锂电池有毒么 锂电池爆炸到底有多可怕?一块残片告诉你!这三种情况最危险

小编 2025-01-23 资讯中心 23 0

锂电池爆炸到底有多可怕?一块残片告诉你!这三种情况最危险

8月14日

南京发生一起网约车爆燃事故

造成一死一伤

经查

乘客携带待维修的电动车锂电池组乘车

网约车行驶途中后座突然冒烟起火

最终造成不幸

详情回顾☞: 网约车爆燃冲向绿化带,司机烧伤乘客身亡...事故可能和一个背包有关

↑↑↑事件回顾

虽然这起事故的具体原因还在调查中

但锂电池一旦爆炸,威力真的不可小觑

有媒体曾报道过

一段电动滑板车充电时冒烟爆炸的视频

整个过程仅18秒,看完却让人心有余悸

导致锂电池爆炸的原因究竟是什么?它又有哪些危害?为了寻找答案,江苏广电融媒体新闻中心记者,来到国网江苏电科院的储能实验室,并邀请到电力专家孙磊工程师助力解答。

实验开始前,孙工程师先拿来了两块电池做对比,一块是完好无损的,一块是经过燃烧实验的。

可以看到,左边已经经过燃烧实验的电池,安全阀已经打开,呈现出黑糊状态,一些铝已经烧成熔融态。

今天模拟实验用的电池容量是86安时,大概相当于一个电动车用的电池单体的容量。

电池拆开后可以发现,内部是一层一层卷状的结构,就像蛋卷一样,一层是正极,一层是负极,还有一层是隔膜。

电池已经经过了一次燃烧实验,隔膜是有机物,比较容易燃烧,电池内部的导电物质是锂离子,可以通过隔膜在正负极之间来回穿梭输送电能。

但是在极端情况下,电池内部的正负极之间的隔膜,有可能会因为受热而产生收缩和融化。电池的正极和负极就会直接接触在一起, 瞬间产生大量电流,在电池内部产生巨大热量。

如果不能够及时抑制,热量有可能会持续产生,并且导致更多的隔膜融化,进而导致更多的正极和负极接触到一起,导致电池热失控,在极端的情况下会导致电池燃烧。

经过拆解实验可以发现,燃烧后的锂电池,不但外部损毁严重,内部也是严重变形,明显炭化。

孙工程师介绍,锂电池本来是一个能量存储的设备,它在一种有序的释放过程中会比较方便生活,但是在无序的或者失控的状态下,会释放能量造成危害。

在释放和失控的过程中,锂电池会产生一些可燃气体,甚至是一些有毒气体, 像硫化氢、氟化氢,对人造成损伤和危害。

锂电池的威力巨大,如若使用不当,后果相当危险!那么,在什么情况下,锂电池会出现安全隐患呢?

第一种是过充: 持续地给电池充电,而又没有保护措施,会存在很大的安全隐患。

第二种是短路: 内部短路可能是结构上的一些损伤,造成的内部的正极和负极直接接触,外部短路的话包括可能会有一些导电的铁丝、铜丝或者一些金属片,造成瞬间的大电流,可能会引发发热和电池的燃烧;

第三种是加热: 例如天气炎热,或者使用的环境温度比较高,也会造成电池内部的一些有机物的融化和收缩,造成电池正负极短接,最终会造成电池的燃烧和爆炸。

大家使用锂电池时

一定要注意安全使用!

锂电池真的绿色环保吗?生产会造成哪些污染?

锂电池真的绿色环保吗?锂电生产会造成哪些污染?随着新能源汽车的不断发展,锂电池不断被推上风口浪尖,锂电池是否环保,锂电生产会造成哪些污染?

不论生产、使用和报废,都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。锂电池产线生产过程,以及过程中会不会引起(气体、水和土壤)污染。就现阶段锂电池生产过程,锂电池是不会有(有毒重金属)污染的。但是对于环境,还是肯定有害的,制造企业的生产作业场所大量存在铅尘、铅烟、酸雾等污染物,对于这些有害废气应采废气处理设备处理废气才能安全排放。

废气处理设备:使用喷淋塔+干式过滤器+活性炭吸附浓缩+催化燃烧

工作原理:利用活性碳作为载体,车间工序产生的大风量、低浓度的废气直接通过活性炭进行吸附净化后达标排放。在活性碳吸附近饱和后,此吸附碳箱的吸附风阀关闭。另一个新碳箱的吸附阀打开继续吸附净化。同时启动脱附系统。在脱附程序走完后,此碳箱将作为新碳箱进入下一个循环。

将活性炭中的有机物进行脱附,脱附后的高浓度VOC气流则以氧化风机经热交换预热后送至燃烧塔中进行燃烧氧化处理,排放出无害的小分子化合物,如:CO2、H2O等。燃烧后的高温气流再一次经过热交换室,与常温气流进行热交换形成热流,再供饱和活性炭脱附使用。达到省能和去除VOC的目的。

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