15串磷酸铁锂电池专用，小牛电动150W锂电池专用充电器拆解

前言

充电头网采购了小牛电动的一款锂电池专用充电器，这款充电器型号为DZL482002，支持180-240Vac输入，输出规格为52V3A，最大输出电压为54.6V，为15串磷酸铁锂电池专用。充电器自带1米长输入线和85cm长输出线，并配有指示灯用于指示充电状态。

小牛锂电池专用充电器采用高效电源架构，相比传统电动车充电器，发热量显著降低，无需内置风扇，体积小巧便携，易于收纳，用户体验更好。下面就带来小牛电动这款锂电池专用充电器，一起看看内部的设计和用料。

小牛电动锂电池专用充电器外观

产品采用牛皮纸盒包装，正面印有产品中英文名称和规格参数。

充电器型号为DZL482002 150W 铁锂专用。

背面印有产品参数信息。

另一面印有注意事项和制造商信息。

包装内含充电器、保修卡和说明书。

充电器采用黑色塑料外壳，机身两侧设有输入输出线。

机身正面印有POWERLAND博兰得字样，并粘贴小牛48V锂电池充电器标签，并在右上角设有电源指示灯，直观反馈充电状态。

机身底部贴有充电器铭牌，印有产品参数以及认证等相关信息。

充电器型号为DZL482002，支持180~240V输入电压范围，额定输入电压为220V.额定输出电压为52V，额定输出电流为3A，最大输出电压为54.6V。

标签下半部分标注了注意事项，外壳上标注了铁锂专用字样。

此外机身底部四端还设有凸起，有效防止铭牌磨损。

输入和输出线都做了抗弯折处理。

接通电源，绿色指示灯亮起。

充电器输入线为国标两脚插头。

测得输入线长度约为105cm。

输出线为小牛专用端子。

输出线长度约为86cm。

实测充电器机身长度约为171mm。

机身宽度约为86mm。

机身厚度约为52mm。

充电器机身拿在手上的大小直观感受。

测得充电器重量约为665.6g。

小牛电动锂电池专用充电器拆解

看完了小牛电动这款锂电池专用充电器的外观展示，下面就进行拆解，一起看看内部的做工和用料。

首先沿机身接缝拆开充电器外壳，PCBA模块采用部分灌封处理。

盖子内部设有指示灯导光塑料柱。

电源输入线通过导线焊接连接。

输出线也通过导线焊接连接。

从壳体内部取出PCBA模块。

在PCBA模块背面粘贴泡棉，用于填充空间。

泡棉边缘被灌封胶填充密封。

清理掉灌封胶，电源输入和输出线均冷压端子焊接。

使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为159.5mm。

PCBA模块宽度约为77.1mm。

PCBA模块高度约为31.8mm。

PCBA模块正面一览，在左侧设有保险丝，NTC热敏电阻，整流桥，高压滤波电容和主控芯片供电滤波电容。左侧散热片为LLC开关管散热。在中间位置是谐振电容，谐振电感与变压器。变压器右侧散热片为整流二极管散热。右侧为输出滤波电容，上方设有热敏电阻检测内部温度，下方设有输出控制管，右侧散热片为防反接二极管散热。

在PCBA模块背面焊接LLC控制器，右侧焊接主控MCU，供电电路和检流电阻。

通过对PCBA模块的观察发现，小牛这款锂电池专用充电器采用LLC开关电源方案，肖特基二极管整流，输出采用合泰MCU进行充电恒压恒流控制，并控制MOS管停止充电输出，提升安全性。下面就从输入端开始了解各个器件的信息。

充电器输入端一览，焊接保险丝，NTC热敏电阻，整流桥和高压滤波电容。

输入端保险丝来自贝特电子，出料号932，规格为4A 250V。

NTC热敏电阻来自时恒，为MF72系列，型号为2.5D11。

侧面一览，依次焊接整流桥，高压滤波电容，LLC开关管，变压器，整流二极管和输出滤波电容等元件。

另一面对应变压器的位置焊接谐振电容和谐振电感。

整流桥来自扬杰科技，型号KBJ410，规格为4A1000V，采用KBJ封装。

高压滤波电容来自江苏法拉电子。

电容规格为400V150μF，为FPH系列通用耐高温标准品。

LLC控制器来自ST意法，型号L6599A，是一颗固定50%占空比的半桥控制器，芯片内置600V高压驱动器，内部集成同步DMOS，无需外置自举二极管。L6599A支持高达500KHz开关频率，支持PFC控制，采用SO16N封装。

