年产336亿AH聚合物锂离子电池项目 本月底试生产
湖南日报·新湖南客户端（花垣融媒记者 简彪 田仁峰）
重点项目巡航——让我们再次跟随记者镜头，走进花垣产业开发区创新创业园标准厂房A区项目建设现场，看看这里的新进展、新变化。
4月6日上午，在花垣产业开发区创新创业园标准厂房A区项目建设现场，记者看到，项目工程正在紧张有序施工中，一期项目已进入装修和设备进场阶段，预计在5月前迎来湖南奥邦新能源科技有限公司年产3.36亿AH聚合物锂离子电池项目生产线试生产。
湖南奥邦新能源科技有限公司项目负责人陈岿。
“现在在进辊压机，还有搅拌机，这次月底之前，争取内部的设备全部进完，开始设备通电调试，接下来就可以开始试产。”湖南奥邦新能源科技有限公司项目负责人陈岿向记者介绍道。
A区标准厂房整体为湖南奥邦新能源科技有限公司聚合物锂离子电池项目生产基地，占地54.5亩，项目分为两期建设。截至目前，一期1、4、5、6栋厂房完成主体建设，目前正在进行装修。
湖南顺天建设集团标准厂房A区建设项目项目经理皮志伟。
湖南顺天建设集团标准厂房A区建设项目项目经理皮志伟说：“目前，4号栋已经达到提前交付的标准，这段时间，把1号栋、4号栋先交给入园企业进行生产，然后我们配套设施雨水、污水管网施工目前已经完成，进一步重点的工程任务就是把那个道路修好，满足入园企业进出材料实际的要求，尽量在这个月月底全部交付给入园企业。”
据了解，作为入园企业的湖南奥邦新能源科技有限公司聚合物锂离子电池生产项目总投资3.6亿元，该项目采用国内外领先的精密设备，全智能化的生产工序，按一线品牌客户的技术标准和要求建设智能化工厂。为国内外一线手机品牌商、高端移动电源及其它3C数码产品客户提供强有力的优质锂电池支持。
湖南奥邦新能源科技有限公司项目负责人陈岿表示：“我们生产的锂电池，就是苹果手机、华为、oppo，vivo要用到的正极材料钴酸锂，应用于高档市场，产品国内、出口都有。项目达产后可实现产品年销售额约1.2亿元，年缴税收约4800万元，提供就业岗位1000个以上。”
[责编:宋显金]
华南危险品锂电池海运出口优势航线
华南危险品锂电池案例分析
A: 你好，我是XX贸易公司的业务员Leon。我们公司目前有一批锂电池准备出口到鹿特丹，想了解一下关于出口流程和相关规定方面的信息。
B: 您好，Leon，很高兴接到您的咨询。我是负责国际物流的专员小张，关于锂电池出口到鹿特丹，确实有一些特殊的规定和注意事项需要我们共同关注。
A: 那太好了，请小张您详细介绍一下。我们之前虽然也做过出口，但对锂电池的出口要求还不是特别熟悉。
B: 当然可以。首先，锂电池作为危险品，在出口前需要进行严格的分类、包装和标记。您需要确保所有的锂电池都符合国际海事组织（IMO）的相关安全规定，以及鹿特丹海关和当地安全机构的特定要求。
下面是为外贸公司整理的关于锂电池集装箱海运出口到鹿特丹的流程和注意事项：
关于锂电池产品作为9类危险品海运出口的全面指南。
一、引言
在危险品运输领域，锂电池产品以其广泛的应用范围（如电动自行车、平衡车、电动摩托车等）成为9类危险品中的常见种类，其联合国编号涵盖UN3480、UN3481及UN3171。本文将详细阐述从南沙港/深圳港出发，经远洋航线至鹿特丹（Rotterdam）的锂电池产品海运出口流程及相关注意事项。
二、锂电池产品分类与运输名称
根据联合国规定，锂电池产品的正确运输名称包括：
锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池），英文为LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries)。
装在设备中的锂离子电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（含聚合锂离子电池组），英文表述为LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM ION BATTERIES PACKED WITH EQUIPMENT (including lithium ion polymer batteries)。
电池供电车辆或电池供电设备，对应的英文为BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT。
三、危险品海运出口流程概览
订舱准备：
鉴于锂电池产品的特殊性，订舱前需确认船公司是否接受此类货物。
准备必要的订舱文件，包括托书、危包证、MSDS（材料安全数据表）及船公司特定申请表格。
提交文件至船公司总部进行审核，获取预配。
装箱与进港：
提柜前先申请好码头堆位和进港申请，不同于上海港，华南港口除了需要直装的危险货物，其它类危险品可以直接进码头危险品堆场，故华南危险品还柜到码头后会产生堆存费。所以在确认运费时堆存费也需要提前确认好，每个船司的堆存标准不一样，费用可能在几百到几千都有。
南沙需要提前申请堆位，深圳需要批港申都需要审批后才能进港。淡季时一般都会顺利进港，旺季时就需要特别注意。
危申报：
在截申报时间前，向申报行提交危申报，需提供危包证正本。
危申报的完成是货物顺利出运的关键步骤之一。
报关与海事：
提供报关资料给报关行，向出境口岸海关进行报关。
报关放行后，等待配载上船。
配载与出运：
货物配载上船后，等待船期。
船开后，签发提单（海单或电放提单，根据客户需求）。
四、注意事项
船公司选择：部分船公司可能因安全考虑不接受锂电池货物，订舱时需特别注意。
包装与标记：锂电池产品需按照国际规定进行专业包装与标记，以确保运输安全。
时间管理：各环节需严格把控时间节点，特别是危申报与报关环节，以免延误船期。
合规性：确保所有文件与操作均符合国内外相关法律法规及国际运输规则。
五、结语
锂电池产品作为9类危险品中的重要组成部分，其海运出口流程复杂且需高度关注安全合规性。通过本文的详细阐述，希望能为相关企业提供有益的参考与指导，助力锂电池产品安全、高效地走向世界市场。
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