锂电池充一会如何给电动车锂电池正确充电|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

如何给电动车锂电池正确充电

电动车新国标实施后，电动车锂电池组在市场上越来越普遍，很多人都不了解电动车锂电池的正确充电方法。综合性价比考虑，现在锂电池是电动车的首选，锂电池组重量更轻，体积更小，表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动车铅酸电池寿命的2至4倍。

（国内常用锂电池组）

电动车锂电池充电方法及注意事项

（1）高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。

（图片来源于网络）

（2）电动车行驶过程中出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，所以，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。

（3）锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。

（4）一定要用适配的锂电池充电器充电，先将充电器输出插头对应插入电池充电插座，再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

（常用锂电池充电器）

（5）一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，停止充电工作。锂电池没有记忆效应，每次充电大约5-8小时，用户使用时估算好时间，避免过充。

（6）对锂电池组尽量实施随用随充的，避免电池每次都欠压以后再充电，这样可以大大提升电池寿命，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

（7）避免高温充电，请勿在温度超过40°的环境下充电，高温会使电池容量衰退。尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

（8）长期不使用电动车，应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电。锂电池不允许空电存放，如果短时间不使用锂电池，请将电池充至50%以上进行存放，最好每月对电池进行补电。

（图片来源于网络）

（9）在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。

最近客户反馈一个最多的问题，就是自己组装的锂电池发现充不满电？

首先来了解下，磷酸铁锂的特性就是稳定性比较强，铁锂的标称电压是3.2V，他的电压范围值在2.0V~3.65V，今天以48V30A电池来举例说明，看下出现这种情况的关键点：

不少客户反应，充电的时候显示的是最高电压，但是充电器一拔掉，电压就会下降，总也充不满，会掉压到54V左右，但问题是想电池充满了充电器就转绿灯不充了，要不然晚上充满了没人拔充电器就会一晚上充几秒又停几秒再充几秒这样重复。

或者你可以尝试下把均衡打开，均衡起始电压3.3V最大压差0.003单节保护3.65到3.7V都可以，先别用8A的充电器充电，用个4安的就行，这个也跟充电器有关系。

也有可能是有一串电芯容量差异太大，这个可以排查下看看。一般充电到3.5V前后压差都是正常的，但充到3.5V以上就有1串快速充到3.6V过压保护，保护断电，几秒回落到3.55v，继续秒充到3.6V保护，如此反复导致其他单体电芯充不满电。