一颗电解电容来自法拉，规格为450V3.3μF，为FZW系列高频低阻抗长寿命电容。

另一颗滤波电容来自艾华，规格为50V100μF。

共计12颗电阻串并联组成的启动电阻特写。

另一组电阻由6颗电阻串并联组成。

两颗LLC开关管固定在散热片上。

开关管来自东微半导体，型号OSG65R380FEF，NMOS，耐压650V，导阻380mΩ，采用TO220F封装。

谐振电容规格为0.027μF1000V。

谐振电感特写。

LLC变压器特写。

蓝色Y电容来自SEC成功工业。

光宝LTV-817光耦用于输出电压反馈调节。

整流二极管丝印型号为ESR30V150，采用TO220封装。

两颗输出滤波电容规格为63V330μF，为FTR系列130℃耐热。

另一颗滤波电容规格为35V560μF。

在输出侧焊接用于输出控制的MOS管和防止倒灌的肖特基二极管。

主控MCU来自合泰，型号HT45F5Q-3，是一颗专用于充电器应用的8位FLASH单片机，单片机内置多通道12位ADC，内部集成电池充电管理模块，用于CV和CC控制，并具备I2C，SPI和UART接口，采用24 SSOP-A封装。

两颗0.1Ω取样电阻并联，用于检测充电电流。

丝印BL的三极管用于为MCU稳压供电。

热敏电阻用于检测充电器内部温度。

双色LED用于充电状态指示。

用于输出控制的MOS管来自华润微，型号CS3710B8，NMOS，耐压100V，导阻14mΩ，采用TO-220AB封装。

兆龙CT357B光耦用于控制输出开关管。

用于输出防倒灌的二极管来自MHCHXM海矽美，型号EBR2EL60，采用TO-220AB封装。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

小牛电动锂电池专用充电器为15串磷酸铁锂电池专用，充电器最大输出电压为54.6V，标称输出电压为52V，输出电流3A。充电器支持220Vac输入，自带1米长输入线和85cm长输出线，满足日常使用。并设有双色指示灯，用于指示充电状态。

充电头网通过拆解了解到，小牛电动锂电池专用充电器采用LLC开关电源，初级开关管，整流管均固定在散热片上，变压器，高压滤波电容等元件采用胶水固定。充电器内部采用ST意法半导体L6599A LLC控制器，搭配合泰HT45F5Q-3 MCU进行充电控制。

充电器内部初级开关管来自东微半导体，内部滤波电容来自艾华和法拉，内部电容和开关管用料均为国产品牌。充电器PCBA模块采用灌封胶覆盖密封，并焊接NTC热敏电阻检测内部温度，设有MOS管进行输出控制，并设有防倒灌二极管，充电器保护功能全面，用料扎实。

拆了11款电动自行车充电器，看看有哪些电源主控芯片

前言

自从电动自行车诞生以来，就成为千家万户外出的首选，但以往电动自行车充电器、锂电池迟迟没有实行强制认证，一些劣质充电器、电池等配件暗中流入市场，起火、爆炸等安全事故时有发生，造成不必要的生命以及财产损失。为解决这一乱象，国家市场监管总局在7月2日推出新规，其后电动自行车充电器以及锂电池必须通过3C强制认证方可出厂销售，有效保障电动自行车充电安全。

而充电头网自2015年起便致力于对各类充电产品进行深度剖析与评测，至今，已累计拆解11款电动自行车充电器。为了帮助广大读者更好地了解在3C认证新规后，市场上电动自行车充电器内部器件用来的实际变化，充电头网特别整理了以往拆解产品主控芯片的应用情况，详细分析其采用的芯片品牌、型号以及性能特性。

