锂电池、蓄电池好不好，自制内阻测试仪测一测
电池除了容量，还有一个重要参数是内阻，内阻小，放电电流大，自身损耗小，内阻大，放电电流小，自身损耗大，容易发热。
锂电池常常串并联成电池组。
串联能提高电压，并联能增大容量，但电池的串并联需要每个电池的内阻基本一致，否则在充放电过程中，电池不能均衡充放电，电池组要么容量不足，要么个别电池容易损坏。
因此内阻仪可以用来筛选电池。
市面有很多电池内阻测试仪。
配上18650锂电池测试座
配探针
配开尔文测试夹
最普通的内阻仪大概要两百块钱。
内阻仪还能测电缆电线电阻，判断电缆是不是够长，截面积够不够。
还能测开关触点接触电阻，等。
二、简单易制的内阻仪
50块钱淘到一块内阻仪表头，便利用手上的材料，组装了一台内阻仪。
表头的参数
表头的接线很简单，通上电源（一节锂电3.7v），接上测试探针或夹具就能用。
需要些配件：防水盒，插头插座，锂电池，锂电池充电保护板，开关。
器件排列好，根据尺寸，给防水盒开孔
安装引出的测试线BNC接口，用其它接口也行，方便引出四线。
表头安装
装个电源开关
装个typeC插座，给内置锂电池充电用。
做一对开尔文测试夹。
表头测试线到BNC插座。
电池，充电板，typeC接口，开关接线。
完成组装，充电
开机，测试一个0.2欧的电阻，显示204.7毫欧，基本正常。
测不锈钢板尺电阻，10厘米长有3.7毫欧。
提醒：用开尔文电夹测18650电池，要把夹口打开，两探针都接触在一个电极上。
测18650电池，用专用探头做个测试架比较好用。
用两个触点的探针也可以。
提醒：电池内阻测试仪采用的是交流电桥原理，因此不能测试电感的直流电阻，不能用于测量变压器电机等感性负载电阻值。
万用表 检测电池好坏 #锂电池
万用表检测电池好坏。
仅仅通过万用表就完全可以检测电动车电池的好坏，只需要检测并且记录这三个时间节点。
·第一个就是充电器充满之后刚刚断开，赶紧检测每一个单支电池的电压，质量很好的电池此时每一个单支都必须要超过13伏。
·第二个时间节点断开充电器之后最好再等一个小时再次检测每一个单支电池的电压，如果是质量好的电池此时的电压相比较第一种形态会下降0.5-0.8伏左右。
·第三个时间节点当车辆停下来之后最好是在亏电的情况下立即检测每一个单支电池的电压，质量好的电池大概是11.5伏左右。
通过这三个时间节点再配合万用表就完全可以检测这组电池质量好坏。
同行朋友们还有没有其他什么更简单、更方便的检测方法？记得点赞关注。
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