雅迪、爱玛、台铃这3款电动车，不要驾照，配锂电池，续航100公里

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电动车的应用场景越来越多，包括上下班通勤，接送孩子，配送外卖，用电动车替代摩托车跑长途等等，都可以选择电动车，但总的来说，电动车还是以日常的代步为主，配送外卖、跑长途毕竟是少数，因此，我们在选择电动车的时候，注重代步实用即可，而代步实用的车型，一般来说要满足3点：

2、上路门槛别太高 ，现在电动车逐渐机动化，要驾照、要保险的电动车很多，但日常代步，没有驾照的电动车，一车在手，全家能用，更方便，因此，低门槛不要驾照的新国标电动车，是代步首选；

3、品质别太差 ，电动车本身耐用性不高，如果选择耐用性较差的电动车，一年就要经常跑维修店，不仅不划算，还会很麻烦，这是谁都不想碰到的情况，因此，代步实用的车型，一般是围绕一些大品牌，有品质，有售后保障的电动车。

当然，代步实用考虑的因素还有很多，但以上是主要的3点，足够能够满足，那您选到的电动车，就已经比较适合用来代步，经常有网友让我推荐一些代步的电动车，小行家通过对于雅迪、爱玛、台铃这3个市占率排在前3的品牌盘点，精选出3款我个人认为还不错的车型，不要驾照，配锂电池，续航100公里，代步实用，看看您会不会喜欢。

第1款：雅迪DV2都市版

雅迪DV2是一款结合电摩和电动自行车造型的车型，它前脸和电摩款基本相当，配置具有雅迪基因大灯，高度聚光，夜路行驶不用慌张，配置采用FIX SKIN韧彩彩壳，质感美学个性鲜明，车辆的酷飒有型，很高级、很好看，而车辆的座位，采用分体式座位，驾驶座和乘车座分明，乘坐不拥挤、不尴尬，车辆可以满足日常载人需求。

车辆搭载液晶显示屏，可以实现剩余电量，档位情况，时速等关键信息，让骑行更简单，而在操作上，车辆的骑行本身就很简单，它的转把配置功能按键，怎么操作一目了然，入手就能上手，老年人也能快速学会，轻松驾驭。

雅迪DV2在续航能力上，它搭载的是全新升级的大容量锂电池，48V24AH的容量，搭载400W电机，可以在动力十足的情况下，实现100公里的续航里程，日常家用代步，这个续航很够用、很实用。

其他的情况：车辆配置双控液压缓震，骑行有更好的舒适性，车辆骑行可以倾斜角60°不翻车，更安全，车辆在设计上，采用低重心车身，搭配省力的刹把，长期的骑行，不仅很省力，而且也会相对更安全。

第2款：爱玛 欣果

爱玛是很专注颜值的电动车品牌，这是行内和了解爱玛的车主，都是有目共睹的，爱玛 欣果从外观来看，它是一款仿摩款的时尚新国标电动车，车辆前脸配置时尚“睫毛”大灯，整车造型圆润可爱，后方有双A基因造型尾灯，闪亮夺目，骑行更安全。

爱玛 欣果不仅整体造型圆润，它的仪表为了不违和，同样是精心设计，采用LED液晶圆润造型仪表，并且，它有智能科技，会根据感光调节亮度，白天看上去不晃眼，夜晚看得清，保障车主对于仪表的信息能够随时掌握。

在动力上，车辆配置的是新国标最大限度的400W电机，在电池上，搭载的是48V24AH锂电池，能够实现，一次充电跑100公里的里程，对于大部分上下班通勤、接娃买菜的家用代步，已经很实用了。

其他的情况：车辆的鞍座配置的是高回弹柔软坐垫，弹力十足，还能防水，乘坐更舒适；车辆有3200mm的防滑踏板空间，大件物品放得下，不滑落，很实用；虽然是新国标的电动车，时速不快，但它还是标配碟刹，灵敏、刹车距离短更安全。

第3款：台铃GC6

台铃GC6同样是一款好看的电动车，车辆采用圆润轻小的造型设计，前脸拥有圆润透镜大灯设计，时刻照耀光芒，配置小巧的左右转向灯，不仅设计感十足，也很实用；这款车拥有长鞍座设计，并且，它还有分体式尾座，带有防护靠背，这样的设计，可以让驾驶人乘坐更舒适，乘车人更安全。

在配置的仪表盘上，车辆采用超大号的字体，方便老年人使用，而仪表盘展示的信息相比其他的电动车，更为丰富，包括常见的时速，用特大号标明，提醒车主注意时速，另外，车辆的电量、灯光开启、档位、充电等等，都在仪表盘上展示，让车主骑行更放心。

台铃GC6在动力上，搭载的是400W功率的新国标电机，虽然比不上电摩动力，但爬坡动力在日常道路可以得到满足，而搭载的电池，是48V30AH锂电池，一次充电能跑150公里左右的行驶里程。

其他的情况：这款车的坐垫，从外观就能看到质感与众不同，它采用更柔软、更舒适的沙发级材质打造而成，并且是贴合人体骑行的线条，软乎乎的更舒适；另外，车辆还搭载更为安全的碟刹制动，可以有效过滤震动感的舒适减震等配置。

总结：

这3款电动车，之所以小行家精选出来为大家推荐，因为它们的几大共同点，是我觉得很适合代步，包括：符合国标，不要驾照；车辆采用锂电池，续航能达100公里；车辆均来自大品牌，雅迪、爱玛、台铃都是一线大品牌，而且，这3款车的资质、品质更有保障，这些是它们的优势。

