超威黄面包 60V20AH 锂电池续航测试
不负美景 超威60V20AH锂电池续航测试。。。
每当拍摄美景 而为回家电动车电量不足烦恼 【本贴照片均为手机拍摄】
那是多么的扫兴。。。
这个地方来回的续航要求达到40公里。。。
原来的铅酸电瓶使用15个月 续航只能是20公里左右了。。。
不能不说是一种遗憾。。
先说说目前在使用的电动车。。。
本市禁摩以来 这是我的第3辆电动车。第一部给了小偷 第2部开到报废 都是48V20AH。
无锡是电动自行车生产厂家的云集地 新日 雅迪 都在这里生产 。
同时一些二线的品牌也有相当的实力 。
这是一个有12年生产历史的二线品牌【祥龙】电动车。。
纪念下毕姥爷
电动车采用 前后3.0防滑朝阳轮胎 前鼓后碟 超威60V20AH铅酸电瓶
电瓶采用前2后3放置 置于座位下面 提高了车辆离地间隙。
3档速度控制 最高速度 37 KM/H 【GPS测速】
上--电动自行车牌照。
不锈钢保险杠相当牢固！
60V 500W 电机
3.0轮胎 避震和脚蹬的专用LOGO
车辆到手，第一个事 安装一个电动车专用码表。。。这个码表和自行车码表是一个原理
通过轮胎的转数来计算速度 码表有 总里程 单次里程 最高速度 即时速度 多项功能。
磁铁 和感应器
码表经GPS 百度地图 较正 误差为30米/ 10公里。 很满意！
码表、经过15个月 7000多公里的使用 功能正常。
第二件事 更换了反光镜。
原车的太小 换上了摩托车上使用的最大号反光镜。
--- 开车观察反光镜是在开摩托车时期养成的习惯。
不负美景 超威 60V20AH锂电池续航测试。。。
这辆车在购买的15个月中 原电瓶从新电池的续航60公里左右 到后来只能使用20公里左右。
远没有原来的超威电池耐用。估计是收购了小厂 质量下降。
至此 原60V 20AH 铅酸电瓶使用了 7360 公里。
换电瓶吧
本地车行的老板告诉我 更换金超威 60V20AH的铅酸电瓶 是580大洋【以旧换新】
不知道这个价格如何？各位车友评价下。。。谢谢。
上网做功课
直接找超威锂电池 那些淘宝作坊的电池无视。
这个超威的锂电池放电电流最高30A, 我的车辆平时速度30码，也就8A左右的电流
最大也不会超过20A ..是一款适合我车辆的电池。
拿下 原来铅酸电瓶 足足70斤。。换上超威60V锂电池 减轻50斤！
60V超威锂电池出厂日期 2016.6.18 够新鲜。
体积大小完美适合原电池仓 丝毫不影响马桶盖的盖上。满意！
完美盖上马桶盖。。。
配套的2A充电器电流小了一点 完全充电要12个小时。
超威 60V20AH锂电池续航测试。。。
续航测试。。。
1。 本人重量170斤 单人 车辆状态正常
2. 柏油路 路面平坦 无上坡 红绿灯少 电门操作温柔。
3. 计程工具 ：电动车专用码表 【已校准 误差 30米/10公里】
4. 电量指针下降前以30KM/小时速度行走 指针下降以后以20-25KM/小时速度行走。
5. 电池已完全充电
测试结果。。。82--91公里
一次为82公里
另一次为91公里 电池耗完。
这是理想的状态的行走距离 在实际生活中 红绿灯加频繁的起步加制动 估计续航里程在60-70公里左右。
7.18 第四次续航测试 82公里
小区-梅园-青龙山家具厂-三国城-大浮桃园-大剧院 返回 65KM 市内17KM 电量尚余3KM左右。
超威60V20AH锂电池使用感受。。。
1. 极速提高了，由原来的37KM/H 提高到40KM/H.
2. 由于电池减轻了50斤 车辆的起步和加速得到了明显的提高 感受明确。
3. 车辆避震效果比原来硬了 也是电池减轻的缘故。
4. 原厂2A充电器电流小 如果在户外 充电速度过慢。
希望超威锂电池在长期的使用中 容量衰减小。后面将定期继续测试。。。
超威的锂电一直在我考虑之列，非常适合新手，别的不说，作为普通消费者，无疑，我对它的售后信任度，绝对大于对别的任何商家。
云中漫步007
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电动车钠电池已经开卖了！现在值得入手吗？3个理由告诉你再等等
钠电池可以说是“万众期待”的一类电池，也被称为铅酸电池的真正“劲敌”，而关于钠电池，其实已经宣传了好几年，但真正搭载电动车上，应当是从2023年算起，包括雅迪、新日、台铃等品牌，才纷纷搭载钠电池，一些主流的电池品牌，也推出钠电池。
现在经常在网上看到有商家在宣传钠电池，甚至也给出价格，这也意味着，钠电池已经开卖了。
这种情况下，许多车主就很急迫，想要成为第一批钠电池的用户，经常有人私信问我，钠电池怎么卖，从哪里买？
而小行家今天想跟大家聊得，虽然电动车迎来钠电池，但现在真的值得入手吗？我认为有3个理由存在，车主可以再等等，今天一起来看看吧。
1、 钠电池的技术还不够成熟
这并不是我所说的，而是来自一位电池行内人说的实话，他表示，自己曾经接受一些钠电池厂家的要求，对于该品牌钠电池进行宣传，敬请期待销售，但发现，该品牌电池迟迟未上市销售，通过了解后发现，他们的技术都不成熟。
虽然我们能够看到关于钠电池的优势，比如充电快，能用10年的长寿命，超耐低温的特性，但这些优势，一定要在技术成熟，电池产品稳定的情况下实现，而目前各大品牌对于钠电池，可以说还处于“新手探索期”，更别提网上一些售卖钠电池的小品牌甚至是杂牌，技术成熟度难以保障。
2、 目前钠电池的价格并不算很便宜
同样是电池行内人的介绍，他表示一组60伏20安的钠离子电池，价格要卖到1200元，这是一个什么概念呢？
首先我们来看电动车价格较贵的锂电池，参考超威的60V20AH锂电池，它的折后价格在1700元左右，相比锂电池，钠电池还是便宜不少。
但要知道，钠电池被称为铅酸电池的“劲敌”，它应该和铅酸电池进行对比，而同样是60V20AH的大品牌铅酸电池，它的价格只不过是600元左右。
虽然钠电池的原材料很便宜，但当下由于工艺、产量等原因，当下的钠电池和铅酸电池，价格优势可以说是全无。
3、 现在很难真正买到大品牌的钠电池
全网都在讨论的钠电池，当下其实是非常低调，甚至普通人是很难买到大品牌的电池，即便是各大品牌都在宣布自己量产了钠电池，突破了钠电池技术，这是为什么呢？
这主要是因为钠电池技术虽有，但一个产品普及的过程是漫长的，目前各大品牌很快速发布钠电池量产等信息，很重要原因是为了报表好看，或者产品有哪些成果，但目前基本上都没有达到像铅酸电池或锂电池那种可以随便销售的程度。
简单来说，就是钠电池的宣传走在了生产、销售的前面，目前很难买到大品牌的钠电池，而对于小品牌的钠电池，技术不够成熟，小行家建议再等等。
总结：
钠电池很好，这一点我们必须要承认，但当下开卖的钠电池，我认为车主不要盲目跟风购买，建议在等等，等待技术成熟、大品牌量产、价格便宜后，在选择入手，这才是好时机。对此，各位怎么看？欢迎大家评论交流。
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