锂电池欠锂供应紧张与产能过剩并存，锂电行业遭遇“冰火两重天”|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

供应紧张与产能过剩并存，锂电行业遭遇“冰火两重天”

智能电动汽车正以一往无前的态势发展。相应地，动力电池产业链上下游企业也从2020年下半年开始迎来了业绩上涨与投资热。

“从2021年开始，全球锂电池市场需求明显提升，但目前来看，全产业链的产能供给相对较慢，有效供给不足。”宁德时代董事长曾毓群认为，动力电池需求爆发式增长，全供应链的产能供给将面临挑战。

在此背景下，几家主流锂电池上市公司均在加快产能布局步伐。然而，相关问题也日益凸显——动力电池炒作过热、产能结构性过剩、产能利用率不足的情况已经出现。

国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华对《证券日报》记者表示，目前，动力电池供应紧张和产能过剩的现象并存。一方面高端优质产能供应不足，另一方面低端产品产能订货不足。从供给端来看，头部电池企业加速产能扩充，就是要提升高端产能的供给。

锂电行业公司

增资扩产进行时

2021年，是各大动力电池企业的产能扩张之年，建立新公司成为不少锂电池上市公司的共同选择。

4月28日，宁德时代发布公告称，拟与ATL公司共同出资设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务，其中一家为电芯合资公司，宁德时代出资70％，另一家为电池包合资公司，宁德时代出资30％。

7月6日，天齐锂业发布公告称，此前与澳大利亚上市公司IGO签署的增资扩股事项已完成。据公司此前公告，此次增资所获资金拟主要用于偿付内部重组所欠公司全资子公司款项，以及为其奎纳纳氢氧化锂工厂运营和调试补充资金。

7月9日，亿纬锂能发布公告称，拟收购金昆仑28.125％的股权，并与金昆仑合作在青海省成立合资公司，分期投资不超过18亿元建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目，其中第一期建设年产1万吨碳酸锂和氢氧化锂项目，亿纬锂能将持有合资公司80％股权。

此外，还有多家锂电池相关上市公司通过增资配股加码锂电业务。《证券日报》记者注意到，国轩高科3月16日发布公告称，公司全资子公司合肥国轩与柳州投资分别以现金方式对柳州国轩进行增资，为柳州国轩锂电池生产基地建设提供资金支持，加快布局柳州新能源动力电池市场，拓展市场空间。

赣锋锂业也于6月10日在H股配售4804万股新股，并计划将配售所得款项总净额预计48.55亿港元用于产能扩张建设、潜在投资、补充运营资本以及一般企业用途，其中产能扩张建设主要涉及海外锂资源项目，潜在投资可能包括矿石、卤水、锂黏土等。

在短短半年多时间里，国内主要锂电池上市公司纷纷公布增资方案，锂电池行业的火热程度可见一斑。同时，在碳中和及锂电池梯次利用的双重指引下，不少企业也开始布局锂电池回收业务。

产品结构性产能过剩

动力电池安全问题突出

据《证券日报》记者了解，锂电上市公司通过各种方式增资扩产的一个重要原因，就是当前动力电池面临供应不足的问题。“大家疯狂扩产，产能都不够，未来五年都属于高速扩产期。”蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新曾表示，今年某一时段蜂巢能源的订单曾达到8GWh，但当时却最多只能生产5GWh。

不过，一边是各家锂电企业疯狂扩产，另一边却是产能利用率备受质疑。以宁德时代为例，根据公司财报数据显示，2019年全年公司产能利用率为89.17％，而2020年上半年产能利用率仅为52.50％。

“这一矛盾在于市场上不是简单的缺电池，而是缺高端电池。”新浪财经专栏作家林示表示，真正能够满足整车企业性能要求和市场需求的产品，其产能并不过剩。近年来野蛮生长的、投机的电池产品看似产量高涨，但整车厂家是不会轻易使用的。

不过记者注意到，面对日益增长的汽车订单，有不少车企退而求其次，选择在一些低端车型上使用性能相对较差的低端电池，以满足动力电池缺口。但这也造成了当前动力电池行业的另一个问题——电池安全问题频现。近期，大量的召回事件让行业再次对锂电池安全问题展开讨论。

7月16日，因部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异，极端情况下可能发生动力电池热失控，长城汽车召回1.62万辆欧拉IQ；7月23日，奇瑞汽车因动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动，召回了1407辆艾瑞泽5e电动汽车。

合资车企方面，7月23日，通用汽车宣布，因电池模块存在缺陷具有起火的风险，将在全球范围内召回近6.9万辆雪佛兰Bolt电动车；同日，丰田汽车宣布，因为埃尔法的怠速启停功能存在不完善且蓄电池隔热性能不足，极端情况下可能会发生后车追尾事故，公司将召回12955台进口埃尔法。

下一阶段，锂电市场集中度还将提升，行业洗牌还会继续。方建华认为，2021年仍是利好锂电行业发展的一年，但并非所有企业都会迎来利好。“在产业发展初期，大家会一哄而上，但是最终能够经得起市场考验的一定是持续发展核心竞争力的企业”。

技术方面，2021年在动力电池材料领域，高镍正极、硅碳负极材料、新型复合集流体材料及导电材料，都会有一些新技术导入甚至实现突破。方建华表示，“早期动力电池过度追求能量密度，而弱化其他方面的性能，如今上述新技术对提升动力电池的性能会发挥非常关键的作用。”

