过低，那么，锂电池的优势根本无法凸显出来，这个时候使用铅酸电池和锂电池相差并不太大，而锂电池价格是铅酸电池的3倍，而且铅酸电池还能回收再利用，所以，当电动车续航不高的情况下，首选铅酸电池。

建议二：预算超过4000元选择锂电池 ，预算决定了购买交通工具的参数，对于大部分人来说，一般接受两三千以内的电动车，毕竟只是短途用来代步，而这个价位，并不会买到很好的锂电池电动车，小行家建议，预算在4000元以上，才能选到一款在各个方面配置都不错的电动车。

结语 ：锂电池刚被应运在电动车上，行内外专家都认为，锂电池将会是未来，但是，从目前来看，锂电池还没有这样的发展势头，虽然从理论上来看，更优质的产品一定会淘汰前者，但是理论和实际还存在差异化，还要考虑到受众、消费能力、实用用途等等各方面，所以，在小行家看来，锂电池想要完全替代铅酸电池，短时间内可能性并不大，但是锂电池的市场份额会越来越大，则已经是板上钉钉的事情。

那么，对于铅酸电池和锂电池，您选电动车的时候会更青睐哪一个？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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