电动自行车电源主控芯片应用案例

文中出现的主控芯片如图所示，下文小编将为您详细介绍。

充电头网将主控芯片品牌占比绘制成表格，发现除未知芯片外，恩智浦的占比最高，为27%。

另将芯片具体型号绘制成条形图，发现亚成微RM6500S和恩智浦TEA2016AAT应用次数相同，均为2次。

AIMA爱玛

爱玛218W锂电专用充电器

爱玛这款锂电专用充电器输出电压为54.6V，输出电流4A，适用于48V 20-24Ah锂电池。充电器自带1米长电源输入线和充电输出线，输出线采用防反接设计，确保极性正确。充电器内置散热风扇，加快空气流动，带走充电产生的热量。

内置主控芯片

初级主控芯片丝印UTC81515A，采用SO8封装，具体型号未知。

相关阅读：

1、拆解报告：爱玛218W锂电专用充电器

Alrightpower澳莱特

澳莱特218.4W电动自行车充电器

澳莱特推出了一款新国标电动自行车充电器，这款充电器采用PFC+LLC+SR高效架构设计，相比传统电动车充电器，无需散热风扇。高效率架构的加持，不仅效率更高，体积更小，便于日常携带和收纳，用户体验也更好。这款电动车充电器具备218.4W输出功率，输出规格为54.6V 4A，支持为13串锂电充电。充电器采用品字插座，可以根据不同使用场景更换不同长度的电源线，并自带1.2米长输出线，配有新国标插头。

内置主控芯片

NXP恩智浦TEA2016AAT

充电器初级PWM主控芯片采用NXP恩智浦TEA2016AAT，一颗芯片内置LLC控制器和PFC控制器，内置数字架构控制，简化了设计的同时减少外围元件数量，芯片内置多重完善的保护功能，集成度非常高。

相关阅读：

1、拆解报告：澳莱特218.4W电动自行车充电器

澳莱特168W电动自行车充电器

澳莱特推出的这款新国标电动自行车充电器，这款充电器适用于10串锂电池充电，支持42V 4A输出规格，输出功率为168W。充电器内部采用PFC+LLC+SR高效架构，大幅提升转换效率，不但体积更小巧，还没有风扇噪声的烦恼。这款充电器采用密封外壳设计，配有品字插座，可以根据使用场景更换不同长度的电源线，使用十分灵活。充电器输出端配有1.2米长输出线，并配有新国标插头。

内置主控芯片

NXP恩智浦TEA2016AAT

充电器初级PWM主控芯片采用NXP恩智浦TEA2016AAT，一颗芯片内置LLC控制器和PFC控制器，内置数字架构控制，简化了设计的同时减少外围元件数量，芯片内置多重完善的保护功能，集成度非常高。

相关阅读：

1、拆解报告：澳莱特168W电动自行车充电器

澳莱特109.2W电动自行车充电器

澳莱特推出的另一款新国标电动自行车充电器，这款充电器适用于13串锂电池充电，支持54.6V2A输出规格，输出功率为109.2W。由于这款充电器功率较小，内部采用反激架构，同样为小体积密封外壳，没有风扇噪声烦恼。这款充电器采用密封外壳设计，配有八字插座，可以根据使用场景更换不同长度的电源线，使用十分灵活。充电器输出端配有1.2米长输出线，并配有新国标插头。

内置主控芯片

Leadtrend通嘉LD5760E

初级主控芯片来自通嘉科技，型号LD5760E，是一颗支持高压启动的控制器，支持X电容放电，支持节能模式，具备过载保护，过压保护和短路保护。

相关阅读：

1、拆解报告：澳莱特109.2W电动自行车充电器

jurry聚源

聚源105W铅酸电池充电器

聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流1.8A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V18-20Ah电池使用，采用新国标接线端子。

充电头网通过拆解了解到，聚源这款电动车充电器采用部分灌封工艺，PCBA模块固定在塑料外壳中，灌封密封，在防潮的同时增加机械强度，提升可靠性。内部开关管设有散热片，通过风扇气流散热。

