锂电池不含钴采用无钴电池即磷酸铁锂电池？特斯拉说不一定|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

采用无钴电池即磷酸铁锂电池？特斯拉说不一定

新京报讯（记者陆一夫）采用无钴电池意味着是磷酸铁锂电池？特斯拉似乎对此有不同看法。2月21日，特斯拉在官方抖音号上表示：”请留意四月特斯拉的电池发布会，无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”

这推翻了此前外界的猜测，认为特斯拉将在中国制造的Model 3上采用磷酸铁锂电池。据《金融时报》报道，特斯拉与中国动力电池供应商宁德时代达成合作后，将在上海工厂生产的电动车中使用不含钴的电池，因此外界认为特斯拉将改变其技术路线，动力电池的选择将包括三元电池转和磷酸铁锂电池。

目前电动车的电池主要分为三元电池转向磷酸铁锂电池，其中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。由于钴的价格高昂，动力电池公司一直致力于降低钴的含量，目前宁德时代已推出的811镍钴锰三元电池，其正极材料中含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。

虽然碳酸铁锂电池的售价相对较低，但过去因为其能量密度不高而被应用于客车等领域中，不过随着技术的提升，碳酸铁锂电池的能量密度也在提升，如比亚迪的“刀片电池”的体积比能量密度已接近811三元电池的水平。

目前特斯拉在电动车中采用的电池均为三元锂电池，电池专家预测特斯拉若采用磷酸铁锂电池，售价有望进一步下降。电池原材料咨询公司基准矿物情报机构经理Simon Moores分析称，特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池用于标准续航版Model 3上，而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池。他预测，此举可以让国产Model 3的成本下降超过25%，而且基于特斯拉的三电（电机、电控、电池）优势，即使是采用磷酸铁锂电池仍能享受新能源补贴。

新京报记者陆一夫编辑陈莉校对刘越

马斯克说：我们的锂电池几乎不用钴

据美国彭博社的报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次电话会议中称：特斯拉已掌握了在锂离子电池中降低钴金属用量的技术，其原话是：We think we can get cobalt to almost nothing。特斯拉目前正在大批量生产Model 3车型，该车的动力正是来自锂离子电池组。

马斯克的这个说法，传达了怎样的信息呢？

目前，钴是生产锂离子电池的重要金属，主要用于电池的正极材料，如钴酸锂、镍钴锰酸锂（NCM）等。据电池用钴盐制造商eCobalt Solutions的估计，到2020年，75%的锂电池都将用到钴，因为钴具备增加电动车续航能力的作用。但是，全球约一半的钴来自战乱中的扎伊尔（刚果共和国），很多人担心钴供应量的稳定性，再加上各国大力发展纯电动车，导致对钴的需求飙升，钴的价格有成倍增长的趋势。因此，在锂离子电池中减少钴的用量，具有非常实际的意义。

那么应该如何降低钴的用量呢？一般的技术方案是增加镍的使用量，镍的主要作用也是提升电池的能量密度。这个研究方向，被称作高镍三元材料（如622/811等，这三个数字代表镍钴锰的比例）。但是，镍的用量增加之后，会导致相应的电极材料的结构稳定性降低，从而导致电池循环寿命和安全性大幅降低。另外，不同材料体系需要匹配不同配方的电解液，因高镍三元表面的杂质多，需要更为优化的电解液配方，而这也是研发的难点。

从马斯克的说法来看，特斯拉未来的锂离子电池方案应该是高镍三元。据悉，为特斯拉提供锂离子电池的是日本的松下公司，是全球掌握高镍三元量产技术的数家公司之一，采用的是镍钴铝酸锂（NCA），比例为8:1.5:0.5。特斯拉之前向股东披露的信息说，其锂离子电池有着业内最高的能量密度，并且解决了高镍之后的热稳定性问题。