聚合物锂电池怎样激活过放电导致失效无法充电的磷酸铁锂电池与聚合物锂电池如何激活充电|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

过放电导致失效无法充电的磷酸铁锂电池与聚合物锂电池如何激活充电

现在的锂离子充电电池被广泛使用，特别是磷酸铁锂电池与聚合物锂电池被应用的最为广泛！我们在使用锂电池时往往被广泛告知锂电池不能过放电，如果过放电电池就会报废，就不能继续充电使用了！为什么会出现这种现象呢？问题出在锂离子充电器上，还有就是聚合物锂电池的保护板上。因为这些充电设备对锂电池充电时都设置了最低的充电识别电压。电池一旦过放电低于锂电池充电器最低识别充电电压后就无法给电池充电，我们只能扔掉，其实这种情况锂电池并没有损坏，它内部的充电介子理化性质并没有改变，只是里面的锂离子化合物更加变得中性了，仅仅是带电粒子少了而已，仅仅是电压过低了而已，除此之外什么都没有变！电池还是好电池！

对于不能充电的锂电池我们不能一扔了之，我们要把它复活。下面有图教你怎么复活不能充电的锂离子电池！

在复活锂离子充电电池之前我们先来普及一下锂离子电池工作原理，不一定完全正确，个人观点。锂离子充电电池顾名思义就是用锂离子化合物来保存电量的电池。我们用金属壳把锂离子溶液封装起来，伸出两个电极。锂离子化合物溶液在带电时程离子状态，当正负极连接负载放电时锂离子化合物开始产生聚合反应释放电能。当我们在电池的两端加上方向电压时给电池充电时，电流由正极注入锂电池，锂离子聚合物开始吸收电子发生分裂反应重新形成离子状态而带电。这个就是锂离子化合物充电电池的基本工作原理！

了解了锂离子电池工作原理，下面我们开始复活由于过放电不能充电的锂电池。注意：复活电池时外接电源的输出电压一般不要高于锂离子电池的充电截止电压，也可以略高，外接电源的正极一定要连接锂离子电池的正极！这两点必须记住！切记！请看图片下面的讲解。

上面这幅图片展示的是已经连接随身听电源的磷酸铁锂电池。由于过放电，在南孚环高充电器上不能充电。外接电源的输出电压为7.8v，电池盒内的两节电池与两节假电池为串联！两节电池实测分压分别在3.6v左右。不要担心损坏电池，随身听电源最大输出功率为800ma，比一般的充电器输出电流小。

上面的图片展示的也是装进电池盒的磷酸铁锂电池。电池盒是一个电磁水控制阀的供电盒！

上面的两幅图展示的是聚合物锂电池！

上面的展示的是电池盒特写，有一个定向插头。黄色的绝缘胶带处的随身听电源线被剥离后连接电池盒插头！连接前先搭线，把随身听电源插到220v插座内，用万用表量一下电池盒内那个红线，连接电池正极头的那个线是不是正极，是的话在缠上绝缘胶带，不要接错！

上面的图片展示的是插上电池盒插头的状态！

上面的图片展示的是合上电池盒盖以后的状态！

现在我要讲讲如何激活失效锂离子充电电池。一切都准备好后把随身听变压器电源插入220v市电几分钟后取下来，一般5分钟就够了。现在我们再测电池电压。有2.2-2.3v上升到3.2-3.6v。好了，电池复活成功！一般磷酸铁锂电池在2.0v以下需要激活！聚合物锂电池在3.0v以下需要激活！复活电池的电压有讲究，每个锂离子电池的分压保持在3v左右就够了，低于充电器最低识别电压复活不了！

生活经验，供大家分享，注意用电安全，复活锂离子化合物电池需要有一定的电路基础知识！

如何激活电动车锂电池

很多人会碰到这种情况：电动二轮车或三轮车在干完活，停放在自家院里，有急事走了。过上二三个月再回来，准备用这个电动车的时候，发现电池启动不了，用充电器充，一直也是闪烁绿灯，不知道是什么原因，很多就会把车弄到修理铺，良心点的商家，可能会给你激活一下还能使用，差点的就直接告诉你电池不能用了，要直接换新的。

电动车店铺

碰到这种情况怎么办呢，我们分析下这个电池为什么会出现这种情况，很多情况下是停电后，没有关空气开关，锂电池时间放置长了以后，电池的电压过低，与充电器输出电压相差过大导致充电器无法将电充进去。

如果的确是电池到了寿命，那换一块新的电池也刚刚好。如果使用时间不长，或者刚过保修期，有拯救的价值，那还是可以尝试以下方法，看能不能将电池唤醒。毕竟一块新电池也不便宜。

下面就介绍几种方法，看对您自行保护的电池能不能唤醒。

一、再额外串并联,引导充电，唤醒原电池

1、串联充电唤醒

在不充电的电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。例如，原车是48V-20AH的电池，那就再另外串联一块12V-20AH的电池。一块电量充足的12V电池电压有13V左右，串联之后能够提升整组电池的电压，然后再用原装充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。