赋能创新周,江宁开发区研发“长寿”锂电池
来源:交汇点新闻客户端
交汇点讯 随着“双碳”战略目标的提出,减排成为全社会共识,能源转型任重道远。作为转型进程中不可或缺的环节——储能,近年来市场大规模发展,竞争愈发激烈,倒逼企业不断进行技术革新。2021南京创新周的前夕,记者走进江宁开发区江苏简谐能源科技有限公司(下文简称简谐能源),了解到其自主研发的储能集成系统已实现全新升级。
据简谐能源技术总监蹇和达介绍,从新增装机情况来看,电化学储能逐渐变为市场主流。其中,锂电池储能优势突出,却因为高昂的成本制约了其在储能领域的应用,整体市场也遇到了瓶颈期。
“储能行业几乎是与新能源车一同进入大众视野的。为满足其用电量,需要将几百个甚至数量更庞大的单体电芯‘集合’起来形成电池组。一个单体电芯的循环使用次数可以达到6000次,但是在不改变电化学结构的情况下,电池组的使用寿命往往只有单体的50%左右。”蹇和达说道,“再加上锂电池价格不菲,如果循环使用次数不达标,就无法达到应有的回报周期,市场接受度就会大打折扣。为此,行业内对于锂电池的循环寿命要求越来越高,这也是技术升级的难点所在。”
简谐能源是一家致力于成为国内外一流的储能系统技术研发企业,自其成立以来,坚持将国内外先进的研发技术与市场需求紧密结合,深耕储能集成系统开发.其中多位研发人员具有在特斯拉总部核心研发、产品设计及储能系统建模的工作经历。目前已申报、拥有软件著作权3项,实用新型专利10项,发明专利4项。
“简谐能源自主研发的储能集成系统从一定程度上弥补了国内外对新能源发电项目的要求以及传统储能架构的不足。我们的专利技术不仅可以实现储能全系统寿命的延长,令电池组的使用寿命接近单体电池寿命,而且能有效降低成本,一项10KV(千伏)的储能项目,成本可下降10%-15%。与此同时,系统的兼容性好,可靠性高,运维工作也简单易操作。”
据悉,简谐能源研发的第一代集成技术储能系统已经于2019年实现量产。今年,第二代储能系统也有望面市,技术升级后,整体循环效率可以在原有基础上再提高5%。此外,简谐能源还针对海外客户全新研发“小宝贝”用户储能系统,用户通过光伏接入将家庭用电储存在这个系统中,需要时可以直接使用系统中储存的电能。
“上世纪八十年代,人们使用的是笨重且不方便携带的‘大哥大’。很难想象手机会变成今天如今轻薄的样式。一块小小的电池,就可以让我们感受到时代的变迁。由于成本高昂,眼下储能系统还没办法在全社会普及,但是我们相信再过20年、30年,储能系统也可以像智能手机一样走进千家万户。”蹇和达告诉记者。
通讯员 王强 毛欣悦
编辑: 王世停
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天劲股份:良好的口碑源于对技术的执着
动力电池应用分会数据显示,2019年1-8月我国软包动力电池在新能源汽车上的装机量已达到3325.10MWh。随着市场需求逐渐向高能量密度倾斜,软包电池也越来越受到电池企业和主机厂的青睐,市场渗透率逐渐攀升。
有关机构统计,目前我国排名前50的主流动力电池企业中,在软包电池领域有所布局的企业多达29家。业内预测,到2030年我国动力电池需求量或将达到459GWh,其中软包电池渗透率有望突破45%。
作为国内技术优势显著的软包电池企业,广东天劲新能源科技股份有限公司(以下简称“天劲股份”)在软包叠片工艺基础上,推出了以
32Ah、37Ah、51Ah 为主的三元电芯,据了解,因其产品兼具高安全、高能量密度、长循环寿命等诸多优势,天劲股份一直拥有着良好的客户评价及市场反馈。据悉,天劲股份自成立以来,就确立了聚焦软包动力锂电智能制造技术路线,并致力于打造国内软包动力电池龙头企业。“既然选择了软包,天劲股份未来的主攻方向将锁定乘用车市场”,天劲股份动力&储能研究院院长王强博士向电池中国网透露,目前主推的三元软包电池单体能量密度达260Wh/kg,系统能量密度已达到160Wh/kg以上。同时,285Wh/kg的电芯产品已完成研发,300Wh/kg能量密度的VDA电池也将在2020年后逐步量产。
