3000块买雅迪、小牛还是九号？三款车型对比，告诉你哪款值得入手
很多人买电动车时，往往不知道该怎么选，尤其在雅迪、小牛、九号这样的一线品牌之间选择，难以取舍。因为一线品牌车的质量、性能都相差不大，那如何从中挑选一款适合自己的车呢？今天，我们就来对比一番这三个品牌同价位车型的区别在哪。
在说车型之前，首先来介绍一下雅迪、小牛、九号都有哪些优势。雅迪的产品线丰富，可选的车型多；小牛的智能化电动车让驾驶乐趣更多；九号嘛，相比小牛的智能功能也做了一些突破，这几年也一直在和小牛争谁才是真智能，那今天不妨来看看。
为了保证对比的公平性，三款车的价格相差不能太多。
雅迪DE2 48V24Ah锂电
这款车以前骑记介绍过，那这次介绍主要说下雅迪DE2的一些骑行感受，尽量给大家提供真实优缺点介绍。
DE2是雅迪线上销售的新国标电动车，在外观上属于耐看的，相信也有不少人因为这个颜值而选择DE2，配上钛金灰质感更好。动力采用400W电机，搭配48V24Ah的锂电池，保证续航在100公里。刹车配的是前碟后鼓的一个配置。
先说说优点吧。DE2动力加速稳定线性，电池续航也比较给力，仪表上电量显示用的是百分比显示，这样电量显示更精准，代步通勤也能更好的掌握电池电量和剩余续航。
另外，相较于新国标为了满足上路要求而缩减配置，DE2还配备了前后转向灯，保证了夜间驾驶的安全性。
再来说说缺点，不管是什么品牌，产品有优点也有缺点，这款DE2呢，轮胎的防滑性略有欠缺，小编猜测是为了续航而更换低滚阻的轮胎，其实真没必要，毕竟安全第一。
其次就是售后服务方面，线上车款有问题，拿到附近雅迪店修理的确很考验商家的敬业程度，
既然雅迪仅在线上销售DE2，那就要求线下店铺保持良好的态度。即便车不是在这里买的，但你代表的也是雅迪的形象，所以售后服务要提高。
小牛F0 70 48V18Ah锂电
小牛F0 70其实并不算小牛的代表，小牛的UQIS要比F0 70是有发言权的，不过因为价格因素，也就只有F0 70可以拿出来对比。
F0 70首先在外观上做了一些改变，小牛也并没有延续天使眼大灯的设计，转而采用富有科技感的硬朗线条设计，全新的外观其实算不上好看，但起码面对电动车市场外观同质化做了改变，喜欢与否，主要是看主观的个人审美。
动力采用400W的电机，但不是小牛的定制电机，当然也可以理解，F0 70比定制电机的UQIs车款价格上就低了很多，电池还是一样的18650锂电池，规格为48V18Ah，续航里程为60公里。
那接下来就是F0 70的优缺点了，优点呢就是自动光感大灯，不用我们去主动开关，比较方便，启动平顺，加速平稳，虽然优点不多，但是挺适合代步的一款车，前提是它的外观是你喜欢的类型。
要说缺点吧，就是配置比较中庸，小牛F系列虽然主打低端代步市场，但配置有那么一点跟不上的感觉，F0 70还是前后鼓刹这配置就过于低了，现在电动车的刹车前碟刹已经是最基本的配置了。
还有就是智能功能减配比较多，小牛的智能功能代表就是防盗，但F系列暂时是没有防盗功能的，所以在防盗安全性上比小牛其他系列低。可能是因为电池占了很大成本，又想有价格优势，取消其他配置也是无奈之举。
九号A40 48V16Ah锂电
九号自进入电动车行业以来给人一种高端品牌感觉，但高端市场毕竟不是消费的主力，九号也在努力让产品线丰富起来，来适应市场，其中A系列相对来说价格不算很好，A40又是3000多价位比较值得去考虑的一款车，用它做对比，更公平些。
首先外观上延续了九号一如既往的风格，线条是比较柔软的，符合大多人的审美，A40动力是九号定制的400W电机，搭配ATL48V16Ah锂电，续航在55公里左右。
