更多安全科技配置全系标配，2022款零跑T03到底贵了吗？
前不久，角师傅购车咨询平台中，有网友询问关于零跑T03怎么样？安排！本文我们一同分析，零跑T03是否值得购买，其中又有哪款配置性价比突出。零跑T03前不久刚刚出新，这次改动比较大，给消费者最直观的感觉就是价格有所上调，但实际上，新款T03在配置与续航能力上的侧重点进行了重新调整。
价格如下：
T03 琉璃版：6.89万元T03 炫晶版：7.29万元T03 珠光版：7.49万元T03 耀晶版：7.89万元T03 星钻版：8.49万元老款零跑T03主打低功率75马力电机版本，而在新款车型中，零跑汽车则将侧重点调整至109马力电机版本。因此，如果你只为了购买75马力电机版车型，那新款的价格有所上涨，而考虑109马力电机版本，你不仅选择面更宽，价格其实更具优势。
新款零跑T03尺寸没有变化，而且新车颜色依然众多，你可以在多达8种车身颜色中进行算则，分别为夜眸蓝、金属黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧绿与星河银。同样，新款T03提供全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙五款内饰配色。
配置层面的升级是这次新款T03重中之重，首先这次新款T03轮毂采用了3000多名用户票选的新造型，尺寸为15英寸。安全配置，新款T03全系标配倒车影像、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、语音识别等配置。
配置分析：
琉璃版，官方售价6.89万元，标准配置包含：75马力电机、31.9千瓦时磷酸铁锂电池组、15英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、自动驻车、一键启动、塑料多功能方向盘、织物座椅、10.1英寸中控屏、语音识别、全车1个USB接口、2扬声器音响系统、自动头灯、手动空调等。
炫晶版，官方售价7.29万元，相比较琉璃版贵了4000元，增加配置包含：109马力电机、41千瓦时磷酸铁锂电池组等。
珠光版，官方售价7.49万元，相比较炫晶版贵了2000元，增加配置包含：可选珊瑚橙或流沙粉车身颜色。
耀晶版，官方售价7.89万元，相比较珠光版贵了4000元，增加配置包含：定速巡航、全景天幕、8英寸数字仪表、皮质座椅、LED日行灯、外后视镜电加热等。
星钻版，官方售价8.49万元，相比较耀晶版贵了6000元，增加配置包含：人脸识别、交通标志识别、疲劳提醒、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持辅助、自动泊车、手机APP同步系统、行车记录仪、前门门槛迎宾条、仿皮方向盘、方向盘上下调节、四门车窗一键升降、双色车身等。
推荐配置：
首先说8.49万元的顶配车型配置是真全，相比较老款车型配置确实提升明显，当然，价格也上涨不少。这样就非常凸显7.29万元炫晶版车型的性价比，价格比老款便宜2000元，但配置多了不少内容，因此，角师傅主推炫晶版。至于备选车型，再添6000元选耀晶版，同样是个不错的选择，这样预算仍能控制在8万元左右。
纯电家轿的不二之选？试驾：北京现代名图纯电动
在近一年中，我们看到了北京现代全新产品矩阵中的多款全新产品。无论第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新一代名图还是途胜L，都给到了我不错的好感。
当然，上述车型还都属燃油车范畴，而在新能源纯电车型领域，北京现代也试图做到多点开花，所以我们看到了菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动以及本篇文章的主角——名图纯电动。
名图纯电动在早些时候已经正式上市，新车共分为3种配置，补贴后售价17.88-20.38万元，而本次我所试驾的车型则是售价为20.38万元的TOP旗舰版车型。
#续航扎实 自动驾驶辅助更高级
名图纯电动搭载的是大陆永磁同步电机+单速变速箱的动力组合，拥有135千瓦的最大功率，峰值扭矩也达到了310牛·米。
在电池方面，配备了一块能量为56.5kWh的三元锂电池。续航方面，纯电版本具有520公里的NEDC续航里程，在后文我们也将对名图纯电动进行了详尽的里程测试。
