续航里程"救星"? 石墨双离子电池!
纯 电动汽车的续航里程一直是众多消费者非常关心的问题,高昂的电池制造成本导致新能源汽车售价过高也同样让汽车厂商头痛不已。不过在不久的将来,这一情况可能会有所改变。石墨双离子电池的诞生,可能会改变目前新能源纯电动汽车的现状。
日前,中国科学院深圳先进技术研究院成功研发出一种新型铝—石墨双离子电池,由于内部使用了更加廉价易得的材料,制造成本将会得到大幅降低。另外由于石墨双离子电池拥有更高的能量密度,因此应用在纯电动汽车上时,续航里程也能够有所提升。
廉价材料,电池制造成本降低
根据研究中心介绍,石墨双离子电池采用了石墨替代传统锂电中高成本且含重金属的过渡金属氧化物或磷酸铁锂作为电池正极材料; 采用铝箔同时作为电池负极材料和负极集流体;以常规锂盐和碳酸脂溶剂为电解液。工作原理也有别于传统锂离子电池,充电过程中,正极石墨发生阴离子插层反应,而铝负极发生铝-锂合金化反应,放电过程则相反。
相比传统的锂电子电池,石墨双离子电池的制造成本会降低约40-50%,对于汽车厂商而言,这自然是个不小的诱惑。
高能量密度,性能提升明显
石墨双离子电池的反应机理能够显著提升电池的工作电压,达到3.8-4.6V(目前特斯拉所用的18650锂电池工作电压为3.8-4.2V)。全电池的能量密度将达到222 Wh/kg(目前特斯拉所采用的18650锂电池单体能量密度为211Wh/kg,但是大量的18650电池管理系统更加复杂,由此额外增加的重量会使得电池组的能量密度远低于单体的能量密度)。
18650锂电池
根据介绍,如果将石墨双离子电池应用在纯电动汽车上,500Kg重量的电池续航里程可达到约550公里。如果这种新型电池产业化,还能够大幅提升便携式电子设备的使用性能。
当然,由于石墨双离子电池刚刚才研发成功,因此在技术方面还有待优化,比如需要进一步提高电池的循环稳定性等等。
正品18650锂电池怎么选
随着电子产品的越来越智能化,便携以及多功能化。对其动力要求就越来越高,生活中,大到像部份工程车,小到磁卡,指甲盖大的耳机均有用到电池。而形状也是各异,有方块状的,大的有几十AH,小到如豆子般大的扣式充电电池10MAH左右,薄如纸片以及弧形等异形电池均有出现。而其中18650以其出现时间长,性能稳定被广泛应用。今天我们就简单地聊一下18650电池。如下图:
18650电芯
18650的历史:18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号,其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。目前也是一些进口电器,或者高端品牌,要求比较高的产品才会用,像有些医疗产品,部分仪器产品等。
SONY 18650
单颗18650的基本参数:单节标称电压一般为:3.6V 或3.7V
充电电压一般为:4.20V (钴酸锂为4.2V-4.3V)
最小放电终止电压一般为: 2.75V ,低于这个电压容易导致电池容量严重下降乃至报废
最大充电终止电压:4.20V 直径:18±0.2mm 高度:65±2.0mm 容量:1000mAh以上,常规容量为2200mAh-3200mAh,18650电池容量做得最高的是LG,能做到3600mAh,市面上也比较少见。如果出现标注高如这个容量,均是虚标,假冒产品。
LG18650电芯
国外的18650主要品牌是日韩系,
日系:三洋18650,松下18650,SONY,
三洋18650,三洋是全球较大的18650圆柱型电芯生产厂家,其电池生产线位于日本关西京阪神附近。三洋18650电池是指电池的直径为18mm,高度为65mm的圆柱型电池。“大红袍”是三洋电芯特有的,已经申请专利。很多人说的大红袍就是指三洋18650.日本三洋公司生产的UR18650系列电芯的现有型号和国内市场常见型号:SANYO现有电芯型号(UR18650系列) 中国市场可供应型号(UR18650系列)UR18650ZT UR18650ZT -2800mAh UR18650Y UR18650Y -2000mAh UR18650W UR18650W -1600mAh(动力电池)
