为什么很多电动车都搭载铅酸电池,不搭载锂电池?老师傅说出原因
电动车是指以“电能”驱动的交通工具,以“电”为动力有着节约燃油资源,避免“燃油”驱动带来的尾气污染等好处,而我国又是十分重视环境保护,这与以“电”为动力的交通工具十分契合,于是,我国的老百姓更愿意选择电动车出行。
铅酸电池和锂电池是电动车主流电池
“电能”是公认的优质能源,现如今的生活很多方面都离不开“电”,家用的电灯、电视、电脑、手机,甚至现在的高铁都是用电驱动,只不过,因为交通工具需要的电量比较大,也不可能像高铁一样有电网供电,它只能依赖于电池储存电能,在需要电的释放通过电池转化“电能”进行驱动。
所以,电池就是电动车非常重要的零部件,而作为两轮电动车,由于价格比较低,不可能像电动汽车那样搭载汽车级的三元电池或刀片电池等大功能、高科技含量电池,目前主流的搭载电池为铅酸电池,占了大概9成的电动车电池市场,而其次是近些年才开始搭载的锂电池,这2种电池目前是电动车搭载的主流电池。
锂电池在多个方面比铅酸电池更有优势
世界上第一辆电动车搭载的就是铅酸电池,它被应用在电动车上已经有百年历史,另一个角度来看,铅酸电池已经属于十分陈旧的技术,而它也确实在很多方面表现缺陷,这也导致了电动车虽然被发明有百年历史,但迟迟未进行普及,直到锂电池的应用,需要更大电池容量的电动汽车才得到快速发展。既然锂电池都能用到汽车上,说明它比铅酸电池更有优势,具体体现在3个方面。
01锂电池寿命长,铅酸电池深度充放电次数只有300次左右,意味着它的寿命基本上只有2年到3年左右,而锂电池的充放电次数可以达到1000次,一些高端的锂电池可以达到2000次以上,它的平均寿命可以达到5年以上。
02锂电池续航高,选购电动车的时候,会发现一个问题,那就是一些高续航的电动车,都是搭载的锂电池,因为锂电池更轻小的体积,同等大小的电池,锂电池的容量会更大,即便是同等容量的情况下,锂电池更轻便,续航能力也可以增加10%。
03锂电池不容易损坏,铅酸电池无论是骑行太“暴力”,还是充电的不规范,都会让电池很“受伤”,而锂电池就不会如此“矫情”,它具有很好的耐过充、耐过放优点,因为结构的不同,即便是连续充电48小时,也不会出现电池失水、鼓包等情况。
为大家捋清楚了锂电池的优势,但是在选车的时候,会发现一个问题,那就是现在的大部分电动车都是搭载的铅酸电池,那么,为啥买电动车要选铅酸电池,不选更耐用的锂电池,小行家告诉你关于这个问题的几个原因。
电动车选铅酸电池的几个原因
1、成本,之所以把成本排在第一位,是因为它既是直接决定选择的重要因素,又因为铅酸电池和锂电池在成本上确实相差较大,普通的60V20AH铅酸电池大概为500元左右,一组60V20AH的锂电池就要1200元到1500元,是铅酸电池的两三倍价格,而且铅酸电池报废还可以这就200元左右,而锂电池报废则一文不值,所以在成本上相差较大,是铅酸电池更受欢迎的根本原因。
2、维护保养,假如铅酸电池遇到问题,还可以通过激活、补水、技术修复等手段进行维修,但是锂电池由于工艺比较复杂,维修的成功过高,技术难度较大,基本上属于“一次性”电池,用坏了就无法维修,而使用电动车的大多数都是中低收入群体,更青睐能够维护保养的铅酸电池。
3、安全性,今年以来发生了多起和电动车有关的爆燃事故,而通过调查之后发现,这些爆燃电池均是锂电池,因为结构的不同,铅酸电池不具备爆燃的条件,而锂电池则不同,它达到一定的条件就会存在爆燃的安全隐患,而锂电池的不安全标签让很多人对它有所顾忌。
4、实用性,根据统计,城市出行,有40%的人短途出行小于3公里,70%的人短途小于10公里,这个续航使用铅酸电池完全能够满足,而锂电池其实搭载在电机大于800W以上,电池电压大于72V的电动车,它的优势才会更为凸显,而搭载在低配电动车上,它的实用性并不占优势。
锂电池未来会替代铅酸电池吗?
