电动汽车用锂电池号称可减少70%资源浪费，SK On联合Sakuu开发3D打印电动汽车固态锂电池|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

号称可减少70%资源浪费，SK On联合Sakuu开发3D打印电动汽车固态锂电池

SK On与Sakuu（佐久公司）近日签订了一份联合开发协议，共同致力于制造适用于汽车领域的固态锂电池。这些电池将通过3D打印技术进行制造，而不再依赖于传统的锂离子电池。

目前，锂离子电池存在可持续性问题。生产商需要大量提取锂来生产这些电池，然而天然供应量有限。因此，在寻找更安全、更便宜和可持续的电池生产方法方面，竞赛正在进行中。

Sakuu公司提出的3D打印电池方案被认为能够以自定义形状和尺寸打印功能齐全的电池。由于相关打印过程仅使用精确数量的原料物质，这样可以将资源浪费减少70%到90%。同时，所生产的电池据称具有更长的使用寿命，并且更容易回收。

SK On公司目前在美国佐治亚州经营两家电动汽车电池工厂。该公司声称他们与Sakuu的合作将加强其在美国的电池生产计划，并进一步扩大美国东南部的业务。

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电动汽车救星？美研究机构研制新型锂电池 5分钟充满

【CNMO新闻】如今，电动汽车已经成为不少人购车时的首选，但是续航焦虑也一直是一个困扰着大多数电动汽车车主的问题。不过近日有报道称，美国康奈尔大学研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，能够大幅缓解人们的续航焦虑。

消息称，研究人员采用了一种独特的铟阳极材料，它可与锂离子电池内的阴极材料有效配对。在此基础上，他们制造出了一种能在5分钟快速完成充电且缓慢放电的电池。为设计出最新电池，他们专注于电化学反应动力学，确定铟是一种极具潜力的快速充电材料。

铟作为电池阳极拥有两个关键特性：极低的迁移能量势垒，使离子能在固态中快速扩散；减少与阳极中离子的交换电流密度，减缓表面反应——这两大特性结合，对于快速充电和长时间储存电能至关重要。新电池的创新之处在于使电池阳极处的金属离子自由移动，找到正确的配置，然后才参与电荷存储反应。如此一来，在每个充电周期，电极都处于稳定状态，从而使新电池在数千个充放电周期保持稳定。

不过新电池也并非没有缺点，研究人员表示，铟较大的质量可能会加重车辆的质量，因此最好配合道路无线充电使用，通过降低电池容量来降低车辆重量。