绵阳力神联合万锂鹿开发电动车锂电池组
据报道，中国电池制造商天津力神电池股份有限公司(以下简称“天津力神”)计划在西南区汽车生产基地，与万锂鹿锂电池品牌建立电动车生产线，生产两轮车三轮车低速四轮车生产锂电池组。
万锂鹿锂电相关人士称，该公司正在与天津力神就电动车锂离子电池供应合同进行深入谈判，但尚未签署最终协议。
近几个月来，随着电动车新国标的出台，55kg的限额导致国内两轮电动车锂电池瞬间爆发，但缺乏真正的一线品牌。
天津力神消息称，公司联合高品质的两轮车三轮车等低端市场锂电池领域营销团队，以实现供应链的多元化。万锂鹿锂电池2017年实现锂电池销售7万组，营业额8200万。
天津力神内部消息人士称，合资基地在四川绵阳力神高速车电池包生产基地，目前在为奔驰宝马等车厂配套高速汽车电池包，生产设备先进，技术一流，资质齐全。但该消息源拒绝透露更多具体细节。
角逐千亿自行车锂电池市场，谁能获得发展红利？
中国自行车协会数据显示，2019年，我国电动自行车完成产量2707.7万辆，同比增长6.1%，截至目前，电动自行车保有量近3亿辆，并呈每年3000万辆的规模快速增长，稳居世界第一。
伴随电动自行车新国标落地实施，新标准将推动电动自行车领域将迎来锂电池替代铅酸蓄电池的大潮。
起点研究院（SPIR）数据显示，2019年中国自行车用锂电池出货量达5.5GWh，同比增长62%。预计2020年将提升至8GWh。
2018年我国锂电电动自行车的渗透率为13%，而2019年该数据达到了25%。SPIR预测，2020年锂电电动自行车的渗透率有望达到40%，2021年将达到60%，2025年将达到100%。
若按一辆自行车平均用电量0.6KWh估算，假设3亿辆电动自行车全部装上锂电池，那么，这个市场规模就是3亿*0.6KWh=180GWh。按配套于自行车的锂电池价格为0.7元/Wh来计算，180GWh*0.7元/Wh=1260亿元。
当前，已经有越来越多的企业正在加入到电动自行车领域的角逐中，企图获得一杯羹，那么谁能获得市场发展红利？
在此背景下，2020年6月19日，由起点锂电大数据、起点电动网、起点研究院（SPIR）、中国新能源企业家俱乐部（SNEC）主办的“2020中国（锂电）电动自行车产业生态大会”将在深圳召开，届时400+企业将齐聚鹏城，共话电动自行车行业发展。
芯驰光电
芯驰光电科技有限公司成立于2006年，是国内最早从事新能源行业的国家级高新技术企业，深耕锂电池行业十多年，芯驰光电拥有丰富的锂电池生产研发制造等经验。进军电动车用动力电池领域后，每年都会将不低于同期销售收入总额的4%划拨为科研经费，研究高新技术产品。
芯驰光电的研发方向以安全为基石，据了解，芯驰磷酸铁锂电池经过千百次的极端测试，面对恶劣环境，可通过挤压、针刺、短路、过充等极限检测，安全不爆炸，循环寿命也明显优于铅酸电池及其他锂电池。
2018年，芯驰光电科技成功研制出高储能磷酸铁锂电池21700。2019年21700型号电池成功投入市场并很快赢得广大客户的青睐，市场收获颇丰。
天津力神
天津力神是国内排名靠前的动力电池制造企业，公司早已积极进入电动轻型车细分领域，意图分羹一杯。2018年7月，天津力神与万锂鹿锂电池品牌合作，生产两轮车/三轮车/低速四轮车生产锂电池组。
天津力神负责人表示：“公司联合高品质的两轮车三轮车等细分市场锂电池领域营销团队，以实现供应链的多元化。”
创明电池
创明电池成立于2003年，是国内最早从事18650圆柱型锂离子电池的研发和生产的企业之一。目前，公司电芯年产能近10亿瓦时，二期正在规划建设中，全部建成达产后，预计产能可达40亿瓦时。
值得一提的是，创明电池是国内首家量产高能量密度18650-3350 mAh 电芯产品的企业，此款产品凭借优异的性能通过了广东质检院的产品认证。
18650高容量产品技术，尤其是3350 mAh以上容量产品技术，一直掌握在国际少数巨头企业手中，如LG、三星、松下、SONY等，而国内企业主要生产2200 mAh、2600 mAh等中低容量产品。
高品质的产品离不开大量研发资金的投入。创明电池对产品研发高度重视，据了解，创明每年将销售额的6%用作研发经费，为产品的性能和工艺技术积累经验。
光宇新能源
公司创建于1998年，是哈尔滨光宇国际集团的核心子公司之一，公司拥有强大的研发、制造能力动力锂电池年产能可达6GWh，主要产品包括通讯用铁锂电池后备电源和电动汽车用锂电池系统、电动自行车用锂电池。
在电动自行车领域，公司产品主要包括锰酸锂和磷酸铁锂，其新国标标准系列完全匹配新国标要求，标准化模块，高性价比，通配各类国标电动自行车；新国标动力系列 48V/60V完全匹配新国标要求，安全可靠体积小，动力强劲跑的远，通配各类国标电动自行车和轻便电动摩托车。
赛德美
北京赛德美资源再利用研究院有限公司，是一家专注于新能源汽车动力电池梯级利用和再生利用的技术研究和全面开展的动力电池综合利用及产业化实施的科技创新型企业。目前累计签订回收服务网点85家，计划2020年签订全国回收服务网点达到300家。
专利方面，目前已授权《一种锂离子电池复合负极材料及其制备》等11项发明/实用专利，累计拥有有效专利23项。
赛德美计划用3-5年时间在全国布局8个动力电池回收工厂，实现年处理动力电池10万吨以上的处理能力，基本建成覆盖全国主要新能源汽车消费城市动力电池回收网络。
几米物联
几米物联是基于位置服务的物联网整体解决方案提供商，以让连接更简单为企业发展使命，为全球150多个国家和地区提供了专业的一站式解决方案。目前集团共有6大研发中心，分别分布在深圳、惠州、广州、重庆、上海、西安。集团配置研发人员400多人，累计获得各项知识产权270余项。
几米物联推出智能电动自行车解决方案，赋能车企、物流配送及共享出行企业，助力智慧升级。以物联网智能终端为基础，采集车辆数据并上传至云端分析计算，将可视化数据推送到平台和APP，一方面供管理者对电动自行车/摩托车进行实时监控与管理，另一方面给予车主智能化体验，从而实现电动自行车管理现代化、使用智能化。
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