钛酸锂电池市场份额攀升 或利好钛白粉概念股
7月6-7日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“第一届钛酸锂电池产业链专题讨论会”在江苏无锡开幕。据中国证券网消息，此次共有来自中科院、复旦大学、天津大学、中国电力科学院等高校与科研机构的专家学者，以及银隆新能源、微宏动力等钛酸锂电池老牌企业负责人共300余人参会，研讨会就钛酸锂电池的产业链、材料性能、系统性能及市场应用等专业领域展开了探讨和交流。
6月2日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第5 批），共有87 个品牌309 个车型入选，较第三批634 个和第四批453个车型数量有所减少；其中乘用车29 款，占9.39%，客车189 款，占61.17%，专用车91 款，占29.44%。按技术路线分，第5 批新能源汽车目录共包含264 款纯电动车型、42 款混动车型和3 款燃料电池车型。
在全部车型中，87 款车型使用三元锂电池，均为乘用车和专用车；162 款车型使用磷酸铁锂电池，其中应用的客车有145 款；35 款车型使用锰酸锂电池，其中应用的客车有29 款；另有12 款车型使用钛酸锂电池，均为客车。可以看出，目前客车多使用安全性和稳定性较好的磷酸铁锂电池，乘用车多使用能量密度相对更高的三元锂电池。同时，据统计，270 款车型使用了永磁同步电机，占比87.38%，只有少数车型使用了交流异步电机。
浙商证券指出，此批目录车型中有12 款客车车型使用了钛酸锂电池，占入围客车车型的6.35%；而第三批和第四批推广目录中分别有19 款和6 款客车车型使用了钛酸锂电池，分别占当批次目录客车车型的4.19%和2.24%，可见钛酸锂电池在客车中应用的比例有所增加。较之目前应用广泛的磷酸铁锂电池、三元锂电池，钛酸锂电池在循环寿命和快充效能方面更具优势，应用在合适场景（如线路固定的公交车）时，可以适当规避能量密度较低的缺点。预计钛酸锂电池在新能源客车中的应用将逐步扩大。
另据怀新资讯报道，近年来，珠海银隆、兴能集团等钛酸锂电池大厂密集扩产，对高端钛白粉需求大增，引起钛白粉企业重视。钴价最近半年因新能源汽车三元材料走俏而被资本追捧炒作，而随着越来越多产业资本加码钛酸锂电池，高端钛白粉的需求开始迅猛提升，有望重塑钛白粉行业发展格局。关注中核钛白、金浦钛业。
锂电池赛道概念股图谱(名单大全)
任何行业都会趋于集中统一的规律，汽车行业在智能发展下，技术趋于集中，行业趋于集中的规律会提速。可以参照手机行业！别看世界很大，但各行业中可以存活的企业却不会太多。做好这种自然规律，尊重这种自然规律准备。方可把握当中财富密码。
锂电池赛道概念股图谱(名单大全)
智能科技升级，是推动全球新能源发展主要动力。谁先掌握最新科技，就可以掌握未来。电动不电动的，没有利益就会有耍赖，如果不是智能科技发展推动，单纯电动技术发展就会比较有限。所以，当前要明白，新能源是全球技术升级，由不得你爱不爱。这是潮流！这是未来。所以是超级大赛道！好好重视，还来得及，现在还有很多没起的相关个股。
目前中高端汽车主要用三元锂电池、4680高镍锂电池。中端汽车主要磷酸铁锂电池。储能主要用磷酸铁锂、钠电池、锌电池等。
特斯拉马斯克公开表态，未来特斯拉40%采用高镍三元锂电池，60%用磷酸铁锂电池。成为市场重要发展导向！
日本人发明锂电池、韩国人扩大使用，但最终中国人将会统治锂电池市场。不好意，人多、钱多、地多市场巨大。庞大的人口基础，什么技术都是只有中国玩出低成本。未来进入引领世界后，技术升级和迭代将越来越快。其它国家很难追上，什么龙头都将以中国市场为中心。
这是一条超级赛道。有些朋友担忧，电动汽车搞不过燃油汽车。其实没搞清楚赛道特点。单纯动力对比，电动仍有过程。但这是智能科技升级，时代潮流升级，以及全球减排《巴黎协议》推动。全球全面禁停产燃油汽车，行业替代的赛道。是历史中很罕见的大转型。
而主要经济规律中，生态最强的经济体，常常会成为主要制造中心，技术、生态、成本优势，将牢牢的吸住资金。常规再没有新的超级生态出现前，这个中心很难改变，而当下全球新的经济中心即是我国。超级强大的生态优势，将让我国成为新能源赛道的新中心。所以好好研究吧。
一、技术分类：锂电池技术分类
1、钴酸锂电池(手机电脑用)
2、三元锂电池(动力电池/中高端汽车用)
3、磷酸铁锂电池(动力电池/中低端汽车用)
4、磷酸猛铁锂电池(动力电池/中低端汽车用)
5、钠电池(两轮三轮及风光电储能)
6、锌电池(储能风电光伏用)