在电机的加持下，名图纯电动表现出了更积极且更平顺的动力表现。电机的扭矩瞬间释放，使得名图纯电动在起步以及中段加速更加灵敏。
加速踏板与转向阻尼感标定的都相当到位，更加紧致的调校使得驾驶者上车就能迅速适应并掌控这辆车。
在驾驶模式上名图纯电动分为ECO、COMFORT以及SPORT模式，以上三种模式的主要区别来自于动能回收系统的标定与电门动力响应的调教上。
还有一个隐藏的驾驶模式ECO+模式，该模式需要长按驾驶模式切换按钮才能激活。而在开启ECO+模式之后，车辆会自动断开空调与音乐，以达到更强的续航能力。
对于很多想买新能源车型的消费者来说，续航表现往往是除了价格之外最关键的购车因素。而在本次试驾过程中，我也对名图纯电动的续航里程进行了实测。
测试条件：
1.本次测试路段为城市路段（60%）+高速路段（40%）。
2.本次测试地点为7月中旬的北京，测试当天的最高气温在31°C（对续航成绩有正面影响）。
3.全程开启空调与音乐。
图：测试前仪表盘状态
在测试前，仪表盘显示的可剩余续航里程为470km，车辆总行驶里程为3052km。
图：测试后仪表盘状态
在测试前，仪表盘显示的可剩余续航里程为111km，车辆总行驶里程为3350km。经计算，在上述测试条件下，可续航里程消耗359km，而实际续航里程为298km。
从整体测试数据来看，名图纯电动的整体续航表现还是相当扎实的。
在自动驾驶辅助方面，名图纯电动配备了L2+级自动驾驶辅助系统。NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公里驾驶辅助、LVDA前车出发提醒都是同级比较出众的配置。
名图纯电动在我们最常用到自动驾驶辅助系统中的自动跟车行驶、车道居中等表现不错。
结合LKA车道保持和智能自适应巡航系统，车辆能够很好的识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度和准确度也值得肯定
。另外，跟其他新一代的北京现代车型一样，名图纯电动在车道保持的工作时间上（即开启自适应巡航双手离开方向盘之后，车辆自动按照路线完成调整方向的动作），要比同级别车型持续时间更长。
#静态回顾
在之前的试驾文章中，我们已经针对名图纯电动进行过内外饰的详细描述，所以本篇文章我们就针对名图纯电动的主要特点进行简要的回顾。
名图纯电动的快/慢充电口均被设计在车头中部。此外，配色方面，名图纯电动全系共有石英灰、极地白、冰海蓝、魔法灰、烈焰红、耀晶棕共六种车身颜色，其中石英灰为纯电车型专属配色。
名图纯电动的车身长宽高为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm。在本次试驾车型上，设计了带有新能源气息的低风阻轮毂，并且配备了耐克森品牌NPriz系列轮胎，规格型号为215/50 R17。
车尾贯穿式尾灯的设计和家族大哥索纳塔比较相似，能看得出来名图纯电动的设计还是有意向更高级别车型靠拢的。
和现代的其他新车型一样名图纯电动也采用了这套家族化的内饰，双联屏和按键式换挡为名图纯电动营造了些许科技感，方向盘也略显运动，相比老款车型有了明显的进步。
车内最为吸晴的还是由两块12.3英寸组成的智慧连体屏，搭载第三代智能网联系统和SmartSense智心合一安全系统，使得整车拥有非常不俗的智能科技体验。
大多数功能基本都在多媒体屏幕内操作，整个系统的流畅度以及操作逻辑还是非常顺滑的。
无线充电也是毫无意外地出现在本次试驾的车型上，而这一功能也能够为车内乘客提供不小的便利。
图中体验者身高为175cm，前后排乘坐空间非常充裕，也能够达到标准B级车的水平。此外，后排除了空调出风口之外，USB电源的配备也进一步提升了后排乘客乘坐的体验感。
#写在最后
在新一轮产品变革之后，能够看出北京现代在顺应新时代发展的同时更兼顾中国消费者的真实需求了。仅从这辆名图纯电动上来看，扎实的续航表现、丰富的配置以及贴近家用的行驶品质都能够给人相当不错的好感。
如果终端销售市场能有可观的优惠幅度，那这款车将是值得重点推荐的新能源车型。
相关问答
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