优缺点方面，九号A40是全系智能，虽然主攻3000元市场，智能并未减配，车子定位、智能解锁更快捷，整车OTA更新升级，这点就比小牛好些，或许是因为缩减了电池容量换来的提升。
有优点，那也有缺点，A40未标配后置座椅，如果想接送孩子，需要在前面装一个儿童座椅，但只能勉强能带一个年纪不大的孩子，建议A40还是单人驾驶。另外就是刹车了，和小牛F70一样，前后鼓刹，的确是有些说不过去，如果说配一个碟刹，制动更好，即便价格高一点，大家也能接受。
总结：
通过这三款车对比，大家也看到了各自车型的优缺点，在选车时，也有了一些参考。在3000元价位，雅迪DE2是外观质感好，长续航的一款车；小牛F0 70是缩减了相应智能，偏实用性的一款车；而九号A40是相应减配了一点电池容量，保持原有智能功能不变的一款车。至于怎么选择，还是要根据实际的用车需求来选。
不知道，这三款车，你比较偏爱哪款呢？
电动车搭铅酸电池安全又便宜，为什么九号、小牛却不用？原因来了
生活中天天挂在嘴边的就是“衣食住行”，这些都是刚需，而随着经济和科技发展，出行的选择越来越丰富，我小的时候大部分人都是骑自行车，而现在最低配的出行工具，也是电动车。
电动车是非常适合短途出行的车型，它在我国普及速度非常快，目前，我国已经成为电动两轮车的产销，出口大国，电动车的产品类型也十分丰富，不过，无论造型、参数如何变化，目前主流的电动车都是搭载铅酸电池为主。
电动车搭载铅酸电池，安全和便宜优势很明显
铅酸电池为什么可以“征服”各大电动车品牌，成为搭载率最高的铅酸电池，主要原因就是安全和便宜这2点。
第1点：安全性，虽然在铅酸电池之后，又出现锂电池，而且它的覆盖范围非常高，也有高密度，轻便等优势，但锂电池却存在有自燃风险的隐患，从安全性来说，它比不上铅酸电池。
第2点：便宜是绝大部分产品受青睐的“法宝”，而能够听说的电池中，铅酸电池价格优势十分明显，即便是行业备受期待的钠电池，它的价格也贵于铅酸电池。
九号、小牛电动车为什么不用铅酸电池？价格是其次，关键3个原因
铅酸电池虽然安全又便宜，但并不是所有电动车品牌都愿意搭载，比如九号、小牛，就不搭载铅酸电池，为什么这2个品牌格格不入，不随波逐流，作为行内人的小行家认为，并不是价格原因，关键原因有3个，一起了解一下吧。
1、 不看好铅酸电池未来，缺乏期望值
每一种产品未来发展如何，站在不同的角度看法不一样，而小牛等品牌，对于铅酸电池并不看好，比如小牛电动CEO李彦早在2019年的时候，就接受采访表示：铅酸电池退出两轮电动车主流市场将成必然。
2、 品牌定位高端，铅酸电池不符合产品定位
九号、小牛都是成立于较晚，它们之所以可以像现在有很高的知名度，就是采用高端智能电动车的定位，实现弯道超车。
而铅酸电池笨重、能量密度低、价格便宜，它身上没有一点可以跟高端定位有关系，这种情况下，被摒弃也很正常。
3、 铅酸电池和九号、小牛的电动车产品不匹配
喜欢小牛、九号的电动车用户群体，大多数都是年轻人，价格对于他们是其次，更关键的是有喜欢的产品，比如轻便但又拥有高续航，拥有创新的科技配置等。
而铅酸电池和九号、小牛主打的产品并不匹配，比如智能电动车标配的快充，铅酸电池由于能量密度太低，无法支持，定位高端，产品又不给力，难以获得用户买单。
小行家总结：
有人说，小牛、九号不搭载电池，是看不上铅酸电池价格便宜，小行家认为这是原因，但绝不是关键原因，而是由于铅酸电池确实满足不了小牛、九号产品定位，产品功能，而这2个品牌，也不看好铅酸电池发展，重仓的是锂电池，所以，在大家都愿意搭载铅酸电池的情况下，九号、小牛却不用铅酸电池。对于这些原因，你怎么看？欢迎大家评论交流。
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