三洋18650电芯
松下18650,一致性好。正品的话,抽检电压内阻容量均一致,很多直接可以进行多串组合使用。但价格比较贵,到消费者手上,一颗都要20多到30多左右。由于个人消费用的数量少更贵,因为现在动力需求量大,像汽车方面占的产能比较高,数码类型的比较少。
松下18650 3400MAH
松下18650 3400MAH
韩系:三星,LG,在国内均有生产工厂,型号也比较多,有数码类的,也有动力型的,随着动力需求越来越大,动力型的产能占了较大部分。
三星18650
LG18650
目前来说,一些高端产品,对电池要求比较苛刻的话,预算充足的情况,首选还是松下,三洋等日系品牌,尤其是组合类的。其次选择韩系品牌。这些品牌价格贵。数量少的话,只能选择代理商拿货。拿货的时候,一定要看其资质,是否有授权,让其提供规格书。最好有充放电曲线,通过充放电曲线我们就能发现进口的电芯,在平台之上,充放电曲线比较平稳,很多满电放电到平台,基本上就能放出绝大部分。另外一些必要的商务条件是要满足的。而个人消费者,则更要擦亮眼睛,不要为了贪图便宜,买一些所谓的低价进口电芯。这里就有很多水分了。进口的不会那么便宜的。
医疗产品用18650
而随着国内18650电池生产水平的不断提高,绝大部分市场需求我们都能自己满足了。相对国外品牌来说,性价比会更高。但也要有选择,有针对性地选用。
国内生产18650的第一梯队有:力神,比亚迪,EVE、BAK
1、力神LISHEN-18650锂电池品牌
力神18650
公司位于天津滨海高新区华苑产业区,占地40万平方米,成立于1997年12月25日,注册资本12.5亿元人民币,总资产6000亿元人民币。产品应用也由便携式移动电子设备拓展到新能源电动汽车、风能及太阳能发电、储能系统等众多领域。
2、18650锂电池品牌:比亚迪创立于1995年,现有员工约22万人,总占地面积近1800万平方米,在全球建立了30个生产基地。
3、18650锂电池品牌:亿纬EVE
创立于2001年,自2009年在深圳创业板上市,目前,公司总占地面积约50万平方米,在广东惠州、湖北荆门设有4大生产基地,在香港、台湾、美国、欧洲等国内外多地设分公司及办事处。
18650多并串组合
4、18650锂电池品牌:比克BAK
比克电池有限公司于二00一年成立,注册资金6.6亿元人民币即8260万美元,2010年5月31日在美国纳斯达克上市,是美国上市公司。是一家集锂离子电芯研发、生产、销售为一体的高新技术企业,新建的比克工业园占地面积36万平方米,在册员工8000余人,锂电芯日产量达到150万只,为世界最大的锂电池专业制造商之一。
第二梯队:中航锂电、天鹏锂电、振华科技、鹏辉能源
第三梯队:豪鹏国际、创明技术、福斯特、长虹三杰、海四达 东磁锂电
第四梯队:卓能,朗星达 ,海宏新能源 ,博富能,路华 ,弘力,时万等
还有很多大大小小的国产18650电池生产厂家,每个公司会根据自身的情况,选择不同的发展方向,因此产品也会有侧重点的。
消费者在选择的时候,国产18650品牌一般都可以在原厂进行采购。同样也有很多A减品或者是降级的B品在訕面上流通。需要我们的消费者好好甄别。产品要求不高,单可使用的,很多就可以选择三四个梯队。多只组合,就可以选一二线品牌,要求在低点,也可以选择三四线品牌,但在组合之前,一定要做好分容配对,搁置老化等必要的工序。总之“一分钱一分货的道理”是适用的。太高了性能过剩,没有必要。低于自己产品的需求,体验不好,有的甚至不能用。对18650的选择一定要适用于自己的产品。
笔记本电池
电动工具电池
还有很多的18650生产厂家,还有补充的吗,欢迎您的留言。
对18650锂电感兴趣的可以加一个关注,一起探讨。
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