公交车锂电池把锂电池电瓶带上公交车，暴露风险敞口新京报快评|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

把锂电池电瓶带上公交车，暴露风险敞口新京报快评

熊熊大火把公交车烧得“体无完肤”。图/网络视频截图

行驶中的公交车突然起火，致2死5伤，原因竟是乘客将锂电池电瓶带上了车。

据报道，8月20日中午，在104国道江苏南京花旗营段，一辆从安徽来安县开往南京林场站的城际公交车在行驶过程中突然起火，致2死5伤。经初步调查，起火原因为一乘客携带的锂电池电瓶自燃造成。当日下午，涉事公交路线暂时停运，具体恢复时间有待通知。

从现场视频画面可以看到，熊熊大火把一辆公交车烧得“体无完肤”。可以想见，身处公交车中的人当时经历了怎样的慌乱和生死逃亡。而其罪魁祸首，竟然是被乘客违规带上车的锂电池电瓶。

我国《道路交通安全法》规定，乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。而电瓶就是明令禁止带入公共交通工具的易燃易爆物品。

单就锂电池而言，也属于限制道路客运车辆携带和托运的物品。交通运输部、公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》中对此有明确的限制性规定。也就是说，锂电池电瓶压根儿就是不允许带上公交车的。

锂电池既是可燃物又是引火源，一旦发生碰撞、挤压、过充和短路等情况，易引发起火、爆炸等安全事故。把锂电池电瓶带上公共交通工具，就如带其进楼乘电梯一样，在相对封闭的空间内，其风险系数更高。

现实中，基于锂电池电瓶重量轻、易携带的特点，总会有人图一时省事，携带锂电池电瓶进入室内充电，由此引发的安全事故不在少数，造成的人员伤亡和财产损失更是每每让人心痛。

此次因在公交车上携锂电池电瓶引发的火灾，再次用血的教训提醒公众：安全意识任何时候都不能丢，在安全规定面前，侥幸心理、麻痹心态更是要不得！

当然，也不排除有的乘客并不知道携带锂电池电瓶不能坐公交。从新闻报道中可知，此次事件中，乘客是将锂电池电瓶放入背包中上车，公交车司机当时并未发现。这个细节其实正暴露出了城市公交车存在的安检漏洞。

据报道，涉事城际公交，乘客只有在始发站坐车需过安检，中途站点上车，或从南京林场站返回，都不需要安检。而这几乎是我国城市公交车运行的常态。

目前，我国城市普通公交系统车站都是开放式，上下车较随意，且城市公交车班次多、停站多、没有相对封闭的运行环境，也难以设置类似机场、火车站、地铁甚至客运系统的安检环节。但这并不意味着，公交车面对违禁物品带来的安全风险可以“无动于衷”。

事实上，公交车上的安防措施也在不断升级中，比如车窗改成推拉式、配备了灭火器和安全锤。北京市从2013年底开始在公交车上配备公交乘务管理员，如今早已实现乘务管理员“全覆盖”，有些公交车安全员还配备了便携的安检仪器。

这些防范措施，都可以对公交车上可能出现的安全事故起到预防、避险、及时处置的作用。未来，在加强公共交通安全乘车宣传教育的同时，类似在公交车上车处设置危险物品自动检测装置等技术手段，也可以列为安防措施予以考虑筹划。

无论如何，公交的安全运行关系着市民的出行安全，类似因乘客携带违禁品导致伤亡事故的悲剧，必须尽全力规避。

在安全宣传教育上再多下些功夫，在安检设备配置上更完善一些，才能让每个生活在城市中的人都能有便捷安全的公共出行选择。而这也有赖于我们每个人遵守乘车规定，莫在安全问题上犯糊涂。

撰稿 / 新京报评论员迟道华

编辑 / 何睿

校对 / 赵琳

南京公交车着火，系一乘客携锂电池电瓶自燃造成！锂电池为什么总自燃？

近日，一则锂电池爆炸起火的新闻登上热搜，大致情况是有辆公交车因为一乘客携带的锂电池电瓶自燃，导致多人死伤。

此前，也有监控拍到过，杭州一电动自行车在行驶过程中，锂电池突然起火，车上一对父女被严重烧伤，场面令人揪心。

新闻截图

除了这些比较严重，引起广大群众关注的事件，我们也时不时能够看到锂电池引起火灾的零星报道。

这不禁让人有些担心，毕竟咱们日常生活中，从手机到笔记本电脑，从电动自行车到新能源车，锂电池的应用可以说无孔不入。离了锂电池不行，用锂电池又怕有安全隐患，我们到底应该怎么正确使用锂电池，并保证安全呢？

