四级锂电池锂电池起火很难灭火，我们只有逃跑一条路吗？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

锂电池起火很难灭火，我们只有逃跑一条路吗？

2月24日凌晨，江苏省南京市召开新闻发布会，通报南京雨花台区“2·23”火灾事故有关情况。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗，其中，1人危重，1人重症，42人伤情较轻。南京市消防救援支队负责人介绍，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，具体原因正在进一步调查。

南京雨花台区“2·23”火灾事故

随着时代变迁，电动自行车已成为市民出行的重要交通工具。但近年来，电动自行车电池爆燃事故频发。电动自行车一旦发生火灾，会迅速引燃整辆车及周边可燃物且伴随爆炸、高温烟尘、有毒烟气。

大量监控视频显示，电动自行车电池起火后，短短十几秒，火势便能迅速蔓延扩散整个房间，触目惊心！有网民疑惑：如果遇到电动自行车起火，我们只有逃跑这一条路吗？就这个问题，南方+采访了数位专业人士。

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锂电池起火很难灭火，我们只有逃跑一条路吗？

广州白云区消防大队齐心路消防站四级消防士陈兆聪向南方+记者介绍，锂电池起火，一般都是在充电过程中发生热失控，引起火灾。因为电动自行车外壳是塑料，在燃烧的过程中会产生大量有毒气体，比如说一氧化碳等等，而这种有毒烟气的浓度以及温度会越来越高，40平方米的客厅，烟气就可以完全充满整个房间，只需要15秒到17秒。几分钟之内，浓烟就能完全封住逃生通道，使得我们的逃生增加了极大的难度。

锂电池起火一般都是在充电过程中发生热失控引起火灾

陈兆聪称，锂电池在充电的过程中起火，是很难被扑灭的。锂电池着火最正确的灭火方法是先拔掉电源，然后用干粉灭火器或二氧化碳灭火器来进行灭火。因为锂电池属于电器部件，使用这两种灭火器能最大程度将锂电池造成的伤害降到最低，同时在确认断电之前，不能够用水来对锂电池进行灭火，因为锂电池周围可能存在其他带电设备，贸然出水灭火，容易产生更大的二次灾害，如果找不到合适灭火器的话，也可以使用沙土来进行覆盖灭火。在着火点被扑灭之后，锂电池仍然存在复燃的可能，这个时候则需要用大量的水对其进行降温。

平安广州志愿服务总队教官邵铭梁介绍，由于现在的锂电池只有3.7V电压，电动自行车使用中只能采用组合电池组。所以一旦发生事故，电池内部的高温氧化燃烧很难从外面扑灭的，一般需围堰式泡水降温，或者对周边可燃物进行控制。

邵铭梁称：“也就是说，当电池组已经开始燃烧，基本上只能让它自己烧完才能停止。大量喷水有可能减低伤害和蔓延，前提是水能够直接喷射到电池表面，但在实际中几乎都是不可能的，每个电池组都包裹得很好。”

陈兆聪建议，锂电池在楼道内热失控引起火灾之后不能盲目逃生。锂电池在燃烧的过程中，产生的高温有毒烟气会在短时间内充满整个楼道，人在这种环境之下，无法正常呼吸，行动能力也会大大下降。正确的做法是躲到一个离着火点较远的房间，紧闭房门，并用湿的毛巾或者衣物堵住门缝，耐心等待救援。

【采写】南方+记者徐勉张笛扬

【视频】实习生汪娅

【作者】徐勉；张笛扬

科技能见度

这位民营企业家带领团队打造新能源汽车锂电池安全标杆

浦东新区区委、区政府全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，持续深化营商环境建设，始终把民营企业和民营企业家当作自己人，全力支持民营经济高质量发展，促进民营经济发展壮大。目前，新区民营企业总数已超过27万家，占市场主体比重近九成。为进一步宣传典型，展现风采，提振信心，促进发展，浦东融媒体中心联合浦东工商联推出“走近浦东民营企业家”系列报道，立足浦东新区特点，展现浦东民营企业家前瞻、创新、坚守、担当等独特的精神内核，弘扬优秀企业家精神。

企业家简介

李飞：男，浦东新区工商联副主席，现任哲弗智能系统（上海）有限公司董事长、CEO。主导并参与新能源汽车和储能系统锂电池安全领域33个行业标准和团体标准的制定，带领团队申请专利245项。

