锂电池龙龙佰集团跨界锂电材料，54亿元巨额投资款从哪来？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

龙佰集团跨界锂电材料，54亿元巨额投资款从哪来？

8月12日晚间，钛白粉头部企业龙佰集团（002601.SZ）连发4份投资计划公告，宣布拟投资建设锂电池材料、锂离子电池用人造石墨负极材料、电池材料级磷酸铁以及氯化法钛白粉扩能项目，计划总投资额54亿元，资金来源均为自有及自筹资金，其中参与投资建设电池材料产业化的项目耗资总和为47亿元。

具体来看，电池材料级磷酸铁项目投资12亿元；锂离子电池用人造石墨负极材料项目投资15亿元；锂离子电池材料产业化项目投资20亿元；氯化法钛白粉扩能项目投资7亿元。

项目资金从何处来？

龙佰集团在公告中表示，人造石墨负极材料项目的实施将进一步加强公司在人造石墨负极产品的战略布局；电池材料级磷酸铁项目将利用公司钛白副产品硫酸亚铁和氢气、烧碱、双氧水等，结合公司在粉体材料研发及生产上掌握的经验，制备高附加值的磷酸铁材料；锂离子电池材料产业化项目则能在电池材料级磷酸铁项目的基础上进一步生产磷酸铁锂。

而在此前的8月4日，龙佰集团还发布公告称，控股子公司甘肃国钛拟投资建设3万吨/年转子级海绵钛技术提升改造项目，项目总投资18亿元。另外，全资子公司矿冶公司投资建设700万吨绿色高效选矿项目，保障公司钛矿供应，投资估算6亿元。这两大项目的资金来源也均为自有及自筹资金。

但值得注意的是，截至2021年3月31日，龙佰集团拥有的货币资金为69.45亿元，短期借款为30.91亿元，长期借款33.96亿元，与投资上述项目所需的巨额资金仍有一定差距。

多家钛白粉公司跨界锂电材料

龙佰集团接连而来的大手笔项目投资的底气或来源于其业绩的增长。据公司6月15日发布的半年度业绩预告显示，今年上半年公司预计实现净利润23.27亿元～29.73亿元，同比增长80%～130%。

对于业绩增长，龙佰集团表示，公司主营产品钛白粉市场处于强景气周期，销售价格同比增加较多，现有钛白粉产能利用率提升，特别是公司氯化法产能有效释放，虽然原辅材料价格也大幅上涨，但是公司垂直一体化的全产业链竞争优势充分显现，促使公司净利润同比增长明显。

8月10日，龙佰集团公司更是再次发布钛白粉提价公告，公司各型号钛白粉（包括硫酸法钛白粉、氯化法钛白粉）销售价格在原价基础上对下游各类客户上调200美元/吨。

事实上，今年以来，A股新能源锂电行业持续高景气度，龙佰集团并非第一家跨界布局锂电产业链的钛白粉企业。

中核钛白（002145.SZ）于2021年2月4日发布公告称拟通过全资子公司甘肃东方钛业投资建设年产50万吨磷酸铁锂项目，投资总额为121亿元。而早于2013年就涉足磷酸铁生产的钛白粉企业安纳达（002136.SZ）于8月3日也发布公告表示公司50kt/a 电池级纳米磷酸铁扩建项目二期工程已于近日建成投产。

华安证券的研报认为，龙佰集团加速布局新能源材料领域，拓展磷酸铁及磷酸铁锂、人造石墨负极等电池材料，夯实钛产业优势的同时继续扩大氯化法钛白粉产能，未来有望形成“钛白粉+新能源”双轮发展模式，实现从资源综合利用到新材料生产的转型，持续向下游延伸构建一体化优势。

二级市场方面，在昨日收获了一个涨停板后，今日龙佰集团收盘涨幅达7.15%，报收36.42元/股，总市值达866.3亿元，动态市盈率为20.36倍。

全球首艘锂电池潜艇！日本“凰龙”号服役，比传统铅酸电池如何？

（"凰龙"号）

据日本海上自卫队消息，3月5号日本的第一艘苍龙级潜艇"凰龙号"在三菱重工神户造船厂交付入列。据日本《产经新闻》报道，"凰龙"号是 "苍龙"级的第11艘，与前十艘"苍龙"级不同，"凰龙"使用锂电池代替传统常规潜艇使用的铅酸电池，是世界上首艘使用锂电池提供动力的潜艇。

（日本海自接收"凰龙号"潜艇）

日本的前十艘苍龙级潜艇使用的是从瑞典引进斯特林发动机AIP技术，简单来说AIP潜艇不用常规的柴油机，能够达到几乎"静音"的效果。这套系统通过携带液氧以供斯特灵发动机启动，之后驱动发电机给潜艇上的铅酸电池充电，再用电池的电力驱动潜艇的前进。此前潜艇上的蓄电池效率是制约潜艇航程的一大要素。

而锂电池的能量密度要比铅酸电池高上数倍，同体积的锂电池，其储电量至少是铅酸电池的2倍，并且重量很轻。对于内部空间狭小的潜艇来说很合适。采用了锂电池之后，预计"凰龙"号潜艇的航程将会大大提高。

（苍龙级潜艇，水下排水量4200吨，艇上共65名舰员，装备有六具533毫米鱼雷发射管，最多装备21枚89型鱼雷，其也能发射"鱼叉"潜射反舰导弹）

其实无论是铅酸电池还是锂电池在我们的日常生活中都已经在广泛的使用了。例如在电动汽车，以及电动摩托车上使用的"电瓶"实际上就是铅酸电池，而我们使用的智能手机普遍都使用的锂电池。我们可以直观地感受到锂电池要比铅酸电池轻得多。既然这样我们可以深入思考一个问题：为什么不在电动汽车上使用锂电池呢？因为锂的化学性质十分活泼，如果电池的容量做大了会产生很高的危险性。锂电池在放电或充电时，内部的温度会持续上升，再加上活化过程中产生的气体膨胀，导致内压增大，如果电池外壳有破损，会导致漏液、起火甚至爆炸。（电池发烫相信大部分人都遇到过：手机持续高负荷运转，比如连续打游戏时，手机会发烫，大部分都是锂电池的功劳。）

（潜艇AIP动力系统工作图）

在潜艇上目前主流的AIP潜艇使用铅酸电池也是这个原因。驱动潜艇前进的动力可比手机、汽车要大的多，必然要配备一块巨大的锂电池蓄电。而内部空间体积狭小，被各种作战装备塞满，锂电池在充电和放电时都会产生很大的热量，往小了说会增大潜艇的热源，容易被红外探测器发现，往大了说就很容易因为过热产生火灾，乃至爆炸。