内置主控芯片

Reactor亚成微RM6500S

初级主控芯片来自亚成微，型号RM6500S，是一颗离线式开关电源芯片，芯片采用电流模式控制，支持谷底检测开关，满足六级能效标准。芯片支持CCM，DCM和突发模式，可提高全范围的转换效率。芯片内置多种保护功能，适用于电源适配器以及充电器应用。

相关阅读：

1、拆解报告：jurry聚源105W新国标铅酸电池充电器

聚源176.4W铅酸电池充电器

聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流3A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V20Ah电池使用，采用新国标接线端子。

Reactor亚成微RM6500S

初级主控芯片来自亚成微，型号RM6500S，是一颗离线式开关电源芯片，芯片采用电流模式控制，支持谷底检测开关，满足六级能效标准。芯片支持CCM，DCM和突发模式，可提高全范围的转换效率。芯片内置多种保护功能，适用于电源适配器以及充电器应用。

相关阅读：

1、拆解报告：聚源176.4W新国标铅酸电池充电器

Sunra新日

新日109W智能锂电专用充电器

新日的这款锂电充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。充电器输入电源线和充电输出线长度均为1.1米，满足日常为电动车电池组充电需求。充电器输出电流为2A，最大输出功率为109W，内置风扇用于散热，降低温升。

内置主控芯片

On-Bright昂宝OB3840

初级主控芯片来自On-Bright昂宝，型号OB3840，是一颗反激控制器，具备绿色工作模式，具有低启动电流和工作电流，具备全面的保护功能，采用SOT23-6封装。

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1、拆解报告：新日109W智能锂电专用充电器

TAILG台铃

台铃109W锂电电池充电器

台铃这款锂电电池充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常为电动车电池组充电需求。充电器输出电流为2A，最大输出功率为110W，内置风扇用于散热，降低温升。

内置主控芯片

初级主控芯片丝印083A 102J，具体型号未知。

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1、拆解报告：台铃109W锂电电池充电器

yadea雅迪

雅迪144W铅酸蓄电池充电器

雅迪电动车充电器支持为48V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器具备3A输出电流，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，及时带走内部产生的热量，使用更加稳定。

内置主控芯片

电源初级芯片丝印SPY180A5，采用TO220封装，使用螺丝固定在散热片上，具体型号未知。

相关阅读：

1、拆解报告：雅迪144W铅酸蓄电池充电器

雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器

雅迪这款充电器支持为60V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器输出电流为3A，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，带走内部产生的热量，使用更加稳定可靠。

内置主控芯片

初级主控芯片来自PI，型号SC1060E，使用螺丝压板固定。

相关阅读：

1、拆解报告：雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器

雅迪480W石墨烯电池专用充电器

雅迪这款充电器输出电压为58.8V，输出电流为10A，支持为14串锂电池充电。充电器自带1.5米输入线，60cm输出线，满足日常使用。充电器内置散热风扇，能及时将大功率快充时产生的热量散发，降低温升。充电器输出线采用防反接设计，确保极性正确，使用安全。

内置主控芯片

NXP恩智浦TEA19161T

主控芯片来自NXP恩智浦，型号TEA19161T，是一颗全数字控制的高效率LLC控制器，内部集成高压启动，集成高压驱动器，内部集成软启动，最高工作频率达500kHz，可在全负载范围内提供高转换效率，并具有极低的待机功耗。

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1、拆解报告：yadea雅迪480W石墨烯电池专用充电器

充电头网总结

充电头网通过整理以电动自行车充电器拆解案例了解到，除未知芯片外，在主控芯片厂商占比方面，恩智浦以27%的占比取得头筹，亚成微以18%的占比取得第二，通嘉、昂宝以9%的占比并列第三。而在主控芯片具体型号应用次数方面，亚成微RM6500S和恩智浦TEA2016AAT两款芯片势均力敌，均为2次。

另外，国家市场监管总局本次推出的新规势必将推动电动自行车充电配件市场重新洗牌，避免劣质、不合规的电动自行车充电器以及锂电池流入市场，进一步保障消费者生命和财产安全。充电头网也将持续关注本次强制3C认证新规后电动自行车充电器、锂电池产品的新变化，持续为大家带来最新消息。

文中统计数据均来自充电头网自购拆解产品数据库，仅供参考。

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