铅酸电池车可以用锂电池 铅酸车装锂电池，可行吗？看了你就明白了

铅酸车装锂电池，可行吗？看了你就明白了

换成锂电池，可行吗

这是很多电动车用户都会关心的问题

先说结论→我们是不建议、不支持

将铅酸电动车的电池更换为锂电池的

绿源MKK，搭载72V23Ah石墨烯铅酸电池

因为这种行为存在风险

严重的时候可能会导致爆炸

通常情况下

铅酸电动车都会配有一个EABS

即电子辅助制动系统，来辅助车辆减速刹车

此时刹车会给电池带来很大的回馈能量

而铅酸电动车上的铅酸电池

相对而言是一个很大的电容

可以承载并回收车辆刹车时产生的能量

但这个能量对于锂电池而言却是有害的

目前电动车锂电池一般都采用电池组的形式

会配有BMS，即电池管理系统

对其进行监控和智能化管理

绿源COCO3，搭载48V24Ah锂电池

当刹车时产生的能量又大又急

就有可能烧坏锂电池中的BMS

此时锂电池内部即使出现问题

也无法像正常的电池一样进行处理

从而会导致短路甚至爆炸等事故

铅酸价格低，安全性高，但更笨重

锂电池轻便，容量大，但是价格高

铅酸电池价格低，安全性高

但是更“笨重”

锂电池很轻便，容量大

但是价格高，对使用环境有很多的要求

铅酸换锂电是一件十分危险的事情

因此，我们在选购电动车的时候

就应该明确自己的需求

然后再根据需求选择产品

铅酸车装锂电池，可行吗？

想把铅酸电动车的电池

换成锂电池，可行吗？

这是很多电动车用户都会关心的问题

先说结论→我们是不建议、不支持

将铅酸电动车的电池更换为锂电池的

// 绿源MODA C1，搭载60V20Ah铅酸电池 //

因为这种行为存在风险

严重的时候可能会导致爆炸

通常情况下

铅酸电动车都会配有一个EABS

即电子辅助制动系统，来辅助车辆减速刹车

此时刹车

会给电池带来很大的回馈能量

而铅酸电动车上的铅酸电池

相对而言是一个很大的电容

可以承载并回收车辆刹车时产生的能量

但这个能量

对于锂电池而言却是有害的

目前电动车锂电池一般都采用电池组的形式

会配有BMS，即电池管理系统

对其进行监控和智能化管理

// 绿源INNO9，搭载48V26Ah锂电池 //

当刹车时产生的能量又大又急

就有可能烧坏锂电池中的BMS

此时锂电池内部即使出现问题

也无法像正常的电池一样进行处理

从而会导致短路甚至爆炸等事故

铅酸价格低，安全性高，但笨重

锂电池轻便，容量大，但价格高

铅酸电池价格低，安全性高

但是更“笨重”

锂电池很轻便，容量大

但是价格高，对使用环境有很多的要求

铅酸换锂电是一件十分危险的事情

因此，我们在选购电动车的时候

就应该明确自己的需求

然后再根据需求选择产品

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内容来源：绿源电动车

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