篮蓝锂电池铂智电池成本高，寿命长，安全防护做得好|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

铂智电池成本高，寿命长，安全防护做得好

#铂智4X电池安全防护#

道路千条万条，安全始终第一条。相信消费者最关心电车的是电池安全问题吧？广汽丰田在电池安全方面下足狠功夫，推出的铂智4X在电池安全性能上就做得很出色，一起来看看它具体有哪些特色和优势。

·一、铂智4X在制作上强化结构优化布局，通过电池包内部四横梁和外部四横梁的交叉设计，同时电池包两侧各布设230mm超宽铝合金防撞梁。防撞梁内部布局成Z字形结构，增强车身和电池组结构安全，有效吸收侧面碰撞时的冲击力，最大程度抵御侧碰撞对电池包的挤压，实现电池外壳360度全方位的防护。

·二、铂智4X电池多重固定防脱落，副支架充当防护墙。电池包板上面采用28颗M8螺栓由设备自动拧紧，下壳体和EA材左右两侧则使用32颗M10螺栓完全固定。此外还有6颗M19×100mm大螺栓将电池包壳体紧固连接车身。这种多重固定方式确保了电池包的稳固性，即使在长期颠簸路面行驶或在一般碰撞事故中也能有效防止电池包脱落。

另外在电池组包前设有独特副支架，在发生碰撞时可以阻挡前方障碍物对电池包的直接碰撞，形成第一道"防护墙"。

·三、铂智4X电池采用BC密封胶厚达1.5cm，经过固定安装精密操作滴水不进。三角形特制工装加压的高精度操作工艺确保无缝隙，并首次采用高弹性橡胶垫和硅胶气凝胶组合而成的隔垫，铺设云母板和防火布确保从源头降低热失控，阻止火势进一步蔓延。

·四、铂智4X采用了先进的智能温控系统，对电池健康进行实时监测。通过内部诸多传感器及时监测电池温度、电压、电流等参数，由ECU系统及时处理信息，出现异常会及时警报提醒，有效地避免因电池温度等变化而带来不良后果。此外它还采用了过充、过放、防雷击等多重保护功能，确保电池在任何情况下都能安全有效运行。

·五、铂智4X采用高品质的锂电池，具有寿命长、低自放电等特点。另外电芯也是采用成本更高、寿命更长、燃点更高的宁德时代NCM811电芯。铂智4X做到每2个月更换1次密封胶，在保持安全性能的基础上不惜成本确保材质最佳性能。

·六、铂智4X除了系统自检还有机器和人工共检，确保质检合格达标。电池包350秒负压检测密封性无泄漏，严丝合缝，电池涉水之后安然无恙。人工和机器协作均做视觉监测工序，做到万无一失。

总之在电池防护上无论是防水防撞还是防刮防泄露，铂智4X都做到了史无前例。因此铂智4X在电池涉水、整车侧柱碰还是整车正向托底等严苛测试项目中都完美通过，彰显了大厂品牌零缺陷模范工厂的卓越品质，为消费者提供了一个值得信赖的电动汽车选择，提升了消费者对电动汽车的信心，也为新能源汽车行业树立了安全的新标准。

未来几年，全固态电池将逐渐进入市场？

#全固态电池# 全固态电池是一种利用固态电解质和金属锂负极，有望满足对具有高安全性和高能量密度的储能系统日益增长的需求。

- 特点：全固态电池有望实现更高的能量密度和安全性，它不会像商用锂离子电池那样，因为使用易燃有机液体电解质在短路或过度充电时导致热失控、火灾和爆炸等安全风险。

- 类型：全固态电池主要包括锂离子电池、锂硫电池、锂空气电池、钠离子电池等。

- 应用：2022年，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与日立造船实现了世界首次在太空中的全固态锂离子电池充放电，采用的电池型号为 AS-LiB（140mAh 型）。

- 前景：随着技术的不断进步，全固态电池有望在未来得到更广泛的应用，如消费电子、电动汽车和大规模储能领域等。

相比传统的锂离子电池，全固态电池在充电速度方面有一定的潜力优势由于全固态电池使用的固态电解质通常具有更高的离子电导率，这可以提高电池的充电速率。

然而，要实现快速充电，还需要考虑其他因素，如电池的设计、电极材料的选择和充电设施的兼容性等目前，全固态电池的技术仍在发展中，实际的充电速度可能会受到多种因素的影响。

根据中国证券报记者梳理的信息，当前不少上市公司在回应固态电池材料进度方面多以测试、送样为主，不少公司直言尚不具备规模化、工业化生产能力。与此同时，也有车企提出明确进度“倒逼”产业链，如广汽集团计划广汽埃安将于2026年实现全固态电池量产搭载，长安汽车则称将于2025年开始逐步量产应用、2030年全面普及应用。

此外，2024年1月，中国全固态电池协同创新平台成立，参与者包括工信部、科学技术部、学术界，以及以宁德时代、比亚迪为首的多家主流电池厂商。其目的是用人工智能和其他技术加紧研发下一代电池。清华大学教授欧阳明高表示，“我们需要做好准备，应对全固态电池技术可能颠覆‘中国在汽车电池领域优势的风险’。”

综上所述，虽然全固态电池技术面临着诸多挑战，但相关产业和研究机构正在积极推进其量产进程，预计在未来几年内，全固态电池将会逐渐进入市场。

一些研究表明，全固态电池在理论上可以实现更快的充电速度，但在实际应用中，还需要解决一些技术挑战，如固态电解质的电导率和界面问题等此外，充电速度还可能受到电池容量、充电电流和温度等因素的限制。

总体而言，全固态电池的充电速度可能会比传统锂离子电池有所提高，但具体的充电速度还需要根据实际的电池设计和应用情况来评估。