上面为大家讲解了锂电池的优点,也介绍了为什么现在的电动车都愿意搭载铅酸电池的原因,最后我们再来探讨,很多人都在关注的,锂电池未来会替代铅酸电池的话题,当然,小行家只是作为电动车从业者,分享我的个人看法。
我认为,在两轮电动车领域,锂电池在短时间内不会替代铅酸电池,虽然锂电池出现之后,不少专家认为电动车将会全面锂电化,而现在的电动汽车确实如此,但是锂电池在两轮电动车领域的普及却受到了阻碍,而阻碍它的2个根本原因还是价格和安全。
和电动汽车不同,它因为用电容量较大,必须要选择锂电池,没有更好的替代品,但是电动车则不同,铅酸电池虽然缺点并不少,但它是能够满足短途出行的需求,而目前锂电池不仅贵,而且还存在安全隐患,这2点不能够解决,凭借小行家的经验来看,大部分车主是不会认可锂电池,虽然,我也认为虽然电动车的中高端车型的兴起,锂电池所占有的市场份额会越来越大,但是只要这2点不解决,它就不会完全替代掉铅酸电池。
当然,对于这个话题是见仁见智,那么,您觉得,锂电池会替代铅酸电池吗?您选择电动车都是搭载的哪一类电池呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。锂电池轻便高效,为啥电动车还是要用铅酸?行内人一针见血说实话
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电动车的核心零部件很多,但我们最关注的就是电池,第一它是影响电动车续航的零部件,第二它是决定电动车价格的零部件,因为如此重要,电动车的电池怎么选,是最值得讨论,也是车主该衡量的。
目前主流的电动车电池,分为锂电池和铅酸电池,锂电池分为磷酸铁锂电池、三元锂电池,而铅酸电池有普通铅酸电池、石墨烯铅酸电池,从目前普及度来看,电动车搭载铅酸电池是远大于锂电池。
那么,是因为锂电池不够优秀?当然不是,要知道现在主流的电动汽车,全部都是搭载锂电池,而价格更昂贵的汽车都能用,说明它的优势很突出,而它的3大优势,也克服了电动车存在的“软肋”。
(1)、轻便性,锂电池非常轻便,同为20AH的电池,一组12V铅酸电池的重量在7公斤左右,而锂电池只有4公斤左右,高轻便型降低车身重量,提升续航能力;
(2)、长寿命,现在不少车主吐槽,自己的电动车电池用2年就不行,这主要是铅酸电池只有350次左右的可循环次数,而锂电池拥有1000~1500次次数,寿命是铅酸电池的3倍左右,轻松用上5年以上;
(3)、可以支持快充,充电漫长是电动车的一大软肋,而现在快充技术得以成熟,但必须要高密度的锂电池才能支持,这又是它的一大优势。
拥有3大核心优势的锂电池,多个方面都是比铅酸电池更好的,那凭什么,电动车还是要用铅酸电池为主?
难不成,是因为我国的锂电池生产工艺不成熟,锂电池非常难得,作为电动车行内人的小行家,可以告诉您这种观点不成立。
新能源是我国重点发展的趋势,其中包括光伏、锂电池产业,而根据数锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,上半年全国锂电池产量超过400GWh,同比增长超过43%,锂电池全行业营收达到6000亿元。
通过数据可以看到,我国的锂电池产业整体呈现平稳上涨态势,产业发展已经处于国际领先水平。
那为什么动车还是要用铅酸,总该有一个原因吧,行内人一针见血说实话,其实就2个关键词可以概括:贵、有隐患。
锂电池的贵:
锂电池和铅酸电池从工艺到原料,都截然不同,从工艺来说,锂电池采取“浆料搅拌、涂布、卷绕、检测”,工艺更复杂,成本会更高,尤其是“涂布”工艺,具有较高的技术地位,这些都算在成本上。
另一个方面,锂电池的原材料包括正极,负极,电解液和隔膜,其中正极材料占成本较高,最常用的磷酸铁锂和三元材料,这些都远远大于铅酸电池的“铅金属”。
体现在具体的价格上,如果是48V20AH的铅酸电池,价格也就在500~600左右,而如果是48V20AH锂电池,价格在1000元~12000元左右。
锂电池的有隐患:
锂电池虽然原材料比较贵,但它由于“锂金属”具有活泼性,暴露在空气中会产生化学反应从而产生爆炸和燃烧,虽然现在电动车都会搭载BMS管理系统,但一些老化的锂电池,或者经过改装、不规范等情况使用的电动车,具备自燃风险。
尤其是近些年,电动车自燃事故增加,许多车主更是具有警惕性,即使不差钱,也不会选择具有自燃隐患的锂电池。
总结:
通过以上的介绍可以清楚,锂电池优势很多,但电动车厂家更愿意搭载铅酸电池,倒并不是锂电池难求,更不是厂家故意不想电动车续航提升、寿命延长,而是锂电池的“贵和有隐患”,是锂电池一针见血的“痛点”,这导致它的市场受限,所以,大部分电动车还是青睐搭载铅酸电池。
那么,你认为电动车选择锂电池好,还是铅酸电池更好?欢迎大家评论交流。
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