铅酸电池、锂电池和石墨烯电池到底哪个更实用？今天一次性告诉你
说到电动车，很多人首先想到的就是电池蓄电问题，电池对于电动车来说非常重要，评价电动车好坏，电池是关键，目前市场上常用的是铅酸、石墨烯和锂电池这三种，很多车主在选购时总是会很迷茫、不知道哪种电池更实用，今天小编就来告诉你到底怎么选？
电池是电动车的核心部件，随着电动车的不断发展，电池也在不断升级，由开始的铅酸电池，到现在的锂电池和石墨烯电池，电池也在顺应消费者的需求一路向前发展，那么这三种电池到底有什么区别、哪种更实用呢？下面就跟着小编来看一看。
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三者有什么区别？
在电池续航、电池重量以及电池寿命这三方面，铅酸电池与锂电池也是有区别的，锂电池是明显优于铅酸电池的，而在价格上，铅酸电池则更有优势，只是锂电池的三分之一。
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三者哪个更实用？
1.石墨烯电池与普通铅酸电池本质上差异不大
近年来，“石墨烯”披着高科技外衣，什么沾上它都变得昂贵高级，但实际上，电动车领域的石墨烯电池无非是铅板加厚的铅酸电池罢了，原料量大当然相对于普通铅酸电池能跑的更远，但是选择+500块换石墨烯还是干脆用这个钱换辆大电池的普通铅酸车就看车主自己的意愿了。
2.石墨烯电池比锂电池更安全
因为石墨烯电池本质还是铅酸电池，核心材质还是铅酸，所以在安全性方面，石墨烯电池还是高于锂电池的。当然，在续航和耐用性方面，石墨烯电池是弱于锂电池的。
3.锂电池比铅酸电池更轻便、更实用、寿命长
在价格方面，铅酸电池是小于锂电池的，这也是很多车主选择铅酸电池的主要原因，虽然铅酸电池在价格上占据了优势，但是在实用方面，锂电池更优于铅酸电池，首先在体积质量上，锂电池就比铅酸电池轻便很多，从而导致车辆整体更加轻便，跑得更远，其次锂电池的寿命更长，这样就节省了频繁更换电池的麻烦，进而从整体上提高了车辆的实用性。
总结：
总体而言，铅酸电池与锂电池是优势互补的，如果从价格和安全上考虑，并且多用于上下班代步、接娃、买菜等短途出行的话，可以选择铅酸电池或是石墨烯电池，如果从轻便和实用方面考虑，并且需要跑长途的话，更建议选择锂电池。
对于铅酸电池、石墨烯电池和锂电池，你知道该如何选择了吗？欢迎评论留言
电动车铅酸、石墨烯、黑金、锂电池，到底哪个会更耐用？答案来了
电动车作为以“电”为动力的交通工具，它的核心零部件就是电池，电动车是通过电池来完成充电的时候存储电能，骑车的时候释放电能，电池是电动车的动能的提供者，因此，电池耐不耐用，一定程度上也决定了电动车的品质。
目前被研究的电池类型很多，但真正应用在电动车上，常见的无非是铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池，其中，锂电池细分为磷酸铁锂电池，三元锂电池、锰酸锂电池，钛酸锂，那么，这些不同种类的电池，到底哪个会更耐用？小行家为您介绍它们的耐用度排名，您就明白想选择更耐用的电池，该如何选了。
耐用度排名的第一位：钛酸锂电池
如果说耐用度，钛酸锂电池是锂电池种类中的佼佼者，锂电池之所以寿命会受到影响，是因为在充放电的过程中，锂离子在嵌入和脱嵌的过程中会影响电池，但钛酸锂电池却是个例外，不会受到影响，因此，这种特性减少了电池容量会大幅衰减，延长了电池的寿命，根据有关数据表现，钛酸锂电池在循环充放电2.5万次，容量还可以保持在80%。
耐用度排名的第二位：磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池由于具有比较长的寿命，而且磷酸铁锂电池耐高温，安全性会更高，除此之外，它也有着较高的循环性能更好的优势，有数据显示，磷酸铁锂电池在循环1600次之后，电池容量还可以达到80%左右，目前应用在电动车上，最长可承诺循环充电3000次，新日、绿源等品牌推出的高续航电池，多采用锰酸锂电池。
耐用度排名的第三位：三元锂电池
三元锂电池是目前应用领域比较广的电池，它由于体积小、重量轻、能量密度高的优势，在不少领域都是成为市场主导，不过，由于它的价格比较贵，在两轮电动车中，常见的是一些高端智能电动车才会常见，如果九号、E客等品牌，会搭载18560三元锂电池，而三元锂电池是不耐高温，但耐低温的电池，一般电池循环充放电次数在1200次左右，比较好的可以达到2000次。
耐用度排名的第四位：石墨烯电池
虽然电动车的石墨烯电池是备受争议，但不得不承认，它是目前非常受追捧的电池类型之一，雅迪、爱玛、台铃等众多大品牌，都推出自己的石墨烯电池的产品，而石墨烯电池，保留了铅酸电池的安全性好的优势，又因为增加了石墨烯元素，提升了电池的寿命，目前市场上石墨烯电池，循环充放电次数可以达到1000次，比如雅迪石墨烯3代电池，爱玛抗衰石墨烯二代电池。
耐用度排名的第五位：锰酸铁锂电池
锰酸铁锂电池是锂电池中，成本比较低的一种，而且在耐低温性和安全性也都比较好，但由于材料的特性，会比较容易分解出气体，导致电池发生鼓包，因此，它的寿命相对比较短，锰酸锂电池循环次数一般可以达到800次以上，500次循环后可保持80%容量。
耐用度排名第六位：黑金电池
黑金电池和石墨烯电池有着“异曲同工之处”，它是通过石墨烯复合改性的三元球形负极材料，进行提升单体电池的能量密度，增强导电性和耐腐蚀性，增强活性物质的导电体的结合能力，达到延长电池寿命的目的，而黑金电池的内核也是铅酸电池的一种，它的循环充放电次数在420次以上，按规定维护使用，循环次数可达700次以上。
耐用度排名的第七位：普通铅酸电池
作为目前电动车占有率非常高的一款电池，铅酸电池的优势是它的价格便宜，可以售后修复，但耐用度其实是它的一个缺点，普通的铅酸电池，充放电次数的极限为500次，比较理想的是350次左右，但大部分情况，是比350次会更少，因此，铅酸电池是常见电池中，耐用度很差的一类电池。
以上就是目前主要电池的耐用度的排名顺序，依次为钛酸锂电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池＞石墨烯电池＞锰酸铁锂电池＞黑金电池＞普通铅酸电池，当然，在选择电池过程中，耐用度并不是唯一需要考虑的因素，选择电池还要综合价格、安全性、实用性等多个维度去考虑，所以，常常耐用度不高的电池，市占率却更高，比如第7位的铅酸电池，它的市占率就远远高于第一名的钛酸锂电池。
那么，您的电动车电池，搭载的是什么类型的电池呢？耐用度怎么用？也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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