新车续航251公里售528万元起江铃易至EV3青春版钠电池车型下线

文：懂车帝原创高帅鹏

[懂车帝原创产品] 日前我们获悉，江铃易至EV3青春版钠电池车型在江西南昌江铃集团新能源能量工厂正式下线。该车搭载由孚能科技提供的钠离子电池组，续航里程为251公里。今年10月，易至EV3青春版钠电池车型已宣布上市，指导价区间为5.28万-5.88万元。

易至EV3青春版钠电池车型下线现场

在售易至EV3青春版三元锂电池车型

本次下线的江铃易至EV3青春版搭载钠离子电池，电池容量为21.4千瓦时，CLTC续航里程为251公里。预计量产版车型下线后，易至EV3青春版钠电池车型将开启交付。除此之外，江淮钇为花仙子钠电版量产车也于近期下线，该车配备由中科海钠供应的钠离子电池，续航里程和价格暂未公布，计划在2024年1月开始批量交付。

江淮钇为花仙子钠电版量产车

从新能源车市场来看，锂离子电池是当前较为常见的电池类型。相比之下，钠离子电池的优势在于钠资源储量相比锂更为丰富，未来如果得到广泛应用，新车的制造成本或将比锂电池车型进一步降低，消费者购买新能源车预计会更便宜。

应用江淮蜂窝电池技术的钠离子电池包

除成本优势外，钠离子电池的低温性能也要好于锂离子电池，因此新能源车冬季续航里程衰减的现象或将得到改善。当然，钠离子电池也并非没有缺点，同样相比锂离子电池，其能量密度不及锂离子电池，因此当前也主要在微型车或小型车上进行推广。

目前，包括孚能科技、宁德时代、中科海钠、欣旺达等动力电池企业均在推动钠离子电池量产，2023年也被视为钠离子大规模产业化元年。据孚能科技透露，能量密度更高的第二代钠离子电池计划在2024年推出。

新车｜竞争欧拉黑猫、比亚迪e1等，新款江铃易至EV3上市

文：懂车帝原创高帅鹏

[懂车帝原创产品] 作为江铃集团新能源旗下纯电动车型，易至EV3与五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫、比亚迪e1等车型同处微型纯电动车市场。时至岁末，笔者日前从江铃集团新能源官方获悉，年度升级款车型2021款易至EV3上市，售价区间为6.98万元-8.38万元。新车售价区间与老款维持一致，不过可选车型从五款减少到四款，其中售价为6.98万元的乐跑型被取消。

关注重点：

★ 售价与老款维持不变，取消入门版乐跑型。

★ 两款高配车型主动安全配置提升。

作为年度升级款车型，新车在外观和内饰方面并未作出明显调整，其长宽高分别为3720/1640/1535毫米，轴距为2390毫米，定位为微型车。从官方命名来看，新车在车型名后增加了“小雷达”后缀，而这点改变代表了新车在两款高配车型上增加了360全景影像、盲区监测系统、变道辅助系统和前碰预警系统。全系标配装备包括智能手机钥匙、智能语音互联系统、倒车影像、支持6向调节皮革座椅等。

动力方面，除最低配悦跑型搭载风冷永磁同步电机外，2021款易至EV3其余三款车型均配备液冷永磁同步电机，两款电机最大功率分别为35千瓦和36千瓦，峰值扭矩分别为150牛·米和140牛·秒。两种电机车型均匹配软包高能量密度三元锂电池，NEDC工况续航里程302公里，最高时速100公里/小时。此外，悦跑型和酷跑型刹车系统为前盘后鼓，领跑型和智跑型为四轮盘式刹车。

编辑点评：

随着新能源消费者购车理念日趋成熟，唯续航里程论逐渐不被认可，因此适合于城市通勤的微型纯电动车越来越受消费者青睐，本次上市的2021款易至EV3小雷达就是处于该定位车型。不过从江铃新能源发展策略来看，目前重点仍集中面向三、四线城市消费者，因此其整体销量表现未能跻身主流微型纯电车区间。不过以硬件角度衡量，易至EV3处于同级车型中上游水平，包括液冷电机、侧重安全的软包电池等。若您所处城市恰好是该车所覆盖市场，笔者认为其是一款值得考虑的车型。