那么，您觉得上面的3款电动车怎么样？更喜欢哪一款？欢迎大家评论交流。

铅酸续航短，锂电不安全？车主等等，这种电动车不用充电超安全

之前广大车友都因为铅酸电动车续航短，而更换买锂电车，但杭州锂电车自燃造成父女两人严重烧伤的事件，又把锂电车的不安全暴露了出来，一时间，广大车友开始怀疑，电动车还能不能骑？

由于锂电池轻便、环保、续航长，一度成为各大经销商的宠儿，但它现在能“风头无两”却是因为频发的事故，除不令人不安的安全隐患。但铅酸车因为续航的问题，用过锂电车的车友大都不愿回到铅酸车去，那么 到底有没有电动车既能解决锂电池安全问题，又能满足续航的要求？

这个车真的有，而且在江苏常州已经批量上市，不用充电，一次续航最多可以达到500公里的氢气电动车。

谈电动车色变的时代

谈电动车色变的时代，已经来了！

杭州电动车自燃事故一出，很多网友开始对“迅驰雅马哈 ”疯狂扒皮，很快就爆出杭州迅驰雅马哈工贸有限公司早已经劣迹斑斑，2015年遭受行政处罚后，2019年又被列入了失信名单，直到现在，还有3条限制高消费的信息。

我们所有人都在呼吁“买品牌，买大品牌电动车 ”，可这并不能消除车主对于电动车，尤其是对锂电池电动车的恐惧，可以这么说，杭州电动车爆炸事故是压倒车主们对电动车信任的最后一根稻草，当看到那个遍体鳞伤，眼神呆滞的小女孩的时候，广大民众心中对于电动车的恐惧“砰”的炸开了花，并且这些恐惧还正在飞速蔓延。

几乎所有文章的最后，都是这样评论，“电动车就是移动炸弹 ”，“锂电池太可怕了 ”“以后不敢骑电动车了 ”，“准备把电动车卖了添点钱换个四轮车 ”……电动车行业在经历了这件事后必然也会受到巨大打击。

锂电池尽管这些年受到了国家政策扶持，但事故频发，此次更是捅了大娄子，即将迎来的不合格产品严查严打必然伴随着杂牌、小品牌倒闭，当然也不排除会有大品牌“塌房”。以往的经验证明，舆论和影响一旦产生，短时间内不可能消除，也就是说，在很长的一段时间内，对电动车的天然恐惧仍不会散去。

但是，尽管我们越来越害怕锂电池，尽管已经对使用电动车产生了恐惧，但对其广阔的需求不会消失，正如在由于安全问题禁摩之后电动车的销售额突飞猛进一样，车主是需要替代品出现的。

氢能源电动车成为下一代交通工具

为什么国家政策如此扶持锂电池？

相对于铅酸电池，锂电池充电时间短，续航更长，绿色环保，重量轻体积小，同时它的工作范围更宽，所以得到了国家政策的大力支持。但一方面是部分厂家的监管不力质量不合规，另一方面是经销商为了从中攫取利益而对其进行随意改装和消费者的不正当操作方式，造成电动车“频频惹火”。

那到底有没有一种方式能够平衡车主对于安全的需要和国家对于“碳中和 碳达峰”政策的需要？

答案是，有。

这种两轮车不用充电也不用加油，车身小巧，可以这么说，只要技术成熟，完全可以成为电动车的完美替代品。不充电不加油，那它怎么能跑起来？靠的是清洁能源 氢气， 也就是把原来电池仓内的铅酸电池或者是锂电池直接替换成氢气罐。

氢能源代替电池有什么优势？

氢能源电动车

1. 将电池替换为氢气，整车重量更轻，同时，一罐氢气最多可行驶100公里，只要在车上配备多个（一般可以2—3罐）氢气罐，就可以持续续航，非常方便。

2. 充“电”速度快，电动车爆炸的原因多是由于充电，而如果应用氢气，十几秒就可以完成充气，省时，而且也能解决车主们一直抱怨的“上楼充危险，不上楼没地方充”的问题。

3. 价格便宜，一罐氢气市价大约在2元左右，这个价格可以说是十分亲民了。

锂电池都那么容易爆炸，氢气作为气体，不是更容易爆炸？

其实这还真是冤枉了这个清洁能源，早在几年前，我国就已经开始应用氢气，而根据研究测试，正常情况下，氢气泄露安全性高于汽油泄露安全性。

另外，氢气电动车是用的小罐装，每罐的容量不大，只要是没有明火进入灌装，是没有爆炸或自燃危险的。

同时，早在2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车，有了这些前车，对氢能源做动力的电动车安全性有担忧的车主就可以放心了。

氢能源电动车领头品牌已经出现

永安行助力车

这听起来有点像“痴人说梦”的氢能源电动车其实已经出现了，常州的“永安行”助力车就是“加氢”驱动的两轮车，早已投放市场，也受到了大批使用者的好评。不过当前，氢能源电动车还面临着一些问题，所以永安行目前仍然在依托着共享模式。

但不仅仅是永安行，“智能化的带头者”九号也看到了“氢能源”大有作为，早前就展示了两款采用氢能源作为动力的概念车，据其透露，目前也正在紧锣密鼓的准备当中，相信很快也就能够进入市场。

未来可期，这种清洁、安全的新能源确实有更好的发展潜力。而在当前电动车事故频发的关键点上。

我相信，如果哪家能够率先推出此种电动车“替代品”，必然能够掀开两轮车行业的新篇章。

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