专家：电子设备锂电池 可能在行李舱内着火或爆炸
航空领域专家指出，美国下令禁止来自部分国家的飞机乘客把手提电脑等电子设备带入乘客舱，引发了另一个安全隐患，即这些电子设备的锂电池可能在行李舱内着火甚至发生爆炸。
美国联邦航空管理局（FAA）的数据显示，去年共发生31起锂（Lithium）电池在飞航期间着火或冒烟事故，有三架货运飞机因为锂电池引发的火患烧毁，其中两起意外造成人员丧命。
飞行安全基金会周五发表声明，呼吁航空公司采取应对行动，避免这个问题发生。飞安基金会是获得各航空公司与相关团体投入资金成立的一个非盈利组织。
飞安基金会的全球计划部门副主任马歇尔说：“这是个被转移的潜在风险，我们今后会看到更多这类电池被放在行李舱内，而非在机座上。”
针对飞安基金会的呼吁，美国国土安全部通过电邮回应媒体的询问时指出，国安部向来同联邦航空管理局密切协作，为航空公司提供信息指导，如何妥善处理电子产品包括锂电池。
联合国的国际民航组织（ICAO）去年已经确定，锂电池不适合存放在民航客机上，因为风险太高了。之前，两大飞机制造商波音和空中客车已经向各家航空公司发出提醒，指飞机上现有的消防系统，在锂电池着火时不足以保障飞机机体的安全。
美国国安部在3月21日宣布，从中东与北非八国十个机场直飞美国的航班乘客，必须把体积大过手机的电子设备放进托运行李中，以防遭到可能暗藏在电子器材内的爆炸装置袭击。英国过后也对来自六国的直飞航班实施相同禁令。
不过，针对这项新禁令，国际航空运输协会（IATA）总干事朱尼亚克曾对新措施的效果表示质疑，并提醒这会影响航空业的商业运作。
航空安全专家考克斯认为，尽管恐怖袭击的风险是真实存在的，但美国政府应该展开全面的风险分析，采取可行的措施来降低电池着火的可能性。
考克斯提到，目前一些航空公司允许搭客把手提电脑带上机，但寄存在行李舱。这么做的危险在于，如果有一台电脑着火，火势容易扩散开来。
台湾首起锂电池空中自燃 航班紧急返航 带充电宝需注意啥？
航空圈讯 台湾廉价航空——威航（V air）台北飞日本羽田班机5月6日晚10时许发生移动电源于机上起火事故，火势扑灭后飞机折返台北桃园机场；台湾飞航安全调查委员会（ASC）表示此为台湾岛内首起锂电池空中自燃事件，已展开调查。
威航发言人汤敦台表示，威航ZV-252桃园飞羽田班机6日晚间10时26分起飞，约20几分钟、飞机接近3万5千英尺巡航高度时，坐在第16排B座位的男性旅客把移动电源放在座位置物袋内充电 ，据旅客转述，忽然发出一声“砰”的爆炸声，就开始起火冒烟。
机组员立即拿灭火器灭火，然后将移动电源放置于装水的垃圾筒降温，再移至厕所内，但已造成地毯和椅套布部分烧毁。机长基于飞信安全考量，于晚间10时55分通报塔台，因为锂电池起火，将折返桃园机场，机上161名旅客平安。
威航调派其他飞机，于7日凌晨零时半起飞载旅客到日本东京羽田机场。
台湾飞航安全调查委员会执行长王兴中表示，因为飞机飞行过程中冒烟或起火，就会启动调查，调查官今天凌晨确认飞机无安全疑虑后，就由民航局放行，执飞往名古屋的任务；将再透过机上的黑盒子与机组员访谈，了解事发经过。
据航空圈了解，中国民航局明确规定： 不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。大陆许多机场多次明确提醒了携带锂电池、移动电源（充电宝）的要求，请各位旅客提前了解规定，避免出现不能携带或者出现安全事故。
◇锂电池、充电宝携带规定
锂电池携带规定
旅客为个人自用内含锂电池的便携式电子装置 (照相机、手机、手提电脑、便携式摄像 机等)可作为手提行李携带登机，并且锂电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他 方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒 当中），并且仅能在手提行李中携带。经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。
旅客携带锂电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂电池的便携式医疗电子装置的，必须依照相关规定和要求携带并经航空公司批准。旅客可提前与航空公司咨询以便获得帮助。
按照中国民航局的规定，携带乘机的锂电池必须符合相关的安全要求，建议旅客从正规渠道购买正规厂家生产的锂电池，以免给自己或他人造成伤害。
"充电宝"携带规定
《关于民航旅客携带"充电宝"乘机规定的公告》
充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：
充电宝必须是旅客个人自用携带。
充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
锂电池、充电宝额定能量的判定方法
若锂电池、充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则锂电池、充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:
如果已知锂电池、充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：
Wh= V x Ah
标称电压和标称容量通常标记在锂电池、充电宝上。
如果锂电池、充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。
例如：锂电池、充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：
760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh
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