资本市场上看，“正极材料氢氧化锂、碳酸锂，负极材料六氟磷酸锂、隔膜、电机配件材料铜箔，以及锂电池检测设备均已在锂电概念的炒作路线之内。”新浪财经专栏作家林示表示，对于目前已处于历史高位的锂电个股，投资者需要警惕锂矿“探转采”工作周期长以及市场原材料采购紧张等变数带来的影响。甚至有基金经理表示，对于锂电池赛道炒作过热的股票，已有15％－20％跌幅的心理预期。

来源：证券日报

锂电池低电压原因及解决措施

一、引言：

锂电池在使用过程中常面临低电压的问题，这不仅影响设备的正常运行，还可能缩短电池的使用寿命，甚至带来安全隐患。因此，深入分析锂电池低电压问题的成因，并制定有效的解决方案，具有极其重要的实际意义。低电压问题的产生可能受到多种因素的影响，如电池自身的材料特性、制造工艺、充放电管理策略，以及使用环境的温度、湿度等。准确识别和理解这些影响因素是解决问题的关键前提。本文旨在系统地探讨锂电池低电压问题，通过对相关低电压原因探究，预防措施与日常维护以及低电压处理策略等方面入手，为工程师、研发人员以及广大用户提供全面的分析和可行的解决路径提供参考，以提升锂电池的性能和可靠性。

二、锂电池低电压原因

（一）外部因素影响

1、外部短路与过充：探讨锂电池在外部电路短路或过度充电状态下，可能导致电池内部压力升高和温度上升的现象。

2、高倍率大电流充电：分析在高电流快速充电条件下，锂电池可能面临的电解液分解和负极材料损伤问题。

3、内部短路与微短路：研究锂电池内部微小颗粒引起的短路现象，及其对电池性能和寿命的影响。

（二）电池自身因素

1、自放电现象：锂电池在不使用时也会因内部化学反应而逐渐失去电量，影响电池的长期储存性能。

2、电池老化问题：随着循环次数增加，锂电池的容量会逐渐下降，导致电池性能退化，影响设备续航能力。

3、内阻增加：老化电池的内阻上升现象会加剧能量损耗，降低电池效率，进而引起低电压问题。

三、预防措施与日常维护

（一）安全使用建议

1、定期检查电池状态：监控电池电压与健康状态，及时发现潜在问题，确保电池性能稳定。

2、避免极端充电条件：采用适宜的充电速率和温度范围，防止过充或过放，延长电池寿命。

3、妥善存放与保护电池：存储于干燥、阴凉环境中，远离高温和潮湿，减少物理损伤风险。

（二）正确充电方法

1、使用匹配的充电器：选择与设备相符的原装或认证充电器，避免电压不稳导致的损害。

2、遵循慢速充电原则：推荐采用慢充方式，减少快速充电对电池寿命的影响。

3、利用电池复活技术：在电池性能下降时，可采用专业的电池复活技术进行恢复。

四、低电压解决措施

（一）诊断与评估

1、详细了解电池使用情况：深入分析电池历史充放电记录，识别可能影响电池寿命的使用模式。

2、选择合适的充电器：评估现有充电器的匹配性，确保其输出参数符合电池需求，避免过充或欠充。

3、监测电池健康状态：定期检查电池电压、内阻等关键指标，及时发现潜在的低电压风险。

（二）恢复与修复

1、慢速充电策略：通过逐步提高充电电流的方式，避免电池内部短路，有效提升电池性能。

2、专业设备诊断：利用精密仪器对电池进行全面检测，定位低电压问题的具体原因，为针对性修复提供依据。

四、保护板的作用与维护

（一）保护板功能解析

1、监测充电过程：实时监控电池充电状态，确保电流和电压处于安全范围内，防止过充风险。

2、防止电池过低电压：当电池电压低于预设阈值时，保护板将启动断电机制，避免电池因过度放电而损坏。

3、平衡电池组电压：通过调整单体电池的充放电，保持电池组内各单元电压均衡，延长整体使用寿命。

（二）保护板故障应对

1、检查接线：确保连接稳固，避免因接触不良导致的低电压问题。

2、更换部件：及时替换损坏的保护板组件，维持其正常功能。

3、调整充电方式：优化充电策略，防止过充或欠充对保护板造成损害。

4、控制负载：合理分配电池负载，减轻保护板压力，延长使用寿命。

五、安全使用须知

（一）操作安全提示

处理低电压电池时的注意事项：强调在处理低电压锂电池时必须采取的预防措施，以防止电池性能进一步下降或造成安全隐患。

（二）避免电池短路与过热：详细说明如何正确存放和使用电池，以及应避免的操作，从而有效预防短路和过热现象的发生。

六、总结

通过对锂电池低电压问题全面而深入的分析，本文揭示了造成低电压现象的复杂多样的原因。从电池的内部结构和材料特性，到外部的使用条件和管理策略，每一个环节都可能成为低电压问题产生的诱因。在解决方案的探讨中，我们提出了一系列针对性的措施，解决锂电池低电压问题并非一蹴而就，需要综合考虑各种因素，并不断进行技术创新和实践验证，以提升锂电池的性能和可靠性。

文章来源：锂电池技术知识平台

注：本站转载的文章大部分收集于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。文中观点仅供分享交流，不代表本站立场以及对其内容负责，如涉及版权等问题，请您告知，我将及时处理。