天劲股份研究院副院长彭刚柔此前在接受电池中国网采访时表示,相较于圆柱电池和方形电池,软包电池的安全性能更为突出。天劲股份采用双层包覆三元正极材料和正温度系数有机材料,提高了三元正极材料的热稳定性以及电池的安全性;通过优化设计阻燃电解液,在三元软包电池中应用不同的无纺布隔膜,改善电池的安全性;开发应用多孔集流体,降低电池极化电阻,改善电池的热传递过程。
2018年天劲股份“高比能软包动力电池组先进热管理技术”项目顺利通过中国高科技产业化研究会科技成果评价。该项技术综合自然散热、液冷和低温加热各种热管理措施,可将电池温差控制在5℃内,保证了电池系统在极限高温、极限低温工况下安全稳定。
为继续保持技术领先优势,天劲股份还聚焦软包全固态软包电池技术。天劲股份博士后创新实践基地与中科院深圳先进技术研究院薄膜功能材料研究中心,共同组建了固态软包电池联合实验室,结合后者在金属负极和固态电解质领域的独特优势进行深入研究,并在该领域内联合攻关、分析及创新。据了解,该项成果可将电动乘用车的续航里程稳定提升至600公里以上。
在产能规划方面,天劲股份董事长曾洪华向电池中国网透露,天劲股份的扩张速度在我国动力电池业争相扩产的市场环境下并不算快,“我们采取的是稳健的产能规划策略,会根据市场变化做适时调整,稳扎稳打”。当前,天劲股份拥有电池产能2G Wh,可以满足10万辆新能源汽车的配电需求。公司的佛山基地即将开始试投产,其中一期产能为4GWh,2021年全部达产后总产能将达到9GWh。
天劲股份产品布局广泛,其储能领域的产品以磷酸铁锂电池为主,目前已开发出家用储能产品样品,集装箱储能产品已在公司投入使用,每天可节省700-800元电费。与此同时,天劲股份已将其家用储能及通信储能产品推送至印度、菲律宾和南美洲等多个国家和地区,受到客户的高度评价。同时,其3.5万吨的电池回收产业园区也已划入下一阶段的规划版图。
在战略规划上,天劲股份将在未来两到三年内深耕乘用车市场。目前,天劲股份已经与奇瑞汽车、吉利汽车、一汽奔腾、东风股份、东风小康、江西江特、广汽传祺、国金汽车等多家主机厂建立了长期稳定的合作伙伴关系。值得一提的是,天劲股份在电动皮卡领域亦有着不俗的业绩,2019年5月第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》通过国家工信部审核,搭载天劲股份三元电池的吉利首款纯电动远程皮卡赫然在列。
当前,随着国家新能源汽车财政补贴政策的调整,对动力电池的续航能力和能量密度又有了新的要求。软包技术的日渐成熟,使得其优势特性逐渐凸显,拥有先进技术优势的天劲股份在未来的市场竞争中也必定会更具底气。
2019年11月14 -17 日,天劲股份将参加由中国化学与物理电源行业协会联合电池中国网、天津力神电池股份有限公司在天津举办的“第四届动力电池应用国际峰会(CBIS2019)”。在11月16日上午 “市场:应用新业态”主题论坛上,广东天劲新能源科技股份有限公司研究院院长王强将发表题为《EV换电电池标准箱的设计与实践》的主题演讲。
届时,来自国内外动力电池产业链上的近千名产业界人士,将共同就全球动力电池业发展现状,欧洲、东南亚等海外发展机遇,亟待确立的部分行业标准,材料、设备、整车等领域的全新技术与应用,新能源车辆安全要求等具体问题,进行深入探讨,也期待您的参与。
动力电池等您来电,国际峰会深秋约见;
电动汽车未来之便,迤逦津门风光无限!
会议特色:
★6场主题论坛、60+专家/知名企业嘉宾演讲:分享阐述行业政策、项目规划、技术进展及突破,带来权威的行业思想盛宴;
★展会联动:提供会议现场展位,招展企业包括动力(储能)电池、矿产、材料、设备、BMS、PACK、回收、梯次利用、储能及相关产业链企业。
★国际化视野-商务洽谈会:同期举办多场国际商务洽谈会,拟邀请美国、德国、法国、英国、菲律宾、印尼、印度、越南、泰国等多国代表团与会。洽谈范围包括:新能源汽车、动力电池、矿产资源及储能领域的相关合作。
★50+媒体伙伴助力:包括中国网、新华网、人民网、经济日报、腾讯、新浪、电池中国网等一线知名媒体代表,将应邀对峰会进行全方位报道。
同期,还将举办“庆祝中国化学与物理电源行业协会成立30周年纪念活动”及“电池中国网第三届‘锂想奖’颁奖庆典”。
CBIS2019,相约天津不见不散!
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