7、锂硫锂池(飞机用)
8、锰酸锂电池(储能风电光伏用)
9、铅酸锂电池(污染大/有淘汰预期)
10、钛电池、镁电池(未来概念/需技术进一步升级)
总结：整体数十年内离不开锂矿。
二、上游矿材料名单(电池原材料)
1、锂矿
2、镍矿
3、磷矿
4、钴矿
5、锌矿
6、锰矿
7、萤石矿
三、电池中游电解液材料
1、六氟磷酸锂
2、双氟磷酸锂
3、三氯化磷
重点：不管什么电池，都要用电解液，包括固态电池。
锂电池主要结构及成本构成
四、锂电池其它主要结构材料
1、正极/铝箔
2、负极/铜箔
3、隔膜
4、电解液
概念股(电池制造商)：
1、宁德时代：三元锂电+磷酸铁锂+钠电池多赛道推进。是全球新能源汽车电池行业龙头！成立于2011年，是特斯拉汽车主要电池供应商。目前全球出货量位居第一！
2、韩国LG：三元锂电+磷酸铁锂。特斯拉主要电池供应商，包括上海特斯拉。主要材料产业链公司与国内电池巨头重合。
3、日本松下：三元锂电。特斯拉4680电池主要供应商。松下专注三元锂电池为主。
4、比亚迪：专注磷酸铁锂电池。目前自主开发的刀片电池一直传将供应给特斯拉。
5、韩国SK能源：三元锂电+磷酸铁锂。目前电池产品主要供应戴姆勒。
6、三星SDI：三元锂电+磷酸铁锂+手机电池。奥迪、福特等汽车电池供应商，及手机、可穿戴设备、电脑等产品锂电池供应商。
7、亿纬锂能：三元锂电+磷酸铁锂+手机电池。公司最大看点是持有电子烟巨头思摩尔国际约32.44%股份。同时公司将向特斯拉供应4680电池。
8、中航锂电：三元锂电+磷酸铁锂。军工代表，军用动力电池企业。飞机电池锂硫电池代表。
9、国轩高科：三元锂电+磷酸铁锂。大众中国将持有国轩高科26.47%股权，成为第一大股东。宁德、比亚迪之后国内第三大电池商。
10、欣旺达：手机电池供应商。正推进汽车电池项目，200亿元推进欣旺达汽车电池项目。
11、蜂巢能源：三元锂电+磷酸铁锂。主要产品以高镍三元锂电池，第二代刀片磷酸铁锂电池为主。
12、孚能科技：三元锂电。孚能科技是全球三元软包动力电池的领军企业之一，是中国第一批实现量产三元软包动力电池的企业。
13、广汽埃安：三元锂电+磷酸铁锂。弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池。
14、时代上汽：宁德时代控股子公司。宁德持有51%股权。上海汽车持有49%股权。燃料电池、动力电池、超大容量储能电池的开发等服务。
15、星恒电源：锰酸锂电池代表。纳川股份公司持有启源纳川产业基金约44.05％的份额，间接持有星恒电源约9.71％权益。
16、天津捷威：钛酸锂电池代表。天津捷威得到了美国奥钛的钛酸锂电池生产技术转让，并结合自己多年来在聚合物软包动力电池生产方面的技术积累而独居特色。
17、江苏塔菲尔：三元锂电+磷酸铁锂。一是针对乘用车、特种车市场的135Ah的三元方形铝壳电芯，能量密度高达215Wh/kg，循环寿命高达3000次；二是针对储能和特种车市场的磷酸铁锂115Ah电芯，循环寿命高达10000次。
18、天津力神：动力电池领域的“国家队”。主要产品有消费类电子产品电池、动力电池、储能电池。
19、保力新(原沃特玛)：磷酸铁锂。公司目前的锂电池产品主要坚持磷酸铁锂。主攻两三轮电动自车产品。
20、威能环保：新三板挂牌上市企业。主要应用于电动乘用车、电动客车、储能电源等领域。
21、超威集团：铅酸电池。超威集团无镉铅蓄电池为公司铅酸电池代表产品。多阶段内化成工艺项目荣获第四届中国工业大奖表彰奖。
22、比克动力：小型三元锂电池。新力金融置入比克动力75.62%股权。中利集团为第四大股东。共享出行电动自车电池供应商。
23、瑞浦能源：三元锂电池。镍矿巨头背景的锂电池企业。公司成立于2017年，是世界500强企业青山实业结合自身丰富的矿产资源在新能源领域进行投资布局的首家企业。
24、中兴高能：三元锂电池。中兴高能技术有限责任公司成立于2016年，是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司。专注于中高端乘用车动力电池的研发。
25、远景动力：三元锂+磷酸铁锂。红杉中国、春华资本集团在10月份宣布向远景科技集团旗下远景能源和远景动力两家企业战略投资超过6亿美元。
26、微宏动力：钛酸锂电池。主打快充快放的钛酸锂动力电池。
27、力泰锂能：主攻磷酸锰铁锂电池。目前与鹏欣资源、宁德时代子公司合作。
……不定期增加更新
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