今天就一起来了解一下。

为啥非要用锂电池？

锂电池因为功率密度高、重量轻、对环境友好等特点，成为了电动车和很多其他电器的首选动力电源。

锂电池（作者供图）

据中国电子工业标准化技术协会（CESA）统计的数据显示，2020 年中国新增电化学储能装机容量中，锂电池占据了 97.1%，在市场上具有一定的优势。那锂电池真的安全吗？又为什么会爆炸起火？

锂电池为什么会爆炸？

锂电池，主要依靠锂离子在正负极之间移动实现充放电过程，从原理上看，造成锂电池爆炸最主要的因素有过充和短路两大类。

过充，主要发生在锂电池的充电过程，由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护装置可以通过检测电压的方式，对过充进行一定程度的保护。但是，当过充时间过长，电压持续过高时，锂离子电池内部容易出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力不断上升，从而产生爆炸、起火的风险。短路，则主要发生在锂电池的使用过程中，锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维持正常的散热。如果因为外界因素导致电池温度过高，则容易导致电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。因此，有些小伙伴纷纷表示，锂电池不安全，还是及时更换铅酸电池更好，那究竟是真是假呢？接着往下看……

铅酸电池更安全吗？

铅酸电池在电动车、通讯基站和一些便携式设备中都有应用。和锂电池相比，铅酸电池的管理系统中缺乏充电时对电池的过充保护，很多充电器也无法做到满电后断电，在过充时爆炸几率比锂电池更高；并且，铅酸电池的电解液为强腐蚀性的硫酸，发生漏液或者爆炸时，危害要比锂电池更大。总体来说，铅酸电池的安全性并不如锂电池。日常生活中需要注意避免铅酸电池直接接触金属制品，以免引起腐蚀，同时避免电池直接接近热源，导致温度过高，引发起火。

私自更换电池，究竟有多危险？

电池尺寸发生变化，容易造成内部电池晃动，影响使用寿命。锂电池和铅酸电池的充电器并不通用，一旦混用充电时会存在安全隐患。私自改装很难保证电池的连接完全合乎安全准则，运行时有发生短路、爆炸的风险。电动车电池一般寿命为1~2年，如果充电时电池发热严重，肉眼可见的破损和变形，如电池鼓包、电池外壳破损，也要到专业的维修点进行更换。此外，“一充就满，一跑就光”。这是电池硫化最典型的特征，此时电池已经失效，需及时更换电池。

其他电池的使用指南

手机电池

给锂电池充电时，需要严格遵守厂家提供的充电时间，满电后及时终止充电，连续充电不超过8小时。同时，不在过高和过低的温度环境下充电，充电时远离卧室，杜绝可燃物。

尽量选择原装充电器，避免选用不合格的第三方充电器。

碱性电池

碱性电池，主要用在家用设备中，如钟表、遥控器、玩具等，也就是我们常说的“5 号电池”，“7 号电池”。碱性电池，在过度放电时会出现“漏液”现象，碱液具有腐蚀性，会损坏所使用的设备。因此，在使用碱性电池时，需要注意及时更换低电量电池，切不可将电池长期存放在设备中，同时避免将电池放入明火中，以免引发爆炸。

如何避免事故发生？

合理充电，避免过充

充电时，先插电池插头，再插电源插头；拔电时，先拔电源插头，再拔电池插头，注意时间不宜过长。

选用正规厂商的电动车和电池产品

正规厂商的电动车和电池产品往往进行过严格的安全测试，更有安全保障。非标准电动车往往在电池和电路连接上大概率会存在一定的问题，充电和使用过程中存在较大的安全隐患。

切勿私自改装电动车

私自扩容电池和电瓶在拼装工艺和电芯选择上难以保证原厂的质量，从而使得电池在使用的过程中容易出现短路问题。

使用电动车配备的原装充电器

原装充电器往往会与电池的充电保护功能相适配，而第三方充电器在此方面缺乏保障，可能会导致电池损坏，引发安全事故。

尽量选择统一配置的充电、停放地点

充电、停放电动车时尽量选择统一配置，具有较高安全保障的地点，切勿在楼道、公共门厅等民用公共区域充电和停放电动车。

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避免在阳光下直接暴晒电池

外界温度过高容易影响锂电池本身的散热，从而导致电池内部温度过高，引发隔膜熔穿和短路现象。因此，应该避免电池直接暴晒，同时也不要靠近温度过高的热源。综上所述，日常生活中，一定要注意正确使用电池，电动车不要私自更换电池，尽量安放在统一配置的停放地点，切记不要放在楼道和公共门厅。乘坐公共交通工具时，也要遵守规定，不要携带超标或不合格电池。

（科普中国）