长征锂电池 三元锂电池上天了!长征火箭电源步入锂电时代

小编 2024-11-26 锂离子电池 23 0

三元锂电池上天了!长征火箭电源步入锂电时代

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近日,长征二号丁运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射。此次飞行是中国航天科技集团有限公司八院811所研制的锂离子电池在该型号上首次运用,也是三元体系锂电在长征系列运载火箭遥测系统的首次应用,为新型电池在长征火箭的应用奠定基础。

此次长二丁火箭遥测系统上采用的一组锂离子电池,替换了原先的一组锌银电池,在满足总体对电池的体积和重量的要求下,同时满足了电性能要求的方案。相比之前锌银电池繁琐的操作步骤,发射场操作工作减少了50%,优化了发射流程。

“长二丁火箭选择锂离子蓄电池,既是箭上电源发展的必然趋势,也是811所锂离子电池技术指标逐渐成熟的标志。”811所运载火箭技术负责人说。与传统的锌银电池相比,锂电池在执行任务时省去了锌银电池电解液加注等过程,避免了产品发射前的“不可逆状态”,能够从容应对发射推迟、任务终止等突发情况。

同时,锂电池在同等能量情况下体积更小、重量更轻,可为其他系统的设计提供更大的余量,在满足火箭小型化、轻型化发展趋势的同时,增强火箭的运载能力。

50年的研制经验和100余次飞行试验验证,让811所箭上电池技术逐渐成熟,该所曾为长五火箭、长六火箭、长十一火箭等研制箭上电池,可针对不同火箭“量身定做”。

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小刀电动车长征版测评:最大续航230公里,搭载石墨烯20电池

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随着电动车行业的快发展,电动车不仅在款式方面得到了更新,在续航、电池质量、速度等各个方面也得到了提升。例如我们今天要给大家分析的,这款由小刀推出的长征版N9,据了解,这款电动车搭载的是2.0石墨烯电池,充一次电可达230公里续航,我们将它的细节配置做个测评。

小刀长征版N9外观

这款电动车的外观设计比较时尚,采用流畅的线条式设计工艺,搭配上大地色调,和各部件的加持,车身颜值比较高。

这款车型采用贯穿式一字而LED日间行车灯和,本车采用口子型前大灯,内置三排LED高亮大灯,让用户在夜间骑行视线更好,整个车体时尚,颇具英伦风采。

远远的望去,该车辆采用前碟后鼓的设计,银白色的碟刹盘在熏黑的轮毂上显得非常显眼,不仅起到了安全制动作用,也给车辆的外观增添了不少风采。

搭载石墨烯2.0电池,续航230公里

我们在日常生活中常见的电池有锂电池、石墨烯电池和铅酸电池,这款N9搭载了比较先进的石墨烯2.0规格电池,充一次电可达230公里的续航。

之所以小刀的这款N9续航可以达到230公里,是因为这款车辆搭载了800瓦小到天恒磁力电机,由于这种电机的功率比较偏小,所以是比较省电的。

电子设备齐全,凸显科技感

这款N9采用12管智能控制器,可将车辆控制速度在50公里每小时以下,属于电动轻便摩托车类型。

车辆设置了三档变速开关,由中高低三个速度组成,不同的开关可以提供不同的速度。

除此之外车辆搭配了高清黑莓智能屏,可以显示出车载的GPS卫星定位,蓝牙音箱播放器,车身设备电子件功能等,满满的科技感油然而生。

储物空间充足,提高使用场景

N9这款电动车的储物空间比较宽敞,坐垫的长度达到了610 MM,坐垫下部的储物空间达到了40升,坐桶里平时放头盔、雨披等物件足够了。

如果使用的是锂电池,座桶内可以安装一只72伏100安的锂电池,提升车辆的实际使用场景,提高使用性能。

测评总结:

了解完n9的各项配置功能,我们将这款电动车的优点,和缺点做一个总体的总结测评。

优点:这款电动车的储物空间比较宽敞,2.0的石墨烯电池实用性能比较高,充一次电可达230公里,能够解决续航焦虑。

缺点:这款电动车属于电动轻便摩托车,在禁摩的城市无法上路行驶,同时是需要取得驾驶证f的,而且上路不具备载人的权力。

总之,小刀的这款N9在外观造型、续航各方面是比较先进的,之所以被称之为长征版,是因为这款车辆搭载2.0石墨烯电池时可达230公里,属于长跑。由此也能看得出电动车行业在迅速发展的情况下,不断地在推出续航长外观时尚的电动车,以此来推进产业链的发展。

对于这款车型您有什么看法?欢迎评论留言。

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