明确了！3种电池不得买卖，一组好的锂电池，要多少钱？有答案了
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电池是电动车的核心零部件，以前电动车主要搭载铅酸电池，而随着新国标实施，电动车迎来减重，锂电池现在搭载率也在提升，它轻便，高明度，有利于提升电动车续航能力和整车轻便捷性。
但和锂电池搭载率同时上升的，还包括电动车的自燃风险，为了更好源头降低电动车自燃情况，近期电动车市场迎来一波针对锂电池的清查，今天就来看看，明确3种电池不得买卖，关于车主想要买锂电池，一组好的锂电池，到底要多少钱？也有答案了。
什么样的锂电池自燃风险比较高？
首先可以明确一点，所有的锂电池都潜藏自燃风险，但并不是所有的锂电池，都会发生自燃，在电动车自燃这种极小概率的情况下，它出现的可能性，也都是集中在极少部分自燃风险比较高的锂电池上，大概总结为3类电池。
1、 严重老化的锂电池，这种电池内部锂枝晶等情况下，存在自燃风险程度较高；
2、 品质不过关的锂电池，关于锂电池的生产工艺、材料要求极高，低质电池不安全；
3、 篡改类的锂电池，厂家或商家私自改变锂电池，造成和电动车参数不匹配，也存在自燃可能性；
多地清查锂电池，3种电池不得买卖
以上了解哪些锂电池是自燃风险比较高，那么，近期电动车市场开展的锂电池检查，也基本上围绕高风险锂电池，通过市场监管局的开展治理，明确3种电池不得买卖。
针对锂电池出厂展开品质抽检，对于抽检不合格的产品，禁止买卖，近期陕西省市场监督管理局就开展包括锂电池在内10种产品进行质量抽查。
对于“三无”产品大家已经很熟悉，这也是电动车市场重点查处项目，三无包括没有品牌名称、生产地址、没有产品执行标准，这类产品往往来自小作坊生产，安全性极低。
第3种：存在电池篡改的问题
随着新国标实施，电池必须为48V，篡改电池变得很常见，一些经销商把48V电池更改为60V甚至更高，这种情况加大自燃风险，禁止商家如此买卖。
一组好的锂电池，要多少钱？有答案了
那么，问题来了，锂电池虽然可以提高续航，提升电动车轻便性，但低质锂电池有自燃风险，不利于安全，我们该如何选择一组好的锂电池，一组好的锂电池，要多少钱？
关于好的定义，我认为核心是大品牌，只要是大品牌出手的产品，在工艺、用料、品控，甚至是后期的售后，都会更有保障，只要合理使用，它的安全性也会相对较高，而目前大品牌锂电池不少，小行家以电动车常用的3个品牌为例，包括：超威、天能、星恒。
关于一组好的锂电池，要多少钱？小行家搜索超威、天能、星恒的价格，大家可以作为一个参考，如果比这些锂电池便宜太多，一定要慎重选择。
星恒的超锂S7，它是雅迪、爱玛、绿源电动车都有搭配的电池，48V24AH容量，参考价格为1208元。
超威的锰酸锂电池，适用于雅迪、爱玛、台铃等车型，48V24AH容量，参考价格为999元。
天能的三元锂电池，目前天能为数不多锂电池产品，48V24AH的容量，参考价格为1298元。
通过以上可以看到，常见的新国标电动车，搭载4块电池，24AH的容量下，一组相对较好的锂电池，售价为999元至1298元，在溢价率上三元锂电池＞锰酸锂电池＞磷酸铁锂电池。
总之，大家在买锂电池的时候，价格在这个幅度之间，千万不要购买过于便宜的锂电池，当然，如果过于贵的，也属实没有必要。
那么，你会放心选择锂电池吗？也欢迎评论，大家一起交流、讨论。
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4大原因告诉你，为什么电动车的电池能月销1万组，锂电池却没几组
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电动车是在使用过程中，需要更换电池的交通工具，因此，除了电动车拥有万亿的消费市场，电动车的电池也有偌大的市场，我们能够看到专注销售电池的门店或者是一些电动车商家带有销售电池的业务，而小行家听到一位行内的经销商说了一个“奇怪”现象，电动车电池月销1万组，为什么锂电池却没几组？针对这个话题，小行家认为有4大原因导致，下面就来看看让锂电池销售份额受阻的4个真实原因。
价格原因
铅酸电池和锂电池相比较，最明显的一个区别，就是价格区别，由于两者材质、工艺不同，锂电池的成本是比铅酸电池高很多，从目前的市场价格来看，锂电池普遍是铅酸电池的2倍以上，以60V20AH电池为例，铅酸电池大概在500元左右，而锂电池需要1000~1200元左右。
虽然只是几百上千元的价格差别，但考虑到一辆电动车的价格，普遍也只有2000~3000元比较常见，使用电动车的，大部分都是认可它的实惠，所以，购物习惯决定，价格更实惠的铅酸电池，会更受欢迎。
市场原因
市场决定了铅酸电池的销量，必然会比锂电池更好，因为，目前搭载铅酸电池的电动车，是主要的车型，根据行内人估算，占有率达到7成以上，那么，电动车标配铅酸电池，更换的时候，自然就会选择铅酸电池，这就让锂电池份额变少。
当然，也有电动车的铅酸电池，进行“铅改锂”的操作，但这种操作安全隐患很大，小行家建议大家，还是原装铅酸电池，更换铅酸电池，原装锂电池，更换锂电池。
锂电池本身的原因
锂电池还因为自身的一些原因，让它的销量不及铅酸电池，车主普遍不待见它，我认为核心原因有2点：
（1）、锂电池的寿命比较长，一般铅酸电池2~3年换一次，而锂电池则是5~8年换一次，耐用性越好，更换频次越低，自然会影响销量；
（2）、锂电池有爆燃风险，很多车主对于锂电池还是不够信任，关键是经常能够看到很多新闻，是关于电动车锂电池爆燃的，带来的安全隐患，负面的消息，影响它的销量。
以旧换新的原因
“以旧换新”是电池更换的一种主流模式，而且，它占比电动车电池销售很大一部分份额，那么，为什么“以旧换新”这样的模式，也会成为锂电池销售额不佳的原因，根本原因是因为这种占了较大份额的模式，根本不带锂电池“玩”。
虽然同为电动车的电池，但铅酸电池和锂电池在材质和工艺上不同，相对铅酸电池回收再利用性高，难度低，因此，已经形成了完善的回收产业链，但锂电池则相反，目前，绝大多数“以旧换新”的门店，都不支持锂电池回收，也直接导致了锂电池的销售不好。
总结：
以上4大原因，可以直接说明了，为什么铅酸电池的销量好，而锂电池的销量不好，当然，本文也不是为了说明，锂电池很不堪，锂电池作为目前期望值最高的一类电池，它在手机、电动汽车等多个产品中广泛应用，它的优点也很强悍，比如锂电池耐用、密度高、轻便性好，所以，我们在选择电池的时候，可以根据自己的需求，各取所需。
那么，您使用电动车，会选择锂电池还是铅酸电池呢？为什么呢？欢迎大家评论交流。
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