资本运作跨国收购助力企业华丽转型，灵活调整市场策略让企业扭亏为盈……这是李飞的前一半职场履历，写满丰富和有为。

解决锂电池循环寿命短、高寒高热充放电效率低、容易起火爆炸等技术痛点、难点和公共安全隐患问题……这是李飞现在的创业方向，样样都是难啃的“硬骨头”。

在今年举行的上海市促进民营经济高质量发展大会上，李飞获得上海市优秀中国特色社会主义事业建设者称号表彰。“党和国家一如既往对民营企业落地生根、发展壮大的支持，就是民营企业创新创业的信心和底气。”李飞说。

大胆转型为企业发展掌舵领航

敏锐、果断和创新，是李飞身上鲜明的特质，在投身新能源汽车安全领域之前，“转型”一直是李飞从业的关键词。

1998年，李飞自法国MBA学成回国，担任全球发动机活塞冷却喷嘴第一品牌——法国喷达汽车零部件集团的中国区总经理，一手组建团队和建厂抢占市场先机，牢牢占据市场份额第一的位置。

2005年，李飞出任泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司亚太区总裁。泰乐玛是世界500强法雷奥旗下子集团，也是电涡流缓速器全球第一品牌和技术鼻祖。李飞果断调整销售策略，从终端用户着手“反向点单”，第二年扭亏为盈，此后连续多年销售量复合增长率均超过30%。

2010年，李飞再次主动出击，牵头将泰乐玛品牌从世界500强法雷奥集团独立，使得中国资本掌握了世界上最先进的电涡流缓速器技术和专利。泰乐玛上海公司迅速成为集团的研发中心、财务中心、采购中心、生产制造中心，中国市场占有率达65%，欧美市场占有率达90%以上。

“掌握了技术才能站稳脚跟”，从发动机活塞冷却喷嘴到电涡流缓速器，李飞深知自主掌握技术的重要性。2012年夏天和女儿在英国伦敦出游时，偶遇的一位观光巴士司机，在李飞心中埋下再次转型的种子。

“闲聊中说起车上的电刹车就是我们生产的，他很惊讶，一个法国品牌的高管竟然是眼前的中国人，司机热心地送我们到目的地，临分别还特地夸赞产品，谢谢我们可以让他很安全地开快车。”普普通通的一段对话，却在李飞心里反复回响，“一件好产品可以让用户有这么深刻的感受，归根结底是创新能力，那么，这个品牌能不能是中国的？”

创业直指锂电池安全空白

新能源汽车行业积极信号越来越强烈，“大众创业、万众创新”的“双创”大潮奔涌而来……敏锐察觉到这一点后，2015年，这位有着近20年企业管理经验的高管又一次果断地转变赛道，带领团队创立哲弗智能系统（上海）有限公司，着力解决新能源锂电池安全的空白——动力锂电池的热失控（自燃）问题，那一年李飞45岁。

创业头几年，李飞常常用变魔术似的热情，向大家展示一款无色无味的神奇液体：拿起装着液体的烧杯，直接往随身携带的笔记本电脑上浇，液体迅速流进裸露的键盘，而电脑始终正常运行；或将液体淋在彩页笔记本上，用手反复使劲搓，纸张依然平整，字迹也没有任何变化。

这个“神奇液体”叫做全氟己酮，是李飞和法国友人一次偶然交流中的意外收获，液体具有不导电、易挥发等特点，在卢浮宫用于保护油画艺术品。

这样一种绿色环保、不导电、无毒无害且火灾抑制效果好的液体，是不是可以在锂电池火灾防控上进行应用？哲弗成立后，李飞着手将其引入国内，投入全部的资源，一遍又一遍对其无毒无害、环保和火灾抑制效果开展实验与分析，带着产品应用方案一趟又一趟与国内权威消防研究所和专家反复沟通和论证，拿到了《消防产品技术鉴定证书》。

“全氟己酮并不稀奇，但很多人没有想到这一点，我们就想做锂电池安全这个事，所以开始广泛调研，寻找各种可能性。”李飞说。

在李飞的带领下，哲弗已成为国内首家为新能源汽车、储能系统、换电站提供锂电池热失控四级联防闭环安全解决方案的企业和国家级专精特新重点“小巨人”企业。公司团队所研发设计及生产的哲弗®锂电池数智化热安全闭环防控管理系统-Zephyr®BSS，更是业内首个采用液态介质对锂电池热失控进行温度管理与火灾抑制的产品，表现出极佳性能。

“浦东是一个像家一样的地方”

2015年落地浦东以来，哲弗发展迅速，现有办公场地已经难以满足仍在不断扩大的生产、研发、人员规模。在浦东新区民营经济发展联席会议工作机制的支持下，2022年哲弗在浦东金桥找到了全新的“风水宝地”。